Tunnig ancienne moto et seulement ancienne ! pas de BAR !

ET ça c'est pas beau ,un 1000 CBX .

la même vu de devant .

aller pour changer un 350 RDLC , joli non .

une deuxième 350 RDLC.{img]https://i.servimg.com/u/f15/11/16/69/54/350_rd11.jpg[/img]

Un 4L0 franchement pas beau!

la voia

c'est un peu "fashion" nan?

hé hé hé Michel40 je t'ai grillé!

désolé Vince , je voulais ratraper mon erreur , mais je vois que tu as été plus rapide que moi . on peut peut être en retirer une ou on ne peut pas.

salut, c est un peu a vomir vos trucs la.
a+ ss2r:shock:

UNE AUTRE 350 RDLC.

Ah celle-ci elle est chouette!
A part cette grille de radiateur chromée, spécialité anglaise ça!

Je suis en train de faire presque la même!

Sympa! ...très sympa

Sauf que je ne mets pas de chrome, et surtout, pas toutes ces cochonneries anodisées couleur chiottes!

Vous en voulez d'autres , je dois en avoir encore 1 ou 2

Michel 40 a écrit:

Vous en voulez d'autres , je dois en avoir encore 1 ou 2

Rocca, il faisait quoi en plus? on vois un echappement mais sinon ?

Vince78 a écrit:

Je suis en train de faire presque la même!

t'as pas une photo ??!!

Si mais on ne voit que la partie-cycle, il faut que je referme le moulin!

Tiens, allez, je fonce dans ma grotte t'en reprendre deux ou trois!

Un tuning différent....motivant pour travailler?

Depuis le temps que je veux me taper ma copine la postière, maintenant je comprends mieux pour quoi!

Bon, ma modifiée:

le bras oscillant d'1WT modifié pour accueillir le cantilever de 4L0, la roue et le frein à disque d'1WT!


Celui d'origine pour comparer: un tybe rond plus lourd et moins rigide!


Fourche, roue, freins d'1WT.



La fourche du 4L0, plus lourde, moins de pièces et diamètre inférieur:



Tableau de bord d'1WT modifié en 1JF (modèle non caréné vendu en 85/86!), avec compte-tours électronique.


Celui d'origine.


Par dessus je lui mets un beau moteur tout neuf de 1WT, optimisé pour un poil plus de performances, plus de couple: ça va aller!

Sans parler du poids gagné!
Les deux roues d'1WT pèsent à peu près le poids de la roue avant du 4L0 par exemple!

Tiens en matant la dernière photo, on voit un truc vert posé sur ma chèvre!

Faut que je vous montre ce que c'est!

ROCA faisait comme tu l'as dit des 4 en 1 des abillage en fibre de verre ,je pense qu'il devait faire aussi un peux de prépa-moteur ,car j'ai eu l'occasion de voir a RENNES la SUZUKI 750 GSX R avec un moteur de 1100 GSX R .Dans les années 90 /95 il devait faire un peut plus de modifs mais je pourrais pas te dire les-quelles.

une autre ROCA.

désolé j'ai oubié la photo