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 Pour gaswin

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zdrag
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Masculin Nombre de messages : 769
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MessageSujet: Pour gaswin   11/10/2008, 11:32

Hé Gas for you.........


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FAF

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MessageSujet: Re: Pour gaswin   11/10/2008, 11:39

Elle était à SPA cette année ... vraiment superbe .... albino aime aime aime
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jokawa

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MessageSujet: Re: Pour gaswin   11/10/2008, 12:55

j'aime bcp albino
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greenpower90

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MessageSujet: Re: Pour gaswin   11/10/2008, 13:13

eeuuhhh c est quoi les deux taches par terre??? innocent innocent
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rsvgaz

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MessageSujet: Re: Pour gaswin   11/10/2008, 19:09

Très belle, mais pourquoi avoir fait cela sur la 750?? huuuh1
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Pierre
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MessageSujet: Re: Pour gaswin   11/10/2008, 19:55

Very Happy ça sert à quoi ????? Very Happy






allez c'est la 1ère fois que je le fais Very Happy

_________________
- Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic  !!!!
- Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill.

-"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand"
-"ça doit les changer....."  casse     Joe Bar Team
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http://www.fmsp.net/forum.htm
matchless

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MessageSujet: Re: Pour gaswin   11/10/2008, 21:59

À tourner autour des autres motos ... innocent casse casse casse
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Gaswin

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MessageSujet: Re: Pour gaswin   12/10/2008, 10:27

aux states , c'est les 750 qui courent , effectivement , superbe celle ci ! albino albino albino
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Invité
Invité



MessageSujet: Re: Pour gaswin   12/10/2008, 13:04

rsvgaz a écrit:
Très belle, mais pourquoi avoir fait cela sur la 750?? huuuh1


c'est un bloc de 1100 dedans
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zdrag
Moderateur
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Masculin Nombre de messages : 769
Date d'inscription : 01/08/2007

MessageSujet: Re: Pour gaswin   12/10/2008, 17:12

Yes bloc de 1100,un peux de détails

CB 1100 F Engine
Big Bore Wiseco 1123 ccm 72 mm Pistons
Camshaft: original CB1100F, cam sprockets slotted
Cylinder Head: valves and ports expanded
Carburetor : Keihin FCR 35 open stcks in two length 25/45/45/25
Exhaust : custom made with 40 mm inner diametre bends
Material: Titanium Handmade
Transmission: 17 / 39
Dyna 2000 with dyna ignition coils
Centrifugal Clutch
Horsepower : 142 at Wheel on 8500 revolutions
Torque: 120 Nm at Wheel on 5750-8000 revolutions
Topspeed: 250 kmh = around 154 mph

Et encore

Fork : Yamaha FZR 1000 3 LE strongly revises from Wilbers
Wheels : OZ Racing 3,5 / 5,5 /Frontwheel = RSV Mille / Rearwheel = Yamaha R6 / Forging wheels / Weight :12 kilograms completely
Central shock strut : One-off production from Wilbers
Tire : 120/70/17 und 180/55/17 Bridgestone BT 002 RR
Brake pump : Magura Radial Pump
Brake fluid container : Rizoma
Brake calipers in front : Yamaha R1 4 Pistons Calipers
Brake caliper rear : Suzuki GSX/R 750
Brake disks : 320 "Braking" disks
Kevlar brake hoses in blue
Fork bridge: ABM
Steering stop milled
Superbike steering wheel : LSL
Framework: strengthened , shortened , reworked on central shock strut
All screws, camp, pin new
81er Freddy Spencer Lacquer set
Engine cover milled
Foot slot plant: ABM adjustably
Oil cooler : Racimex 13 rows
Oil cooler admission milled

A+ Zdrag
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