LAWSON Réplica

Kiapt, non, je ne l'ai pas encore démarré mais sur mon précédent 1000 j'avais mis un radia sans aucune fuite.

road eagle a écrit:

très beau


une petite question : le tendeur de chaine manuelle, vous faites comment pour le régler?

Au son

C'est très beau. Je me suis posé la même question pour l'axe de sélecteur mais moi faut que je trouve un tout bon bourrage sur ce carter à Spa j'avais collé une grosse rondelle caoutchouc sur le carter...syndrome africain...cela a tenu .

soon, new racing parts

pour le réglage A FROID tu laisses le ressort pousser en tendant le brin de chaine avant (en tournant avec une clé l'écrou d'allumage vers l'avant) et tu bloques

rogerboldor a écrit:

pour le réglage A FROID tu laisses le ressort pousser en tendant le brin de chaine avant (en tournant avec une clé l'écrou d'allumage vers l'avant) et tu bloques

pour le tendeur de distri?

rogerboldor a écrit:

pour le réglage A FROID tu laisses le ressort pousser en tendant le brin de chaine avant (en tournant avec une clé l'écrou d'allumage vers l'avant) et tu bloques

euh pour le tendeur manuel il n y a pas de ressort roger.
a+ luiggi

Pierre a écrit:

Aujourd'hui "le chat noir Dimble" n'étant pas là tout c'est bien passé, j'ai réceptionné des pièces









Pour Franck, le montage définitif sans l'alternateur mais avec le démarreur

Salut Pierre
Pourrais tu me filer les coordonnées pour ton achat de radiateur, support et durites
@+Dominique

Cela m'intérresse aussi.
Le radiateur est il obligé d'etre monté plus haut que le moteur,
c'est pour un montage side en déporté devant la planche a singe.

TEAMTZ, Jean Jacques fait tout ça

Pierre
Ca y est il est en BONNE place ton moteur !!!!!!





ET voila

A+
Team TZ
AMFP&M

Pouvoir passer au montage définitif de ce put..n de KERKER et du radia

Jolies les entretoises

Ce Put1 de KERKER est enfin monté grâce à Luiggi qui a dû le couper et ressouder, belle gueule quand même , le radia et les durites sont en place, et les pattes de phares trouvées, peintes, pignon SdB déporté, les 2 CDI posés







et puis , j'ai trouvé ça





Work in progress

Bravo

L'échappement est très bien monté et le reste aussi

chouettos

Toujours de tres belle chose

tip top Pierre
Tu montes du CR

génial !