Honda 1100R.....

Salut,
J'ouvre ce post pour vous faire partager la (très progressive) remise en route d'une 1100 R Honda (type Bol d'or) de 1981.
LA remorque est attachée à l'auto, je pars la chercher demain pas très loin de chez moi près de Tournus!!

Photos est remise en route à suivre

Objectif : Aller au Bol Classic 2010 avec (juste en spectateur hein )

Edit : j'ai modifier l'année, je m'était gourré. C pas 1982 mais 1981!!!

bon achat

cool ça

ça y est, c'est fait!!

kool gonz!!

Elle est complète. Du 19.05.1981. Elle n'a pas tourné depuis 2004; y'a donc un gros redémarrage a faire. De plus, elle tournait sur 3/4 cylindre lors de sa dernière sortie. Donc, en premier lieu : Ultra son + refection des carbus (pointeaux verif membrannes).
Sinon, sous la poussière elle est magnifique. Gros nettoyage; changement de tous les fluide, joint spy et kit d'étriers!!!

HEUREUX !!!!

PS : Gaswin, désolé

jimstinger a écrit:

kool gonz!!

YES, c pas du Kawa, mais c quand même une bécane mythique

SUPERBE ACHAT

gorille a écrit:

YES, c pas du Kawa, mais c quand même une bécane mythique

Et bien, tant mieux, ça changera !!! ...

Pierre a écrit:

SUPERBE ACHAT

gorille a écrit:

YES, c pas du Kawa, mais c quand même une bécane mythique

Et bien, tant mieux, ça changera !!! ...

Merci Pierre! j'suis heureux comme un gosse.

Mais avant de l'attaquer, je dois finir la grosse révison que j'ai entamé sur mon ZXR

Bel achat... je vois que Mossieur a du goût...

Oublie ton Kawa pour quelques temps... tu vas prendre ton pieds avec celle là aussi!!!

JDD

Dukeone a écrit:

Bel achat... je vois que Mossieur a du goût...

Oublie ton Kawa pour quelques temps... tu vas prendre ton pieds avec celle là aussi!!!

JDD

Merci,
J'ai déja eu 2 9OO BO et un 1100BO, mais jamais de R.
En fait, c'est très nostalgique comme achat. Et j'adore la gueule qu'elle à. mais elle sera sans doute beaucoup moins efficace que mon ZXR..... Par contre, en puissance "brute", faut voir

elle a l'air en super état

elle a surtout l'air assez complète .

content pour toi !

Ca a l'air un tres bon cru !!! complete sous la poussiere...

C'est pas mon truc -encore que j'ai été à deux doigts d'en acheter une il ya quelques années- mais pour les fans de gros -et lourds- quatre temps à air, c'est la moto à avoir: un peu plus de 4000 exemplaires toutes versions confondues, un prix neuf dément, le double des autres 4 temps jap de l'époque, des chevaux et l'ultime 4 cylindres en ligne à air Honda.

superbe achat rare becane de serie a etre pensee et construite pour la course d'endurance.

la classe beau ptit jouet!!!! féloche

@+PM

super bécane, tu verras à l'usage, rien de comparable avec une 900 ou 1100 Bol

belle moto et presque complete ( les clignos )

il y a un renfort qui doit pas etre d'origine sur le cadre
ci dessous photo du même modele de 1982 d'origine

ton cadre doit etre de 1981, 1 point de fixation de la selle sous le bas du reservoir qui n'existe pas sur les 82 et 83

j'ai un cadre de 81 et je ne crois pas avoir ce renfort

super super
elle a l'air propre et pas trop bricolé...

tiens nous au jus...

jean louis k a écrit:

belle moto et presque complete ( les clignos )

il y a un renfort qui doit pas etre d'origine sur le cadre
ci dessous photo du même modele de 1982 d'origine

ton cadre doit etre de 1981, 1 point de fixation de la selle sous le bas du reservoir qui n'existe pas sur les 82 et 83

Oui tout a fait. je me suis gourré dans le premier post.
Elle est du 19 Mai 81. C'est un type SC05, numéro 2000792.
Effectivement, les clicos ne sont pas d'origine. Mais il m'en reste de mes 900 BO. Je crois que c'est les même.. A confirmer.

Merci a tous, je suis prenneur de tous les renseignements et conseils que vous pourrez me donner... J'ai hate d'attaquer.
Pour le coup, je suis en train d'affuter mon missille (ZXR )

ca a l air bien et en plus comme tu dis c est mythique comme machine

et meme si je suis a fond kawa et yam un de mes reves c est ca

yep, c vraiment beau! rare pour du moderne!