4 heures au Castelet

Bonjour à tous, je suis étonné de ne pas avoir de nouvelles des membres qui sont sur place! Bravo à tous et bravo aux Belge qui ont fait fort

Pour info:

SUNDAY RIDE CLASSIC PAUL RICARD 2015
EUROPEAN CLASSIC SERIES 4H ENDURANCE
Course
Classement de la course

[th]Rang[/th][th]Num[/th][th]Pilote[/th][th]Marque[/th][th]Catégorie[/th][th]Temps[/th][th]Tours[/th][th]Ecart[/th][th]Rang[/th][th]Temps[/th][th]Tour[/th][th]Vitesse[/th][th]Abandons[/th][th]Meilleur tour: No 56 HUBIN Richard / FASTRE Grégory 2:22.790 147.287 Km/h[/th]

1	56	HUBIN Richard / FASTRE Grégory	SUZUKI Harris XR69	Maxi Classic	4:02:16.578	95		1	2:22.790	40	147.287
2	4	BRASHER Hugh / MERTENS Stéphane / SIMPSON Ian	SUZUKI Pecket & Mc Nab F1	Maxi Classic	4:03:02.615	94	1 Tr	2	2:25.467	3	144.577
3	122	LE GAUDU Yannick / MIZERA Eric / GUILLOU Pierre	KAWASAKI Martin M16	Maxi Classic	4:02:31.111	93	2 Tr	3	2:27.059	32	143.011
4	5	VAN DER MARK Henk / BRAND Dirk	SUZUKI Niko Bakker 1100 GSX	Maxi Classic	4:03:12.006	93	2 Tr	4	2:29.663	24	140.523
5	80	KELLENGBERGER Marcel / STIERLI Andy	KAWASAKI GPZ1100B	Maxi Classic	4:04:50.481	91	4 Tr	5	2:29.599	17	140.583
6	37	TOSOLINI Dario / BERTSCHINGER Walo	SEGALE Honda SC 05	Maxi Classic	4:02:41.171	89	6 Tr	6	2:31.166	45	139.126
7	17	NEATE Steven / LODGE Jonathan / NEATE John	HONDA Harris Magnum MKI	Maxi Classic	4:03:57.775	89	6 Tr	7	2:27.704	5	142.387
8	333	BELLUCCI Emiliano / ZACCARELLI Oreste	KAWASAKI Segoni Special K900	Classic 1000	4:02:46.960	88	7 Tr	8	2:26.452	30	143.604
9	124	COPPENS Peter / GOVAERT Christiaan	DUCATI TT1	Maxi Classic	4:03:43.478	88	7 Tr	9	2:32.313	11	138.078
10	3	CHARLES-ARTIGUES Christophe / SLEURS Laurent	MOTO GUZZI 850 LM III	Maxi Classic	4:03:28.750	86	9 Tr	10	2:27.514	5	142.570
11	83	RAPEE Jacques / ADES Didier	SUZUKI GSX	Maxi Classic	4:04:34.895	86	9 Tr	11	2:39.765	13	131.638
12	87	MERTENS Gian / DE NEEF Willy	HONDA CB100 R	Maxi Classic	4:04:53.105	86	9 Tr	12	2:29.846	18	140.352
13	62	EHNINGER Uwe / HEYNE Frank	SUZUKI Rau GSX 1100	Maxi Classic	4:03:25.179	85	10 Tr	13	2:31.377	10	138.932
14	22	AUDEBERT Patricia / SLIZ Karine	KAWASAKI Godier-Genoud Replica Performance	Maxi Classic	4:04:19.742	85	10 Tr	14	2:36.196	11	134.646
15	94	POLARD Christian / RAVISCIONI Lionel	YAMAHA XS 1100	Maxi Classic	4:05:02.635	84	11 Tr	15	2:39.088	31	132.198
16	41	WEBER Richard / D'IMBLEVAL Pierre / WEBER Richard	KAWASAKI Godier-Genoud Replica Performance	Classic 1000	4:04:20.444	83	12 Tr	16	2:39.890	31	131.535
17	34	ROHDE Joerg / HOFMANN Thomas	SUZUKI Yoshimura GS1000R	Maxi Classic	4:04:35.051	83	12 Tr	17	2:44.894	5	127.543
18	10	QUIETI Simone / BOVIN Stéphane	HONDA Japauto	Maxi Classic	4:02:41.068	82	13 Tr	18	2:33.799	15	136.744
19	66	DE TOLLENAERE Alain / ENAULT Zef	HONDA Martin CB900	Maxi Classic	4:04:53.427	82	13 Tr	19	2:34.212	31	136.378
20	99	SELLMANN Erich / LUDWIG Gerhard / BASSE Sebastian	BIMOTA KB1	Classic 1000	4:02:36.530	81	14 Tr	20	2:39.043	15	132.235
21	12	BOAM Steve / CLARK Steve	SUZUKI Harris XR69	Maxi Classic	4:04:18.941	81	14 Tr	21	2:34.635	27	136.005
22	31	EPAILLY Hugues / RONNE Philippe / VITE Christian	DUCATI 1000 MHR	Classic 1000	4:02:39.581	80	15 Tr	22	2:42.571	13	129.366
23	112	SRTUCK Eckhard / SIEG Manfred / BOHMHAUER Robert	DUCATI Verlicchi TT1 Replica	750TT	4:03:43.553	80	15 Tr	23	2:47.067	38	125.884
24	69	GUILET Joël / PETTER Julien	HONDA Nico Bakker CB 1100 R	Maxi Classic	4:05:12.203	80	15 Tr	24	2:41.171	14	130.489
25	7	WICKI Beat / HUBER Martin / AMHOF Markus	SUZUKI Egli Red Lightning	Maxi Classic	4:02:49.192	77	18 Tr	25	2:31.047	8	139.236
26	47	LANDRET Stéphane / FRETILLERE Eric	SUZUKI GS1000	Maxi Classic	4:03:42.437	60	35 Tr	26	2:56.202	4	119.358
27	19	MANNING-MORTON Nigel / POWER Jon / RUSSELL Neil	SUZUKI Moto Martin	Maxi Classic	4:03:13.844	59	36 Tr	27	2:41.145	2	130.511
28	57	ROSSI Giancarlo / DAMIANI Duilio	DUCATI TT2	Maxi Classic	3:43:43.640	84	11 Tr	28	2:31.400	19	138.911
29	43	KAISER Manfred / STEINMACHER Achim	KAWASAKI Nico Bakker BK1	Maxi Classic	3:09:22.424	62	33 Tr	29	2:27.408	23	142.673
30	30	ARZNER Bruno / MERKENS Stefan	SUZUKI Moto Martin GSX	Maxi Classic	2:21:15.962	52	43 Tr	30	2:26.116	9	143.934
31	85	FOURNIER Kevin / BONVICINI Dominique	KAWASAKI Poutre Martin MKII	Classic 1000	2:14:13.191	42	53 Tr	31	2:36.973	2	133.979
32	169	KALMAR Andreas / HOGTON-RUSLING George / THWAITES Gary	BSA Rob North P&M Rocket 3	Classic 1000	1:24:22.090	31	64 Tr	32	2:28.883	15	141.259
	2	HAQUIN Christian / DE DIEULEVEULT Nicolas / LANGLOIS Bruno	KAWASAKI Performance	Maxi Classic	37:34.763	15	80 Tr		2:27.281	11	142.796
	44	CANTALUPO Giorgio / ASCANIO Cristiano	SUZUKI GSX 1100R	Maxi Classic	59:41.158	24	71 Tr		2:24.249	13	145.797
	61	EDGELEY Nick / WYATT Kasey	SUZUKI GSX 1100	Maxi Classic
	76	SCHMIEDER Thomas / DONY Klaus / WINTER Gabriel	KAWASAKI GPZ1100B	Maxi Classic	40:37.271	15	80 Tr		2:39.924	3	131.507

              



 à Patricia et Karine pour leur quatorzieme places

ainsi qu' à Pierre et Richard à la seizieme places

Bon courage à tous pour la suite  


à+
j-claude

et j' oubliai Philippe à la 22eme      

Et aussi la victoire de la moto de Grizzli, et la 15ème de la XS de Baloo!!! On fait dans les ours sur le forum ;-)

3ème place de la Martin M16 d'Eric Mizera 

Bravo à tous les équipages cités plus haut!
J'ai suivi la fin de course sur afcmicro... et en tête de peloton, cela devait bien envoyer : pour que le team de Christian mette 12 tours à Pierre et Richie? (qui sont pas vraiment des lambins ).
J'attends les cr avec impatience). Bravo la Baloo-mobile et aussi toutes les dames qui essorent ...la poignée.
Léon.

Vuidar Marc a écrit:

Et aussi la victoire de la moto de Grizzli, et la 15ème de la XS de Baloo!!! On fait dans les ours sur le forum ;-)

Et bien voila , c'est rectifié  


            à eux

ainsi qu'à tous les équipages engagés , meme ceux qui n'ont pus
parvenir au classement,   l'essence si elle   étant de participer

Bien content pour Baloo et sa 15° place, visiblement ils ont eu des soucis de boîte aux essais.

Et bon début pour la jolie 56 de Grizzly.

Félicitation au Team Force . On ne change pas une équipe qui gagne!!!! Belle mise en régime pour 2015.

felicitations a tous nos amis du forum et a christian pour sa premiere victoire de la saison 

en me fiant au nom de famille je ne trouve que 12 equipages francais ca craint

Bonjour
Pour ceux que ca intéresse AML racing est 2ème en catégorie Classic 1000   

Team TZ
AMFP&M

                        

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Salut tout l' monde
en attendant le traditionnel resumé de Pierre voici quelques images
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Encore           et     MERCI pour les photos



Et Pierre, quelles impressions ???

Bonjour
Bravo et merci
Amlt
GB

pour les photos  
Léon.

Merci pour les photos et vivement les CR

 
 
 
 
Essais
 
Les premiers roulages libres du Vendredi matin furent consacrés aux setups du châssis.
Les entraînements libres permirent de valider les choix et modifier quelques paramètres. C’est à ce moment que le moteur fit entendre un léger bruit.
L’équipe transféra les réglages du premier châssis vers le deuxième pour les essais chronométrés.
A la fin des essais de jour et de nuit, malgré une application des réglages identiques, les pilotes indiquèrent leur préférence pour le transfert du moteur dans le premier châssis.
 
Warm-up
 
Le transfert du moteur fut terminé au départ du Warm-up qui se fit sans problème.
De retour au stand, l’équipe se mit à peaufiner les derniers détails pour la course.
 
Course
 
La mise en mise en grille à 18 :00h et le tour de chauffe confirma le bon travail des mécanos.
Au départ, Greg fut le plus rapide à monter sur la moto, mais le démarreur hésita une seconde.
La 56 du Team Force passa en 5^ème position au 1^er tour, 2^ème au 2^ème tour et entama une lutte de haut vol avec la 44 du Team Taurus durant 22 tours avant que le moteur du Team Taurus ne rende l’âme. Greg rendit le guidon à Richard en tête de course.
Au 3^ème relais (35^ème tour), un incident obligea le team à remplacer la patte de fixation du pot d’échappement, ce qui fit perdre 4 :05 min.
Greg repris le guidon en 6^ème position, le couteau entre les dents pour signer le temps scratch de 2 :22.790 min durant le 40^ème tour.
Il commença alors une remontée vers la 3^ème place au 38^ème tour, puis la 2^ème au 49^ème tour.
Le Team Force pointait en 1^ère position au 51^ème tour, pour la laisser au Team Phase One jusqu’au 64^ème tour.
Au 65^ème tour, le Team Force repris la tête jusqu’à la fin de l’épreuve et terminer avec un tour et 3 secondes d’avance sur Phase One qui terminait second.
 
 
Conclusion
 
Ce résultat extraordinaire est le fruit :
1)            Du talent, de l’expérience de course et d’une volonté de fer des pilotes,
2)            Du travail de titan des mécanos qui ont travaillé plus de 12 heures par jour afin d’offrir aux pilotes, le meilleur package pour lutter avec des équipes très compétitives.
3)            D’une stratégie décalée sur celle de nos concurrents,
4)            D’interventions rapides au box lors des ravitaillements.
 
J’aimerais remercier particulièrement, Alain, Italo et Charly pour le soin particulier et leur expérience de la mécanique à trouver des solutions aux multiples problèmes survenus lors de ce week-end, sans oublier Eddy et Gérôme pour leur soutien efficace dans les tâches des mécanos.
 
Je terminerai par remercier Marie-Jeanne, Sylvie et Dominique pour leur soutien logistique et sympathique durant tout le week-end.
 
Rendez-vous à Francorchamps.
 

Christian

                      


  Pour la victoire et    pour le C-R

Bonne prépa. pour Spa

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budget superbike  

bon apres meme avec de la thunes a gogo c est pas pour ca qu ils avançaient plus? 

Félicitations au Team Force.
Courage, détermination et expérience du team ont amené du tout bon matos aux pilotes qui ont mis leurs talents pour ainsi conclure par un superbe victoire.
Encore félicitations Christian...