bon, c le 1er 1300, à carbu, basse compression
SI je conclus pour celle là, j'ai trouvé l'astuce..la plaque d'identification moteur est un petit bout de tôle tenu par 2 rivets...
et j'ai la liste de tous les codes pour chaque moteur pour chaque modèle selon l'année....suffit de mettre le bon, et à moins d'être connaisseur...
gef j'attend de tes news alors ?
tu me file ton phone en MP tu me dis si tu veux que je t'appelle
tu y vas demain matin donc ?
un pote va en voir 1 ou 2 autres dans le 78/92 ce WE
faut que je me décide avant dimanche
8/1/2010, 13:23
