KAWASAKI RAU

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=127007161&action=topInCategory&pageNumber=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.modelDescription=rau&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1

ca ressemble un peu a du GG au niveau des couleurs

C'est vrai qu'ils sont friands du metalflake

jeff s t p ne compare pas un vieux merkle avec une belle colombe tout de meme

jeff64 a écrit:

ca ressemble un peu a du GG au niveau des couleurs

y en a qui vont etre content

Désolé mais le gars qui a fait cette moto , c'est ce qui lui plait et de là à dire que c'est un gout de chiottes.......
ce n'est pas parce qu'ils ont des gouts différends et qui ne sont pas admis par certains qu'il faut tout jeter aux orties !
c'est leur style et la rigueur de leur travail ne doit pas leur etre reprochée car on est les premiers à dire que les allemands
font du boulot très propre donc il faut accepter leurs et nos différences car la passion et le rêve
sont les mêmes pour des motos SPECIALES

Bon Roger, ta sagesse parle et tu n'as pas tort dans le fond, de toutes manières ceux qui s'interessent aux motos spéciales sont peu nombreux sur cette planète, combien ?? que tu ailles sur n'importe quel site en Europe ou aux USA, après c'est plus compliqué le Japonais !, en tout c'est pas beaucoup de types qui ne pensent qu'à ça et qui investissent leur petites économies dans les motos spéciales.

J'ai vu sur un autre site un japonais qui fait des répliques, c'est comme leur cuisine faut aimer mais la finition est irréprochable et fait baffer d'envie moi le premier, après c'est une question de gout.

PS : ça me fait drôle de tutoyer un Champion, que j'aurai pas osé approcher quand j'étais un tout jeune motard.

En fait tout part d'un malentendu....
Le concepteur entendit l'expression ...crier ha-rau (haro!) sur le baudet ...et il retint rau pour sa monture

Oui Lemarquis, je viens de comprendre en voyant le prix, c'est rau et pas rot, car un rot ne vaut pas un pet en principe ?

suis d accord avec toi roger , mais si lui trouve que ca moo est "belle" j ai aussi le droit de penser quelle est moche et sans gout , quand tu vois la tronche des preparations le cul de selle a la vertical les clignos en bout de guidons sans parler des changements de moteurs de cadre ext , suis desole mais pour avoir pratiquer des courses de cotes en allemagne je te promet que les plus folle des prepa que l'on essaie de faire ici ressemble a des motos , tu nas qu a regarder les prepas de 1000 cbx matin c est a gerber, d ailleurs suis etonner que lorque les photos sont passe y en a pas plus qui etaient ete malade.

A propos des goûts et des couleurs, des propos commencent à m'agacer plus qu'un peu.
Aujourd'hui, grâce à tous, nos amis allemands, suisses (entre autre) sont là, et donc je serai à leur place de lire des propos "subjectifs"comme les tiens "Green" je n'y reviendrai plus.
N'oublions pas que grâce à Don Rocket, nous avons pu nous faire expliquer l'histoire des cadres poutre, Egli, RAU et PSS.

Par ailleurs, que les standards outre Rhin ou chez les Helvètes soient différents des nôtres soit, mais de là à écrire que ce sont ""des goûts de chiottes"" : NON !!!

Quant aux clignotants de bouts de guidon, l'explication a été donnée et correspond à une obligation de leur juridiction.

Les CBX, parlons en , des réalisations françaises sont assez proches de leur styling.

Je pense que nous n'avons pas de leçons de style à donner quand je vois des motos de propriétaires français dans certaines revues de tuning.
C'est leur état d'esprit, respectons le !

D'autre part, leurs préparations mécaniques ne souffrent d'aucune remontrance voire au BOC et SPA, sans compter ce que nos amis nous ont montrer avec leur MARTIN et RAU.

Plus particulièrement à propos de cette KAWA RAU de 1980, elle correspond à ce qui se faisait en terme de peinture à l'époque , voire chez nous les "aigles" autres délires artistiques sur le réservoir , tout ça en métaflake.
Par ailleurs, possible que cette moto soit 'd'orig et donc n'est jamais été modifiée d'où ces rétros et carters chromés ou bien que le proprio est souhaité faire une version "revival"

PIerre

sans compter que pour eux, on a probablement des gouts de chiottes .
et sinon, quitte a passer pour un mec qui aime le canard wc, j aime bien cette becane, meme la deco.
a+ luiggi

MEME ANNEES
Toute une époque et là les puristes se pâment de ce coté ci en espérant en trouver une d'origine

Paul a écrit:

MEME ANNEES
Toute une époque et là les puristes se pâment de ce coté ci en espérant en trouver une d'origine

J'avais ete voir la meme il y a quelques mois du cote de Cognac. Je ne l'avais pas prise car pas en confiance avec le cadre mal rechrome.
http://kawasaki-power.motards.net/annonces-pieces-machines-f33/900-poutre-leboncoin-t5005.htm

Pierre a écrit:

A propos des goûts et des couleurs,
Je pense que nous n'avons pas de leçons de style à donner quand je vois des motos de propriétaires français dans certaines revues de tuning.

Ce qui nous donne le droit de les critiquer ....

Pierre a écrit:

C'est leur état d'esprit, respectons le

et c'est aussi pour cela que l'on est content d'avoir ces amis Européens .... ils nous expliquent pourquoi cela était comme cela chez eux ... on va finir moins inculte ....

ben comme j aime dire se que je pense , cette martin elle est moche c est tout

en france aussi on a eu ce style ,et a chacun son epoque

Il ne manque plus que les avonnaires à cette collection de belles machines "tunees" ....

un truc comme çà aussi
http://www.leboncoin.fr/vi/96723882.htm?ca=14_s

il y a du boulot ...