ZXRR VMA ET ENDURANCE

et la nouvelle fourche en 41 prete a etre re-installer

cette année on privilegie le freinage plutot que le moteur

disques neufs
etriers brembo neufs avec plaquettes neuves
durites avia neuves
maitre cylindre radial brembo pr19rcs

et le tout sur platines TRIPLE R 

La vache ! Il va y avoir aussi cher de freins neufs que de moto d'occasion.

Roger Ruiz Racing ?

t as raison c est meme trois fois ca!!!

il y en a pour 1500 euro de frein avant
c est sur qu au depart la base de la moto c etait juste 500 euro mais au final apres 3 ans il ne reste que le cadre,les jantes et le faisceau electrique et encore juste les fils,tout le reste a ete modifié ou changé

ca frole les 10000,maintenant

chef a écrit:

Roger Ruiz Racing ?

C est ca,triple R  

Très bon choix ces étriers

oui ils sont pas mal,j ai essayé ca au vigeant et ca a donné 2 a 3s de mieux au tour donc montage hivernal

Bravo bruno !

bachelor

bruno a écrit:

oui ils sont pas mal,j ai essayé ca au vigeant et ca a donné 2 a 3s de mieux au tour donc montage hivernal

2 a 3 secondes au tour rien qu en modifiant le freinage je suis impressionné  

ecrrmoto a écrit:

bruno a écrit:

oui ils sont pas mal,j ai essayé ca au vigeant et ca a donné 2 a 3s de mieux au tour donc montage hivernal

2 a 3 secondes au tour rien qu en modifiant le freinage je suis impressionné  

Les étriers et plaquettes qui était monter avant devais vraiment être mauvais !!! 

si maintenant tu changes les disques aussi tu risque d'améliorer encore de 2 a 3 s de mieux 

non,les disques etaient flambant neuf 

bruno a écrit:

non,les disques etaient flambant neuf 

Je ne voulais pas dire qu'ils était vieux , mais dire qu'ils ne sont pas bon 

non,ils vont tres bien

et puis une paire de brembo tout neufs ca changera des vieux nissin

ecrrmoto a écrit:

bruno a écrit:

oui ils sont pas mal,j ai essayé ca au vigeant et ca a donné 2 a 3s de mieux au tour donc montage hivernal

2 a 3 secondes au tour rien qu en modifiant le freinage je suis impressionné  

on gagne souvent plus de temps avec la partie cycle qu avec le moteur

bruno a écrit:

ecrrmoto a écrit:

bruno a écrit:

oui ils sont pas mal,j ai essayé ca au vigeant et ca a donné 2 a 3s de mieux au tour donc montage hivernal

2 a 3 secondes au tour rien qu en modifiant le freinage je suis impressionné  

on gagne souvent plus de temps avec la partie cycle qu avec le moteur

Justement si tu as gagné de 2 a 3 secondes en changeant rien que les étriers , continue pareil en plaçant de "vrais disques racing" avec la 

bonne matière , avec de "vrais plaquettes racing" aussi et tu gagnera encore 2 a 3 secondes de plus en suivant cette logique !!

mais par contre le prix !!!! 

Si tu veux gagner du temps au freinage en bout de ligne droite,
il y a une solution pas chère.
Attends d avoir peur,comptes jusqu à trois et prends les freins...
  :je sors:A+,Fredo