harris from far east

DELINQUANT
A+
YVES

six bobines, c'est pas un huit, mais un 12

Cela doit etre un monstre il faute aussi 2 paires de bracelets
une position cool et une position grosse attaque

road eagle a écrit:

six bobines, c'est pas un huit, mais un 12

non non ça fait un six en double allumage

c'est trop trop beau Thierry, ça fait baver

et trois embrayages

elle va être suspendue avec quelle fourche et quel amorto?
T'as prévu quoi pour les jantes, les freins?

ju

les roues idem que la moto déchetterie de cette année GSXR à l'avant , RGV à l'arrière , avec un porte couronne usiné dans la masse par Jean MArie

les freins du AP racing en provenance de chez Boum57 , l'amorto un Ohlins sans bonbone , comme il se doit .

ok dac'
et la fourche?

idem FZ 750 en 39 mm bien sur .

c'est bien, Thierry met la pression dès 2010 pour 2011

Pierre a écrit:

c'est bien, Thierry met la pression dès 2010 pour 2011

PFFFFF
POUR L INSTANT LA PRESSION ELLE EST MEME PAS DANS LES PNEU

A+
YVES

j'ai sorti mon moteur de course , prélevé sur la nouarre ,

et j'y ai mis le moteur de réserve , qui est un vieux clou , origine belge avec pignon soudé ....

mais ça le fait et en plus il marche pas trop mal, ça fume un peu . Il est plus coupleux , un peu et surtout moins puissant que le moteur katana , mais ça ne gène pas .

j'ai modifié le PSB évidemment .






j'ai commencé à polir un peu les carters très ternes au départ ...

j uste une question de novice

Ah cela sent la demande de piéces

la moto de route ; elle reste comme elle est .

clair que sur la HARRIS , il n'y aura pas de latérale .

non non STEPHANEDU14

je ne recherche pas de pieces
mais ce qui me surprenais c est que THIERRY
garder le contacteur de béquille latérale
voila c etait j uste une question
DOMINICK

[quote="DOMINICK"]non non STEPHANEDU14

je ne recherche pas de pieces
mais ce qui me surprenais c est que THIERRY
garder le contacteur de béquille latérale
voila c etait j uste une question

oui je le garde , tu as un voyant au tableau de bord qui fonctionne et un coupe contact si tu démarres avec la béquille déployée .C'est pas idiot .
Cette moto est destinée à mon dernier fils qui n'est pas un adepte de l'entretien ....
( c'est un médecin , ce qui n'a aucun rapport , mais ça me fait marrer de le dire )

No soucis,de toute façon pour la piste c'est interdit,VERBOTEN,
il faut les attachés ou les enlevé.
mais vu que c'est pour la route et en plus pour son fils,
c'est vivement recommandé.

commandé il y a longtemps , payé il y a encore plus longtemps , il est arrivé , ça y est ....

Bon je crois que tout doucement , on s'achemine vers un montage à blanc ...héhéhéhéhé

et la semaine prochaine , c'est l'arrivé des pièces Yosh pour le moulbif , AAC et ressorts renforcés .

le moulin est ouvert de la nouare , les cylindres partent dans quelques jours chez Wössner , pour une mise à neuf .en 1470 cc .

nan je déconne.

Il y a de la belle piéces et apparements le facteur est encore attendu.

top matos ! ça sent le gros dossier tout ça ....
vas y mon thierry; tu vas avoir la plus belle des meules

mais j'te fr'ai l'bout droit quand même !
GAZZZZZZZZ !

ca donne des ailes un podium

Thierry, tu vas nous faire "THE" machine...avec une tactique de course dont votre équipe à le secret, des pilotes kool au top, un bon schéma électrique et la concurrence sur les marches 2 et 3 du podium .

j-yves a écrit:

top matos ! ça sent le gros dossier tout ça ....
vas y mon thierry; tu vas avoir la plus belle des meules

mais j'te fr'ai l'bout droit quand même !
GAZZZZZZZZ !

On verra , on verra , on espère que NON

evidemment , on cherchera le podium maintenant , mais on est pas seul non plus , je ne sous-estime pas la concurrence qui ne doit pas s'endormir non plus , outre les remois , mpc , motobel , la kawa RAU et le team hampe resteront dans le haut du panier ,

la stratégie de course à l'élimination jouera en notre faveur , mais encore faut-il des éliminés ......

logiquement avec cette machine , on sera plus rapide qu'avec la moto de cette année , il faudra resté régulier tout en étant plus rapide ça reste une autre paire de manches , mais on est confiant , on se fera plaisir avant tout , et la moto sera belle c'est obligé .

la suite bientot .