kikilaconnaitcellela ?

GEORGES a écrit:

Au régime JP ! là tu as une bonne raison très belle machine !!

Non Georges  pas trop vite il lui faut des forces pour remonter le moteur avec toutes les bonnes pièces qui sont avec.

Pascal94 a écrit:

GEORGES a écrit:

N° 36 ?

A +
Pascal

elle a aussi roulée en 1983,j'en suis pratiquement sur
 au boulot J P ,faut faire rouler cette  machine
 mème une moto qui n'a pas eu de résultat , chutte ou casse, mérite  une restau pour rouler de nouveau ( sans les privés pas de plateau donc pas de course )
 belle trouvaille
  a+
Aain

 c'était la blague du jour pour la martin endurance
 bon aller je me suis un peu emballer cette moto n'est pas à moi mais c'est un copain qui vient de la récupérer comme il n'est pas sur le forum je vais le pousser à s'inscrire , il m'as demander si je pouvais lui trouver l'historique afin de la remettre en configuration initiale si possible une très belle pièces avec un bon stock de pièces détachées    à pascal (94)d'avoir jouer le jeu lui il savait ou se trouvait la béte et son nouveau propriétaire ,merçi aussi aux membres du forum pour les efforts de retrouver les pilotes en 1982 ( gérard petit ,origer/braud )
si quelqu'un à les coordonnées de  gérard petit je suis preneur afin de le contacter pour savoir si il à un peu d'historique de cette période .
roger se souvient d'avoir courru avec lui au castellet il me semble mais ce dernier n'as pas souvenir d'avoir passer le drapeau à damier dans de bonnes circonstances il se rappel avec usée une moto comme jamais çela lui est peut etre arrivée depuis .......!peut étre pourra il nous narrer son aventure .

encore merçi pour les infos

a+

jp

 à  ferailleur ,georges ,jean marc et les autres ect ect .......!

Je crois que cela va être impossible JP, s'il s'agit malheureusement de la même personne, vu sur BIKE 70 hier :

Salut a tous

   Trés bonne pioche est belle machine d'endurance ,une bonne fourche ,un bras alu avec le mono amortisseur a droite l’échappement qui sort a gauche un kit alternateur déportée du beau matos, beaucoup de travail en vue il ne lui manque pas grand chose une rampe de carbu une culasse a double allumage une pompe de frein ar sans soudure les étriers avant en avant de la fourche et mettre le radiateur huile avec les raccords en haut pour un usage normale et une belle peinture de course mais pas forcement la classique jaune et noire. je souhaite de très bonne soirée d'hiver a son nouveau propriétaire

  xavier