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 Chef racing

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Franky

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MessageSujet: Re: Chef racing   23/3/2015, 13:54

albino fin prêt pour la saison!!
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Raoul Volfoni

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MessageSujet: Re: Chef racing   23/3/2015, 14:24

Nous, on a tenté une modif sur la 400 : c'est beaucoup plus silencieux mais ça marche moins bien Embarassed 

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rogerboldor
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MessageSujet: Re: Chef racing   23/3/2015, 14:29

au dessus de 18000 tr/mn c’est  moins solide Very Happy

_________________
-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

La connaissance s'acquiert par l'expérience. Tout le reste n'est que de l'information. (A. Einstein)

Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

"L'un des grands plaisirs de la vie est de faire ce que les autres prétendent que tu ne sauras pas faire."
Walter Bagehot
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patoche

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MessageSujet: Re: Chef racing   26/3/2015, 21:25

Une entrée d'air forcé
 pourtant s'est interdit innocent
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Dimble

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MessageSujet: Re: Chef racing   26/3/2015, 21:37

chef a écrit:
ZX10R 2004

Et en poids ca donne quoi ce pot d origine?
En raccourcissant un peu le tube qui remonte ca peut le faire....
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chef

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MessageSujet: Re: Chef racing   26/11/2015, 15:51

Bon, je prépare la saison 2016!

Le nouveau cadre pour 2016 :



Une donneuse d'organes qu'était pas loin et pas chère :



La base de 2015 il y a peu de temps pour la soirée de fin de saison :



Le nouveau moteur de 1100ZX, déculassé :



Au 1er plan, la culasse prélévée sur le nouveau moteur. Un filetage de goujon d'échappement est complètement foiré, faut recharger et tarauder... Du coup, je monte la culasse au second plan :



L'ancien cadre et l'ancien moteur :





Et tout ça dans 15 m2!!!

Ju
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bruno
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MessageSujet: Re: Chef racing   26/11/2015, 16:28

bon courage albino
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Pierre
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MessageSujet: Re: Chef racing   26/11/2015, 18:01

BRAVO !

_________________
- Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic  !!!!
- Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill.

-"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand"
-"ça doit les changer....."  casse     Joe Bar Team
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jp

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MessageSujet: Re: Chef racing   26/11/2015, 18:07

putain qu'est ce quelle est belle .............!bounce 



ingrid:D  



a+ jp
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ALF

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MessageSujet: Re: Chef racing   26/11/2015, 18:08

z'ont vraiment bcp de temps libre ces enc... de patrons !! casse casse casse
well done my friend cheers
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: Chef racing   26/11/2015, 18:35

Cest la preparation qui est importante , le reste en découle albino albino albino

_________________
-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

La connaissance s'acquiert par l'expérience. Tout le reste n'est que de l'information. (A. Einstein)

Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

"L'un des grands plaisirs de la vie est de faire ce que les autres prétendent que tu ne sauras pas faire."
Walter Bagehot
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fred

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MessageSujet: Re: Chef racing   26/11/2015, 22:22

Bonne préparation Julien , hâte de voir la kawa 2016 albino
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FIFI

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MessageSujet: Re: Chef racing   27/11/2015, 09:09

JULIEN  albino
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nico636

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MessageSujet: Re: Chef racing   27/11/2015, 19:23

salut julien,

tu as fais quoi sur ton cadre? angle de chasse, rigidité, empattement? ou juste fais une peinture  Very Happy
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chef

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MessageSujet: Re: Chef racing   27/11/2015, 20:27

Merci les copains albino
nico636 a écrit:
salut julien,

tu as fais quoi sur ton cadre? angle de chasse, rigidité, empattement? ou juste fais une peinture  Very Happy
Oui, angle de chasse à 25°, rigidité (goussets, barre dans la boucle AR, barre derrière la boîte à air, fixations moteur en plus sous le carter d'huile) et BO avancé

Je monte des tés de 900 Ninja pour modifier la chasse au sol et l'empattement

Ca devrait être plus vif, faut juste que ça le soit pas trop, on verra Very Happy w01

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Franky

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MessageSujet: Re: Chef racing   28/11/2015, 10:57

Bonne Prépa 2016 albino
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Jean Louis

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MessageSujet: Re: Chef racing   28/11/2015, 13:20

chef a écrit:
Bon, je prépare la saison 2016!

Le nouveau cadre pour 2016 :



Une donneuse d'organes qu'était pas loin et pas chère :



La base de 2015 il y a peu de temps pour la soirée de fin de saison :



Le nouveau moteur de 1100ZX, déculassé :



Au 1er plan, la culasse prélévée sur le nouveau moteur. Un filetage de goujon d'échappement est complètement foiré, faut recharger et tarauder... Du coup, je monte la culasse au second plan :



L'ancien cadre et l'ancien moteur :





Et tout ça dans 15 m2!!!

Ju
J'ai modifié un cadre de J pour un pot pour qu'il se retrouve avec une chasse de 24,5 et un empattement de 145/152 suivant les bas qu'il y monte,  les soudures des cadres Kawa passent souvent à côté.... et la ferraille est ....molle....mais c'est plaisant à y travailler dessus;
Belle moto Chef (c'est vrai que revoir ton pot...)
JLS
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nico636

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MessageSujet: Re: Chef racing   28/11/2015, 20:20

tu as bien fait d'avancer le BO.
Mais seulement les essais sur piste pourront te dire si cela marche, tout dépend si le centre de gravité est encore bien placé.
J'espère que tu auras moins de réglages que moi à faire!!
Bon courage pour le montage  albino
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chef

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MessageSujet: Re: Chef racing   10/12/2015, 12:02

Pour 2016, je remonte le moteur en semi souple pour éviter les vibrations destructrices.
Les silent blocs pour 1000J n'étant plus dispo chez Kawa, JJ TeamTZ a œuvré pour les reproduire
Merci  JJ

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ALF

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MessageSujet: Re: Chef racing   10/12/2015, 12:04

j'espère que t'en as fait d'avance Very Happy
good job albino
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chef

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MessageSujet: Re: Chef racing   10/12/2015, 13:04

Tiens j'ai même pas précisé pour le cadre : c'est SS2R qui a fait toutes les modifs
C'est super propre, merci Luiggi Merci
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bruno
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MessageSujet: Re: Chef racing   10/12/2015, 15:52

j espere que tu en as profité pour recentrer le moteur
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chef

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MessageSujet: Re: Chef racing   10/12/2015, 17:51

bruno a écrit:
j espere que tu en as profité pour recentrer le moteur
Tu veux dire que le moteur n'est pas centré dans un cadre de 1000J/R?
Ju
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bruno
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MessageSujet: Re: Chef racing   10/12/2015, 18:45

ben oui
regarde bien la poutre centrale avec ton cache arbre ou mieux ton carter inferieur

sur la z1r je l ai poussé ver la droite de 5mm

ca recentre ca augmente la garde au sol coté gauche et on peut utiliser des pignons plats
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chigoum

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MessageSujet: Re: Chef racing   10/12/2015, 23:13

quel est le souci à rouler avec un moteur monté en rigide ?
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