C'est parti....

Il faut bien commencer par un bout!
Coup de fil d'un ami ce matin....Je vide mon grenier et j'ai retrouvé un cadre et son bras oscillant....?
Pourquoi pas, c'est quoi?
Oh, je vérifie mais je pense que c'est un Manx dernière génération...!
Vendu....
Maintenant il faut que je trouve quoi mettre dedans ?
Un NORTON ... banal!
Un VINCENT ... pas mal!
Un T120 / un WESLAKE bref un TRITON, pourquoi pas!
Un JAP bicylindres...ou un MATCHLESS bicylindres...je vous tiens au jus...

je vais suivre ca avec beaucoup d'interet

au pire si tu trouve pas quoi mettre dedans, je m'en occupe, j'ai un rotax qui traine

mets des étagères, cela fera un bar!!

c'est bien comme trouvaille, ça....et en plus is'en débarrasser c'est mieux

CA C EST LE GENRE DE COPAIN TOUJOURS TRES APPRECIE DE LA FAMILLE

LE PLAN QUE SI L ON ACCEPTE PAS ON SE RONGE LES SANGS TOUT LE RESTANT DE SA VIE DE MOTARD

MAIS AUSSI LE DOIGT DANS L ENGRENAGE ET LA RUINE DE LA CAISSE NOIRE

AU DEBUT ON SE DIT OUAIS ON REMONTE UN TRUC SYMPA AVEC LES RESTE DE BRICOLES QUI SONT AU FOND DU GARAGE

PUIS ENSUITE ON SE DIT YAURAIS TOUT DE MEME UN TRUC SUPER A FAIRE AVEC DE LA BELLE PIECE

ET ON SE RETROUVE EMBARQUE DANS LA CONSTRUCTION D UNE SPLENDEUR A EN FAIRE BAVER DE JALOUSIE LES COPAINS

LE MYTHE DE LA PERLE SORTIE DU GRENIER POUR UNE POIGNEE DE CACAHUETTES

MAIS EN REALITE 2 ANS DE BOULOT A PLEIN TEMPS ET 3 CRIMES PASSIONNELS SUR LA CARTE BLEUE

YA DES MOTS QU IL FAUT PAS PRONONCER DEVANT UN MOTARD PASSIONNE
COMME PAR EXEMPLE

6 CYLINDRES
TURBO
RACING
SPECIALE
ENDURANCE
GP
COURSE
4 POTS
DONNE PRESQUE COMPLETE

MAIS AUSSI
DES PIECES DE
MARTIN
GG
BB
TZ
ET MANX PAR EXEMPLE

LES COPAINS SONT DES ENFOIRES CAR QUAND ILS PASSENT LE COUP DE FIL LE PIEGE EST DEJA REFERME

C EST DU VECU MAINTES FOIS
ET A CHAQUE FOIS JE PLONGE MOI AUSSI

A+
YVES

moi je verrai bien un z dedans

jokawa a écrit:

je vais suivre ca avec beaucoup d'interet

au pire si tu trouve pas quoi mettre dedans, je m'en occupe, j'ai un rotax qui traine

Trop petit le rotax.....trop petit...

jimstinger a écrit:

mets des étagères, cela fera un bar!!

Mais non, on parle de vrai chevaux, pas des dopés donc pas de turbo=pas de bar....

matchless a écrit:

jokawa a écrit:

je vais suivre ca avec beaucoup d'interet

au pire si tu trouve pas quoi mettre dedans, je m'en occupe, j'ai un rotax qui traine

Trop petit le rotax.....trop petit...

c'est un 550 hein, une 50taines de bourrins, avec du magnesium comme on aime

STOK51 a écrit:

6 CYLINDRES
LES COPAINS SONT DES ENFOIRES CAR QUAND ILS PASSENT LE COUP DE FIL LE PIEGE EST DEJA REFERME
A+
YVES

6 cylindres, j'aime bien mais plutôt dans un EGLI, et plutôt italien...je préfère l'hymne Italien à l'hymne japonnais....
Je penche plutôt pour un twin en V...british...plus cohérent et la musique, les anglais ils connaissent!!!

STOK51 a écrit:

CA C EST LE GENRE DE COPAIN TOUJOURS TRES APPRECIE DE LA FAMILLE


YA DES MOTS QU IL FAUT PAS PRONONCER DEVANT UN MOTARD PASSIONNE
COMME PAR EXEMPLE



MAIS AUSSI
DES PIECES DE
MARTIN
GG
BB
TZ
ET MANX PAR EXEMPLE



A+
YVES

hhééééééééé t'oublie pas une certaine marque française

et ou en est-elle la tienne ???? ya pas de photos d'évolutions ???

pas ça , par hasard que tu veux mettre dedans

c est quoi ces carbus sur le moteur vincent

possible LECTRON à vérifier

c'est un gus ches les Kangourous qui les sort en 1300 ou en 1600 !!!

Pierre a écrit:

possible LECTRON à vérifier

impossible, lectron ne devait pas exister a l epoque.

il s'agit d'un moteur reconditionné aujourd'hui par cet australien...et sur la photo de sa moto tu peux entrevoir des lectrons, ou tout du moins des carbus à guillotine...cet type a fait l'objet d'un article dans ""Café-racer"" et il court avec cette machine

Pierre a écrit:

c'est un gus ches les Kangourous qui les sort en 1300 ou en 1600 !!!

bel becane en gros mais je trouve honteux de mettre une fourche inversee sur une vincent. a quand une 500 terrot avec un monobras, double disques avec etriers 8 pistons a injection electronique + nitrous.

voilà le lien du gus

http://www.irvingvincent.com/

Je connais le produit...il a développer des moteurs complets car il ne trouvait pas ce qu'il voulait chez lui...2/3 voyages en british land pour des pièces de fonderie et il a sauté le pas....il a développé son moteur!!!
Non moi je m'orienterai plutôt vers cela....
http://www.cameronracingengines.com/

et entre ces deux là???


.....

ET CA CE SERAIS PAS MAL COMME IDEE DE DEPART



YA DE QUOI MONTER LA GRIMPETTE DE SPA SUR UN FILET DE GAZ

A+
YVES

matchless a écrit:

Je connais le produit...il a développer des moteurs complets car il ne trouvait pas ce qu'il voulait chez lui...2/3 voyages en british land pour des pièces de fonderie et il a sauté le pas....il a développé son moteur!!!
Non moi je m'orienterai plutôt vers cela....
http://www.cameronracingengines.com/

et entre ces deux là???


.....

et ça marche

C'est pas un peu moderne ces freins à disques...mlais globalement c'est bien, très bien et dans l'esprit de ce que je voudrais faire...... Fun non?

matchless a écrit:

C'est pas un peu moderne ces freins à disques...mlais globalement c'est bien, très bien et dans l'esprit de ce que je voudrais faire...... Fun non?

RIEN N EMPECHE DE MONTER UN BEAU 4 CAMES SUR UNE FOURCHE CERIANI GP EN 35

COMME CEUX CI
http://www.motocicliveloci.it/inglese/catalogue/frenitamburo_uk.htm

LE PRIX EST PROPORTIONNEL A LA BEAUTE
LE MAGNESIUM N EST PAS INDISPENSABLE MAIS SI LES FINANCES SONT LA

A+
YVES