BOL D'OR CLASSIC 2008 (Motos Pièces Center / Corki Racing )

...Merci ...

splendide

eeuuuhhh c est pas des roues kawa sur leur honda?

greenpower90 a écrit:

eeuuuhhh c est pas des roues kawa sur leur honda?

EUH NON CHERCHE ENCORE
SAAAAAAAAAMMMMMMMM

A+
YVES

non, ce sont des roues de 1100 gsxr comme nous (86-87)
dans les bonnes tailles , je précise

merdum ................yves et moi au même moment ...

Au fait, le chevelu qui remet une pissée d'huile , ça serait pas the king of the culasse ???
Je n'ai qu'une vieille photo du MAITRE ....Je le vois bien avec cette tête là aujourd'hui ...

BOUM, lulu ou un autre de la bande, vous confirmez ???

TRES TRES BELLES MACHINES

ORGANISATION AU TOP
MATOS DE PREMIER CHOIX

ET LA NOUVEAUTE DE L ANNEE LE RAVITAILLEMENT A L ANCIENNE AVEC LA VANNE SUR LE COTE
ET DE DEGAZEUR AU DESSUS
C EST UNE GROSSE ORGANISATION AU RAVITAILLEMENT CAR IL FAUT 2 OPERATEURS ET PAS SE MELANGER LES TUYAUX
MAIS C EST LE TOP QUI RESPECTE PARFAITEMENT L ESPRIT D EPOQUE
CHAPEAU BAS MONSIEUR CEDRIC

D AUTRES ON CHOISI LA FACILITE AVEC LES VANNES JUMELEES AU DESSUS DU RESERVOIR
UN SEUL RAVITAILLEUR MAIS C EST PAS BON ET PAS D EPOQUE

A+
YVES

j-yves a écrit:

Au fait, le chevelu qui remet une pissée d'huile , ça serait pas the king of the culasse ???
Je n'ai qu'une vieille photo du MAITRE ....Je le vois bien avec cette tête là aujourd'hui

TU PARLES AVEC UN ARTISTE PAREIL AU FLOW BENCH T ES MORT D AVANCE
ON SE DEMANDE MEME A QUOI ELLES SERVENT LES SOUPAPES
C EST JUSTE POUR FAIRE JOLI TELLEMENT LES CONDUITS SONT ETUDIES POUR OPTIMISER LE REMPLISSAGE

PAS UN MM3 DE GAZ FRAIS DANS L ECHAPPEMENT
ET L ONDE DE RETOUR PILE POIL AU MOMENT OU LA SOUPAPE D ECHAPPEMENT SE REFERME
ET PENDANT CE TEMPS LA L INERTIE DE LA COLONNE GAZEUSE D ADMISSION PRECOMPRIME LE MELANGE STOECHIOMETRIQUE AVANT QUE LA SOUPAPE D ADMISSION NE SE REFERME QUI COMME CHACUN SAIT EST DE 14:1
RESULTAT TU PEUX PAS LUTTER
NON SEULEMENT IL REACCELERE PLUS TOT ET PLUS FORT
MAIS ON PLUS IL T ENRHUME DANS LE BOUT DE DROIT EN VITESSE DE POINTE

C EST PAS DES CHEVAUX DE JOURNALISTE OU DE COIN DE ZINC QU IL A LA ROUE ARRIERE

C EST DU CV SOURIAU OU FUCHS AU CHOIX
MAIS DANS LES 2 CAS T ES MARRON
TU REGARDES ET T ADMIRES

WALA

A+
YVES

pour ces photos ..... le 1ère c'est une réplique des KAWA KOOL , non ????.......Z'auriez pas d'autres photos de celle ci.....c'est bien avant c'était une KOOL , des clopes, koi donc c'est devenu interdit ..Là c'est une jaune....de l'alcool ..interdit aussi ....enfin là pour le coup avec l'eau qu'est tombé le "jaune" devait être clair


Le chevelu c'est COULON, nan

merci magnifique photos.

Pierre a écrit:

Le chevelu c'est COULON, nan

Nan, nan pas lui mais UNE SACREE POINTURE si je ne me gourre pas ...

jugement perso...
les 2 machines sont sublimes
le materiel est top top niveau
t'as raison d'insister sur le reservoir luco... c'est une piece de musée
le "bob honda" ( )

dommage que les pilotes n'est pas été a la hauteur de la machine...

"bubba"

superbes photos

moi je ne me lave plus depuis que j'ai serrer la main de Lucien

top machine , kunkun peut m'en dire plus pour le remplissage par le coter ? comment ca marche ?

Gaswin a écrit:

moi je ne me lave plus depuis que j'ai serrer la main de Lucien

top machine , kunkun peut m'en dire plus pour le remplissage par le coter ? comment ca marche ?

Chasser l'air par en haut, il me semble... enfin je crois.... j'ai un doute.... c'est à dire que...........................................................................

Yves !!!!!!!!! pourquoi, comment, c'est mieux ????? pourquoi on a évolé vers une double trappe sur le dessus???? Dis pourquoi !!!???????????

aller plus vite !

par ou elle passe l'essence ? et elle resort par ou ? et pourquoi ? et quand ? et comment ?

Gaswin a écrit:

aller plus vite !

par ou elle passe l'essence ? et elle resort par ou ? et pourquoi ? et quand ? et comment ?

L'essence rentre par une trappe étanche, sauf que pour qu'elle rentre il faut une évacuation du gaz contenu dans le réservoir (par la 2ème trappe)....

Mais prof t'expliquera mieux que moi.

remplissage par le coté, dégazage et "trop plein" par le dessus... le tout en pression!
rapide et jolie, c'est pro et typique endurance... les seuls a le faire au BOC!

tenue hygnifuge et extincteur oblige!

"bubba"

j-yves a écrit:

Pierre a écrit:

Le chevelu c'est COULON, nan

Nan, nan pas lui mais UNE SACREE POINTURE si je ne me gourre pas ...

on l'appelle Monsieur BAZIN!

bubba a écrit:

remplissage par le coté, dégazage et "trop plein" par le dessus... le tout en pression!
rapide et jolie, c'est pro et typique endurance... les seuls a le faire au BOC!

tenue hygnifuge et extincteur oblige!

"bubba"

bien vrai ca sauf que la majorite des machines engagees n a jamais fait le vrai bol
je ne me trompe pas hein!

l
le chevelu : nom .......bazin prenom: fracture du.......
alors lui les mecs ........c' est un tres tres tres balaize

alors faut lui envoyer l'adresse du fofo


et comment ca marche le remplissage par le coter

Gaswin a écrit:

alors faut lui envoyer l'adresse du fofo


et comment ca marche le remplissage par le coter

par depression et grace a l attraction terrestre
l essence tombe du derrick par l entree laterale et l air ressort par le haut

luco a écrit:

l
le chevelu : nom .......bazin prenom: fracture du.......
alors lui les mecs ........c' est un tres tres tres balaize

c'est bien ce que je pensais !!!
entre toi et lui ,vous faites une sacré paire
et pis en plus, la relève est pas mal non plus ....

GRANVOINET,CORDONNIER ,BAZIN c'est le tiercé dans l'ordre!
pour avoir la quarté, faut mettre l'autre chevelu de chez TECH3 ???

bon, yves, je ne vois qu'une solution : on va reveiller POPY et rameuter NOBBY..............sinon, on va ramer un moment !!!