moto AMS

meme en statique en faisant vroum vroum avec la bouche..................
moi j'ai les main propre pourtant

Elle roule à chaque démo possible. Nous n'avons jamais compris pourquoi elle n'était jamais autorisée à roulée a moto-légende, alors qu'une copie récente italienne pouvait rouler.

YES ...belle photo.....C'est encore ici de la bible de BOUM ???

KIKI95 a écrit:

Elle roule à chaque démo possible. Nous n'avons jamais compris pourquoi elle n'était jamais autorisée à roulée a moto-légende, alors qu'une copie récente italienne pouvait rouler.

NOUS NON PLUS ON COMPRENDS PAS
ET EFFECTIVEMENT C EST TOTALEMENT INJUSTE ET INJUSTIFIABLE

QUELLE SPLENDEUR CETTE MACHINE
AUSSI BIEN MECANIQUE QUE PARTIE CYCLE
VRAIMENT RIEN A CRITIQUER

ENFIN SI
QUE JE N EN AI PAS ENCORE UNE
COMME CELLE CI PAR EXEMPLE



MAIS J AI PAS DIT MON DERNIER MOT
UN JOUR PEUT ETRE ....

A+
YVES

KIKI95 tu sais ce qu'il y a dans la culasse... car dans le premier article il parle d'une superbe réalisation sur la culasse... bref le tip top... et une préparation de la carburation....

KIKI95 a écrit:

Il n'y a que trois personnes qui peuvent rouler dessus. BOUM, le grand MANU et moi.
Dommage pour les autres.

hi
c'est quoi la rouge 17 avec les jantes jaunes sur ton avatar ???
ça me rappelle qqchose ...
yves ????

[img]http://kawasaki-power.motards.net/[/img]

ahhhhhh mais ceux-sont les cornets spéciaux... tu as une grille mais dégagé pour les gicleurs d'air du HAut.(pour eviter les turbulences)
j'en ai entendu parlé.... comme j'avais énormement de problème aux niveaux réglages de la carburation sur la mienne, et en parlant a Guy Coulon sur une bourse, il m'avais dit que pratiquement il fallait virer la rampe d'origine et mettre autre-chose ou c'est fammeux cornets... et que même les K&N d'epoque ne permettait pas un bon réglage sur tous les régimes...

c'est la première fois que j'en vois...

A l'epoque, pas mal de mec, conservait la boite à air d'origine, et perçait dans le filtre papier des diametres plus ou moins gros, pour regler la carburation...

en tout cas c'est beau, c'est simple.... alé je divorce de MArtin, je veux une AMS.....

Aux mains de BOUM à linas.

ah, je ne suis pas mécontent de moi sur ce coup là
RC45 ZONGSHEN
la meule à TITI , yves

OUI je sais mais là top-secret. Regarde la HONDA N°16 DU BOL CLASSIC préparée par moto-pieces-center à argenteuil, et tu comprendras pourquoi ils sortent pres de 155cv.

Fais pas la gueule GEF, pour toi on fera peut-etre une exception ? mais vraiment si t'es sage.

KIKI95 a écrit:

Fais pas la gueule GEF, pour toi on fera peut-etre une exception ? mais vraiment si t'es sage.

j-yves a écrit:

ah, je ne suis pas mécontent de moi sur ce coup là
RC45 ZONGSHEN
la meule à TITI , yves

DAMNED
ILS L ONT RECUPEREE AUSSI
JE SUIS CONTENT
ELLE EST EN DE BONNES MAINS
Y VONT PAS NOUS LA MASSACRER

AU MOINS ON EST SUR DE LA REVOIR EN BON ETAT
ET ENTRETENUE COMME ELLE LE MERITE
CEDRIC S EN OCCUPE
ET
BRUNO Y VEILLE

A+
YVES