EELC

Salut à tous, j'entends déjà Bruno crier, mais qui participe au nouveau championnat EELC? Moi, je suis inscrit depuis hier 

Marc splique moi c est quoi ce challenge stp

On pourrait dire que c'est ce qui va remplacer le championnat mis en place les années précédentes par Degesport . Il y a, actuellement, 3 courses au calendrier. -Le Castellet fin mars
                                 - Donington les 12 et 13 mai
                                 -Oschersleben les 7 et 8 juin
Une quatrième course est prévue mais ???

Je dois dire que les tarifs sont sensiblement les même qu'avec Degesport.

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Là, c'est plus clair 

Merci Marc
C est plus clair comme ça 

ben non pourquoi veux tu que je crie?

si tu te fais plaisir c est l essentiel

Je devrais y être sur une P&M Suzuki. Je m'offre une semaine de vacance qui commence à Ales pour l'endurance VMA et se termine au Castelet. Il faut optimiser les déplacements 

Vuidar Marc a écrit:

On pourrait dire que c'est ce qui va remplacer le championnat mis en place les années précédentes par Degesport . Il y a, actuellement, 3 courses au calendrier. -Le Castellet fin mars
                                 - Donington les 12 et 13 mai
                                 -Oschersleben les 7 et 8 juin
Une quatrième course est prévue mais ???

Je dois dire que les tarifs sont sensiblement les même qu'avec Degesport.

avec quelle moto ? dans quelle catégorie ?

@ Bruno, c'était juste pour te taquiner ;-)

@ Pierre, le cadre Martin mais avec un moteur Yamaha FJ 1200 en superbike !!!

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C'est juste, mais il passe bien 

ca va faire une belle machine,si t as un 1300xjr qui traine ca sera encore mieux

Pense à mettre le guidon dans le bon sens 
Sinon belle machine

Chacun fourbit ses armes ...
Entre les révisions post-BOC et le travail de développement avec différentes configurations, l'hiver va être très court !
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Super tous ca
Vas y avoir du beau monde sur ce championnat et j espère bien que ce seras le championnat du futur  !!!!

Je vais suivre ca de près

On compte sur vous pour les compte rendus

Japy

Titane, je suis loin d'avoir ton savoir faire (je suis juste un bricoleur qui aime la mécanique), ton stock de pièces (juste un moteur remis à neuf et un autre dans son jus), et encore moins les compétences du team Force.
Pour le Guidon, Roger me l'a répété un bon nombre de X mais je suis si bien sur la moto dans cette position! Mais j'envisage de le positionner de manière plus "catholique"
Mais je me réjouis d'être fin mars 

bruno a écrit:

ca va faire une belle machine,si t as un 1300xjr qui traine ca sera encore mieux

salut Bruno    le 1300 xjr  est facile a reconnaître  carter spécifique  et surtout il n'apporte rien par rapport au FJ , le seul avantage c'est que l'on peut en trouver facilement en occass   , perso je prefere travailler les 1100 et premier 1200   les pièces sont de bien meilleure qualitées  ( fonderie)    a bientôt
baloo

En plus il est nettement plus puissant le bloc du FJ !

Et certainement plus adapté a un usage piste si je dis pas de betise il est plus pointu que le bloc du XJR qui marche plus dans les bas et mi-regime.

Bonjour

baloo a écrit:

bruno a écrit:

ca va faire une belle machine,si t as un 1300xjr qui traine ca sera encore mieux

salut Bruno    le 1300 xjr  est facile a reconnaître  carter spécifique  et surtout il n'apporte rien par rapport au FJ , le seul avantage c'est que l'on peut en trouver facilement en occass   , perso je prefere travailler les 1100 et premier 1200   les pièces sont de bien meilleure qualitées  ( fonderie)    a bientôt
baloo

ca me plaisait bien le swap avec le 1300

bon apres les moteurs yam a air je connais les modeles mais je ne sais pas vraiment ce qu il y a dedans donc je te fais entierement confiance

Je vais posé une question c.n,

mais le sigle   >   dans la définition des catégories de l affiche,  veut dire: jusqu'à et non pas supérieur à ?? 

Japy

oui Japy !  jusqu'à ...

Et pas  ++ 
contrôle de cylindré prevu

Pierre a écrit:

oui Japy !  jusqu'à ...

Merci Pierre

Marc vuidar 
Tu prends celle ci comme modèle ?
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Houlaaaaa, j'aimerais!!! La mienne est beaucoup moins préparée, moteur presque d'origine, échappement d'occasion, carbus d'origine....mais même fourche (enfin d'extérieur)