Oh .... quelle drôle de moto !?!...

Au concours de la moto la plus moche, je lui discernerai une note très proche de 17/20

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=261080453031&viewitem=

Mais elle doit bien avoir des qualité cachées

Je pense que Craig Vetter n'a pas fait cette moto impunément et sans une réflexion des plus sensée ...

Quelqu'un connait ?

Xavier

Effectivement , pas du tout "standard" .

Xavier a écrit:

Au concours de la moto la plus moche, je lui discernerai une note très proche de 17/20

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=261080453031&viewitem=

Mais elle doit bien avoir des qualité cachées

Je pense que Craig Vetter n'a pas fait cette moto impunément et sans une réflexion des plus sensée ...

Quelqu'un connait ?

Xavier

IL EN A FAIT D AUTRES

Craig Vetter est un inventeur et concepteur.
Ayant été influencé par Buckminster Fuller dans les années 1960, dont
le message était de «faire plus avec moins», le dénominateur commun de
travail Vetter est devenu pour "Vivre mieux avec moins d'énergie."

À une époque où les motos obtenu 40 mpg et 12 mpg obtenu voitures,
Vetter inventé, de l'équipement conçu et fabriqué qui a fait de la moto
plus agréable. Son timing était bon. Une génération entière roulé avec lui.

Windjammer Vetter est devenu le carénage de moto le plus populaire jamais réalisé. Aujourd'hui, chaque fabricant de moto produit un modèle avec les composants de randonnée moto Vetter inventés.
Dans les années 1980, Vetter a accueilli les Concours Craig Vetter
économie de carburant dans lequel, plus de 6 ans, kilométrage gagnante
est passée de 78 mpg à 470 milles au gallon.
Au moment où il a vendu son entreprise, Vetter Corporation a terminé
deuxième plus grande entreprise de fabrication de motocyclettes orientée
aux Etats-Unis. Seul Harley-Davidson était plus grand.


En 1998, la conception Vetter pour le passage de l'ouragan Triumph
britannique a été choisie pour être dans le Guggenheim "Art de la moto"
exposition qui fait le tour du monde. Travail Vetter lui a valu une place dans la salle de moto de la renommée.

je resterais ignare à l'art moderne

pô grave je ne me soignerais pas et resterais inculte

l'art est un tout !! les clignotants sur une machine puissante de course ne dépassant pas le 160 et se numéro 9 a l'envers hein! , extra c'est le mot qui me viens sans réfléchir .... oui parsque si tu regarde et tu pense moto .... pourquoi une haie verte mal taillée sur un parking ou les traces sont visiblement mal peinte , un faite exprèt sans aucun doute

On peut changer le numéro et ça ne bouleverse pas l'ensemble .

+1

joli tas de merde !!!!!!!

un carenage conçu pour transformer la becanne en ulm , et une paire de roue pretent a t'emmener a droite ou a gauche selon le cote d'ou souffle vent,evidemment tout depend dese que l'on attend d'une moto .

houi....je sais , suis pas sympa

grosses bises a tous

Je me suis fait la même réflexion que luco, un jour de mistral, c'est inconduisible, donc dans le sud, tu ne la sort quasiment jamais

moi je remarque deux petites choses le kit turbo et les jantes pleines avait beaucoup de succès sur le lac salé et en drag dans les annees 70/80

luco a écrit:

joli tas de merde !!!!!!!

un carenage conçu pour transformer la becanne en ulm , et une paire de roue pretent a t'emmener a droite ou a gauche selon le cote d'ou souffle vent,evidemment tout depend dese que l'on attend d'une moto .

houi....je sais , suis pas sympa

grosses bises a tous

AUX USA POUR ROULER A 55 MPH C EST BIEN ASSEZ LE TURBO RUSS COLLINS ME SEMBLE ASSEZ SUPERFLU

QUAND AU DESIGN SI C EST DE L ART ... SA PLACE EST EFFECTIVEMENT STATIQUE DANS UN MUSEE

CELA VA EVITER DE FAIRE PRENDRE DES RISQUES INUTILES A CEUX

BIEN INCONSCIENTS QUI SERAIENT TENTES DE JOUER AVEC LA POIGNEE DROITE

EN ROUTE VERS LES ETOILES



A+

YVES

Quelques motos à vendre qui relèvent le niveau ...

http://www.classic-motorrad.de/anzeigen/index.php?p=detail&id=3368

Niveau financier aussi

Bonjour à tous.

Juste pour vous faire voir Craig Vetter autrement, c'est lui qui à créé et Designé la Triumph Hurricane, quand même.



C'est encore aujourd'hui une des plus belles motos jamais commercialisée.

A+ Gilles.

voici la machine , mieux du coté droit que du gauche .

américan style, un bide pour triumph qui avait les cylindre verticaux !!
inclinés pour BSA
la fin face aux japs
en 71 72 les triumph bol les cylindres penchaient vers l'avant c'est tout

rien a voir avec les BSA inclinés de 15 ° PFFF une mode

si je suis de mauvaise foie ? heu peut être

orangemecanic a écrit:

Bonjour à tous.

Juste pour vous faire voir Craig Vetter autrement, c'est lui qui à créé et Designé la Triumph Hurricane, quand même.



C'est encore aujourd'hui une des plus belles motos jamais commercialisée.

A+ Gilles.

C'est vrai que cette réalisation est élégante.

Mais niveau autonomie avec un si petit réservoir ...

Xavier

GPhilippe a écrit:

américan style, un bide pour triumph qui avait les cylindre verticaux !!
inclinés pour BSA
la fin face aux japs
en 71 72 les triumph bol les cylindres penchaient vers l'avant c'est tout

rien a voir avec les BSA inclinés de 15 ° PFFF une mode

si je suis de mauvaise foie ? heu peut être

Les TRIUMPH de VETTER, c'est normal qu'elles aient les cylindres inclinés ... Les ''hurricane''ont des moteurs BSA, il ne restaient que cela à monter ...

Roooo ce que c'est laid!!!