SEGMENTS

quelqu un aurait il une adresse pour trouver des segments pour un kit 1135 wiseco

si qq un est sur place , aux US, il peut commander, et te les envoyer, sinon, je ne sais pas

Bihr ??

je met la photo du piston car en fait je me demande si c est bien du wiseco

http://www.bihr.eu/catalog.aspx?cat=AFH&typ=Bihr

ces stries du piston ??

Si c'est wiseco, tu dois voir, en retournant le piston ,un petite marque sur les bossages d'axe de piston ça ressemble à un petit "oeil" en fait, en regardant bien, c'est un w dans un ovale

.... mais les cerclages autour du piston ne me disent rien ... ça sent la piece de drag, genre ARIAS ou VENOLIA ...

oui où sinon, sur la calotte, après brossage, tu as une lettre qui doit apparaître sur la calotte...la lettre détermine le type de segments (vu ça sur mon LTD)

non y a pas de marquage ,justement c est pour ca que j ai un doute sur le wiseco

c est ce qui etait monte chez GG sur les moteurs z1000

l interieur

Y a MTC aussi

Salut Bruno, chez APROTEC , ils m'ont fabriqué des segments spéciaux pour des pistons de RC30 compétition.
tu les appelles (pas de contactmail, ils répondent pas).
et pas trés cher pour du sur mesure.
j'espère que le papa noël a été généreux pour toi, ainsi qu"aux autres
JLS

je suis sur que c est une marque connue,reste a savoir laquelle

je regardais sur les kits 1000j que j ai avec des pistons identique ,il n y a pas plus de marquages

yves!!!!!!!

C EST SUR C EST PAS DU WISECO

EN PLUS C EST DU PISTON COULE PAS DU PISTON FORGE

CELA RESSEMBLE A DU PISTON AMERICAIN
GG UTILISAIT DU JE ET DU MTC A L EPOQUE

LA MARQUE ALEBA NE ME DIT RIEN POUR L INSTANT DESOLE BRUNO
C EST J AVAIS MAL LU
ALCOA MERCI JEAN YVES
C EST QUEL DIAMETRE ...

TOUJOURS VERIFIER QUE L ON NE TOMBE PAS DANS LES STANDARDS D ORIGINE KAWA
EN COTE REPARATION
C EST UN GRAND CLASSIQUE DE CERTAINS FOURNISSEURS DE PISTONS
IL NE S EMBETENT PAS A REFAIRE DES SEGMENTS SPECIAUX
ILS UTILISES DES COTES REPARATION DU CONSTRUCTEUR ...

A+
YVES

HI
ALCOA c'est un fondeur d'alu aux US (genre notre Pechiney...)
Quasi sur que c'est du MTC vu les rainures et la provenance GG
un mail chez MTC pour confirmer et une commande directe chez eux ou chez APE qui les distribue et FEU..................

http://www.mtceng.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=1&Itemid=60

BRAVO JEAN YVES
PAS REUSSI A LIRE ALCOA ...
C EST BIEN SUR LE PREMIER FONDEUR D ALUMINIUM AUX USA
POUR L AUTOMOBILE

http://www.alcoa.com/france/fr/alcoa_france/overview.asp

TOUJOURS FAIRE ATTENTION DE BIEN PRECISER LE TAUX DE COMPRESSION POUR LES KITS
AMERICAIN ET LE DIAMETRE DES AXES DE PISTON
D APRES TES PHOTOS C EST UN TAUX DE COMPRESSION DE 10.5 ENVIRON

IL Y A LES COTES DES GORGES DE PISTON CELA DOIT ETRE ASSEZ FACILE A VERIFIER
POUR LES SEGMENTS

1 MM DE FEU
1.2 MM D ETANCHEITE
2.8 MM RACLEUR D HUILE


A+
YVES

Citation :

C EST UN TAUX DE COMPRESSION DE 10.5 ENVIRON

On devrait utiliser le terme rapport volumétrique. Il serait de 10,5:1.

Bon, on devrait aussi parler en Kw pour la puissance, acheter l' essence au poids et utiliser les radians/sec. pour les régimes moteurs... je sais!

Ce qui donnerait:

J' attaquai à mort avec mon nouveau moteur de 83 KW, celui avec les pistons qui donnent un rapport volumétrique de 10,5... à 950 rd/s, je consomme 1,2g/kw/s...

T' a raison, STOK51, "Taux de compression", c' est bien...

les deux segments font 1.5 mm d epaisseur et 3.5mm de largeur

Si tu trouve pas voit chez eux:

http://rectif2000.net/Pages/Pages-Onglets/Accueil.html

LA MEME SOCIETE SPECIALISEE DANS LES SEGMENTS

http://www.ondulex.com/

A+
YVES

Les 2 derniers mentionnés sont en fait la même société; le mieux est de venir avec le piston...ce que je peux faire, Bruno