géaisseixix GSX

J'ai juste oublié de spécifier qu'il y a un aspirateur au bout du tuyau pour "attraper" la vis qui est tombée dans le trou de la bougie
diamètre maxi égal au diamètre intérieur du tuyau rilsan soit 6.5 mm pour ce cas

On voit que tu as passé des...siècles entouré d'outils et que tout problème a sa solution et peut être contourné .

la succession de pbs cette année ne m'étonne pas beaucoup ,

l'an dernier , quand même , j'ai effectué la préparation de la HONDA quasiment seul , en tout cas au départ ......

cette année j'ai fais appel à une bande d'amateurs ......................je vous dis pas .......



j'en ai profité pour faire un tour avec la ZUNDAPP .....



oui je sais , c'est dur le statut de pilote d'usine , j'ai même dû boire une bière , alors que j'avais , rien foutu sur la moto ....

( à moi tout seul , je supporte la pression de la course )

Thierry, vas-y doucement avec la pression . Et oblige ton petit personnel à bosser avec lunettes et écouteurs .
Je suis impatiant de voir ta machine ready .

les lunettes il en avait , il les a enlevés pour faire le Beau , pour la photo .

sacre amateur, meme pas de carter sur la disqueuse .
a+ luiggi

Des gants pour faire la vaisselle quand même

alors pour le carter de la disqueuse, bein je les vire systematiquement , ils sont trop chiant ...
pour les gants , c'est parcequ'on etait deja a la phase nettoyage quand thierry est arrivé ( apres sa sieste quoi ) on lui a concédé encore une patte a enlever
ceci dit tu as de bons yeux paul !! ( bon c'est pas des gants pour la vaisselle , mais des gants un peu speciaux qd meme )

franck a écrit:

alors pour le carter de la disqueuse, bein je les vire systematiquement , ils sont trop chiant ...
pour les gants , c'est parcequ'on etait deja a la phase nettoyage quand thierry est arrivé ( apres sa sieste quoi ) on lui a concédé encore une patte a enlever
ceci dit tu as de bons yeux paul !! ( bon c'est pas des gants pour la vaisselle , mais des gants un peu speciaux qd meme )

je me sert d une disqueuse quasiment tout les jours depuis environ 20 ans (je demonte tres rarement le carter), et il y a quelques semaines en voulant tourner le carter, mon doigt est passe dedans, et oui, j arretais pas le moteur. et le pire c est qu a chaque fois que je tourne le carter(c est a dire une dizaine de fois par jour) je me dis:"un de ces jours ton doigt va passer dedans". ca y est c est fait, heureusement plus de peur que de mal. tout ca pour dire qu il ne faut pas megoter sur la securite avec ces becanes la.
a+ luiggi

THIERRY67 a écrit:

dimble a écrit:

Bravo en tout cas pour le sens de la decision tranchée et qui permet de rester dans la course...
Tu peux donner le nom du pro du cadre ... des fois que Ritchie traine dans le coin....

oui cela ne me gène pas , c'est un gros con , MOTO BRUCHE , possède un banc et un marbre et apparement ne sais pas s'en servir

ça ce n'est pas une nouveauté , il y a plus de dix ans on m'avait dit de ne pas aller chez eux, résultat je suis allé à Offenburg et là, franchement je suis aussi tombé sur un pingouin , j'ai même dû ramener ma règle et le dessin côté du cadre de ma guzzi pour leur montrer que leur boulot n'était pas correct , j'ai vachement amélioré mon allemand grâce à eux

ss2r a écrit:

franck a écrit:

alors pour le carter de la disqueuse, bein je les vire systematiquement , ils sont trop chiant ...
pour les gants , c'est parcequ'on etait deja a la phase nettoyage quand thierry est arrivé ( apres sa sieste quoi ) on lui a concédé encore une patte a enlever
ceci dit tu as de bons yeux paul !! ( bon c'est pas des gants pour la vaisselle , mais des gants un peu speciaux qd meme )

je me sert d une disqueuse quasiment tout les jours depuis environ 20 ans (je demonte tres rarement le carter), et il y a quelques semaines en voulant tourner le carter, mon doigt est passe dedans, et oui, j arretais pas le moteur. et le pire c est qu a chaque fois que je tourne le carter(c est a dire une dizaine de fois par jour) je me dis:"un de ces jours ton doigt va passer dedans". ca y est c est fait, heureusement plus de peur que de mal. tout ca pour dire qu il ne faut pas megoter sur la securite avec ces becanes la.
a+ luiggi

Luigi tu serais gentil de faire gaffe à tes doigts, non seulement c'est ton meilleur outil mais en plus y en a certains qui ont encore besoin de toi entier pour souder

rené moto a écrit:

THIERRY67 a écrit:

dimble a écrit:

Bravo en tout cas pour le sens de la decision tranchée et qui permet de rester dans la course...
Tu peux donner le nom du pro du cadre ... des fois que Ritchie traine dans le coin....

oui cela ne me gène pas , c'est un gros con , MOTO BRUCHE , possède un banc et un marbre et apparement ne sais pas s'en servir

ça ce n'est pas une nouveauté , il y a plus de dix ans on m'avait dit de ne pas aller chez eux, résultat je suis allé à Offenburg et là, franchement je suis aussi tombé sur un pingouin , j'ai même dû ramener ma règle et le dessin côté du cadre de ma guzzi pour leur montrer que leur boulot n'était pas correct , j'ai vachement amélioré mon allemand grâce à eux

C'est quand meme dingue de pas pouvoir trouver un type competent pour remettre les cadres en ligne....sans devoir traverser tout le pays...

ss2r a écrit:

franck a écrit:

alors pour le carter de la disqueuse, bein je les vire systematiquement , ils sont trop chiant ...
pour les gants , c'est parcequ'on etait deja a la phase nettoyage quand thierry est arrivé ( apres sa sieste quoi ) on lui a concédé encore une patte a enlever
ceci dit tu as de bons yeux paul !! ( bon c'est pas des gants pour la vaisselle , mais des gants un peu speciaux qd meme )

je me sert d une disqueuse quasiment tout les jours depuis environ 20 ans (je demonte tres rarement le carter), et il y a quelques semaines en voulant tourner le carter, mon doigt est passe dedans, et oui, j arretais pas le moteur. et le pire c est qu a chaque fois que je tourne le carter(c est a dire une dizaine de fois par jour) je me dis:"un de ces jours ton doigt va passer dedans". ca y est c est fait, heureusement plus de peur que de mal. tout ca pour dire qu il ne faut pas megoter sur la securite avec ces becanes la.
a+ luiggi

il m'est deja arrivé de toucher le gant avec la disqueuse mais c'etait plutot un disque d'ebavurage , pas celui de tronconnage , par contre deja passé une apres midi aux urgences pour une cornée dechirée

Concernant la sécurité des machines de ce genre , maintenant , à part pour l'ébavurage avec disque à lamelles , il y a toujours le carter car j'ai un disque de meule en 115mm qui en éclatant , m'a perforé le tibia et je ne m'en suis aperçu qu'en voyant une marre de sang qui partait de mon pied .
Dès ce jour , j'ai remis les carters sur toutes mes meuleuses d'angle et ai même refait un carter plus épais pour mon touret à meuler

Juste élémentaire : le carter et les lunettes ... pour les gants, il y en a d'adaptés mais c'est dommage qu'un incident se transforme en accident et qu'un projet capote par manque de prévention (ou de capot ... ) ...

ne jou,ons pas avec la sécurité,étant dans la mécanique depuis 30 ans,je vous conseille de laissez le garant,de portez gants et lunettes,d'utiliser les disques approprier,et meme de porter des vetements en coton épais et pas en nylon!!!j'ai moi meme pris feu un jour avec des vetements en polycoton.nous n'avons que dix doigts deux yeux et nous en avons besoin.travailler ouiiiiiiiii risquer de se blesser nonnnnnnn du moins j'evite au max.penser puis réaliser

Chez un de mes Grand-Père, atypique dans la démarche industrielle mais paternaliste dans la gestion humaine, quand on rentrait dans l'atelier "scierie", il y avait sur le mur de gauche un panneau "L'ACCIDENT C'EST LA GÈNE AU FOYER" et sur le mur de droite ... "Y PENSER C'EST L'ÉVITER" ... c'était en 1930 ...

DANS UN AUTRE ATELIER J AI VU
PAS PLUS TARD QUE CETTE SEMAINE
" LES DOIGTS DE RECHANGE NE SONT PAS DISPONIBLE AU MAGASIN "

A+
YVES

+1 ...

Dilemm , moteur brut ou bronzé , alors notre Jean Marie Aime les moteurs bruts couleur Alu .

Moi plutot les noirs mats ,

comme Jean Claude plaide plutot pour une peinture favorisant l'échange de calories ,

donc vu que l'état brut de l'alu n'était plus trop joli , on est passé au bronzage du moulbif , et puis ça fait plus course , une fois bien chauffé , le moteur la peinture ser cuite et tiendra bien à l'alu . J'ai dégraissé trois fois au pinceau , puis soufflet pour sechage .
et voila le résultat .
Avant .

premier effet bronzant

et maintenant

normal THIERRY
tu nous parle d effet bronzant
et tu nous fait voir ton moteur au soleil
de quellle indice tu te sert

bon sans blaguer
quand meme du beau travail
DOMINICK

Bonjour

C'est quoi ta barbouille ???? parce que c'est tres reussi !!!

merci
Team TZ
AMFP&M

une peinture pro pour Alu en NOUARE

Avant



après , je ne me lasse pas .

et voila c'est finit