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Titane a écrit:

Comme ces carters sont des feuilles à cigarettes côté épaisseur, que te reste t-il comme épaisseur de chair à fond de gravure ?

C'est la première chose que j'ai contrôlé, une fois le carter passé sous la fraiseuse je suis à 2.75mm d'épaisseur (la moto est tombée dessus hein...)

Profondeur de gravure 0.8mm.

Bonjour

 

Guy

Eldudo a écrit:

C'est la première chose que j'ai contrôlé, une fois le carter passé sous la fraiseuse je suis à 2.75mm d'épaisseur (la moto est tombée dessus hein...)

Profondeur de gravure 0.8mm.

 Ca passe au poil près ! Faudra vraiment faire attention à ce qu'il n'y ait aucun choc sur le carter. Déjà pour ne pas abimer ce beau boulot !

Titane a écrit:

Eldudo a écrit:

C'est la première chose que j'ai contrôlé, une fois le carter passé sous la fraiseuse je suis à 2.75mm d'épaisseur (la moto est tombée dessus hein...)

Profondeur de gravure 0.8mm.

 Ca passe au poil près ! Faudra vraiment faire attention à ce qu'il n'y ait aucun choc sur le carter. Déjà pour ne pas abimer ce beau boulot !

2.75mm c'est à cause de la chute, le carter était déformé, j'ai fraisé jusqu'à blanchir...

J'ai ensuite gravé jusqu'à 0.8 de profondeur, il reste 2mm d'épaisseur.

Après le jour où le carter revoit le sol il sera HS et j'aurais plus de mal pour le reste...

nico636 a écrit:

Oui, tu peux me faire confiance. voici une autre photo si tu veux

Merci beaucoup pour ton conseil!  

Je t'en dois une (pour commencer )

Joli rendu , mieux que neuf  

De rien

Boooooo 

Au final j'ai opté pour un vernis mat par dessus le carter...





Et puis je voulais revenir à la peinture d'origine pour le garde boue avant à la place du blanc, ayant un trop petit compresseur j'ai fait faire une bombe de peinture selon le RAL.










Et vernis bi-composant.



Réception de la tête de fourche.



Bulle WEMOTO, rien à redire les trous tombent bien et sont propres, les bords de découpe idem, épaisseur ok, 62€ livrée.

Magnifique rendu sur ton garde bous , la bulle vraiment pas chère 

Ton carter est trop top 

Fourche déposée pour la contrôler, rien de tordu, j'en profite pour rattraper les œuvres de l'ancien proprio... Et supprimer les traces de moulage.











Un coup de vernis bi composant



Peinture des anti-plongés



Et tant qu'à finir le train avant, roulements, plaquettes, un bon coup de propre sur les étriers etc...

C'est très propre comme d'habitude 

Bonjour

 

Guy

J'ai refait un passage de roue arrière à base de celui d'origine plus propre que la bricole de l'ancien proprio, remontage, plein d'huile et premier redémarrage après 1 an d’arrêt  

Super    Et les beaux Jours arrivant tu vas pouvoir enfin en profiter

 top boulot !

La chute de la remorque est presque oubliée , ça a permis de la rendre plus belle 

Magnifique! "THE" GSXR...

Superbe boulot

 perso , la foutre par terre j'aurais hurlé !

Très belle résurrection , le bruit est caractéristique des 1er gsxr. 

Rien à voir avec les water .. postérieur et plus civilisés . 

J'ADORE 

Merci les gars! 

Ça fait du bien de la voir remontée et la ballade après c'était que du plaisir 

Si cela t'intéresse 




@+Dominique