Sabot Martin

suite a une discussion sur le forum, je suis a la recherche dun sabot pour ma Martin
meme sil est pas nikel, si quelqu'un a ca sur une étagere  

 

T AS UNE PHOTO DE CE QUE TU CHERCHES COMME SABOT MARTIN ...
IL Y A PLUSIEURS MODELES D EPOQUES DIFFERENTES ...
A+
YVES

Salut YVES,

je ne connais pas le model qui va bien sur ma Martin
et sur les conseil des plusieurs personnes du forum
le mieux est de voir avec Stratifix pour en avoir un neuf
donc a suivre

tu as les deux modèles  le deuxième est le plus courant la barquette .

a+

jp

C EST QUEL MODELE TA MARTIN ????
SI C EST UN POUTRE ... OU UN CANTILERVER PREMIER MODELE BRAS OACILLANT ROND
LE SABOT N EXISTAIT PAS

LE PREMIER SABOT MARTIN LA BARQUETTE COMME DIT JP
IL A REELLEMENT ETE MONTE  SUR LES UNIFLEX ...

A+
YVES

c'est un poutre, moteur 4 pattes et bras oscillant ovale,
vla une photo du bras

au fait as tu une protection de chaine ?

non jai pas ca non plus, une idée pour en fabriquer une facilement?

des carters de chaine sur les martins ce n'est pas courant je pense que ça devait ètre une option


a+

jp

Je pense surtout que les pattes devaient être prévues ce qui n'est pas le cas sur le bras ovale.

bien vu georges on comprends mieux pourquoi tu as des lunettes





a+





jp

C'est surtout que je suis à jeun et que je n'envoie pas les images en triple moi monsieur !

il y avait même la version chromé




si brian veut bien mettre une photo





a+



jp

didier77 a écrit:

non jai pas ca non plus, une idée pour en fabriquer une facilement?

Pour le pignon de sortie de boite , une plaque alu de 80mm de coté environ , ça fait l'affaire.
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Et pour la courronne arrière , une plaque fixée en dessous du bras oscillant avec une petite équerre de 20 X 20 popée et c'est bon.
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OK  Roger,
je vais m'occuper de ça,
pour la couronne j'avais penser aussi me servir de la fixation basse de l'amorto

voilà comme dit par ROGER

un bras oscillant pour un garde chaine .

rogerboldor a écrit:

didier77 a écrit:

non jai pas ca non plus, une idée pour en fabriquer une facilement?

.
Et pour la courronne arrière , une plaque fixée en dessous du bras oscillant avec une petite équerre de 20 X 20 popée et c'est bon.
.
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Pour la matière de la plaque tu peux aussi utiliser de la plaque de téflon : planche à découper de cuisine --> Facile à trouver et pas chère.

ah c'est pas con ca Leon... il y en a une qui traine dans la cuisine...

Bonjour
ci-dessous une solution, ex boutique de Georges Martin, j'en ai acheté un, très satisfait du contact et du service, facile à monter, à peindre, si ça répond à ta recherche.
Amlt
GB

http://www.gmp-classic.com/carosserie-habillage-selles_491_sabot_sabot-moto-martin__gmps0001.html

pour l'info, mais je preferre faire travailler Stratikix que GMP...
d'ailleurs le pb est regler jai vu avec lui.

sinon encore une petite question:
il y a t'il une liste de recommandation pour passer le CT sans souci  
par exemple: toutes les vis a freiner etc etc

Le principal est là : https://www.fmsp.net/t8230-les-elements-a-securiser-avant-d-aller-sur-la-piste

Mais depuis les règlements ont un peu changer --> voir le règlement de course pour ne pas avoir de surprise

J'ai notamment en tête pour les courses d'endurance :
avoir un sabot qui fait "bac à vidange" avec un bouchon
mettre de la mousse dans les réservoirs

NON pas de mousse dans le réservoir 

ok   super, mais est ce que le CT est moins " tatillons" pour les Démos ou pas