CMR TZ-750

laurent74 a écrit:

J'imagine que le moteur est un vrai TZ ? y a pas de 750 deux temps en 4 cylindre de route que l'ont peut mettre dans un cadre pour faire une meule de piste non ?

Oui, un TZ-750 d'époque mais entièrement refait.

laurent74 a écrit:

Ca donne quoi pour idées les perfomances d'un tel engin ?

C'est souple et puissant. En fait, on est plus limité par la crainte de la mettre parterre. Pour les chiffres, ca doit être autour de 160 Kg pour 110/120 cv. Ce qu'il y a de sûr, c'est que ça va très vite dès qu'il y a la place pour s'exprimer.
Voici une vidéo depuis la Ducati 900 SS de Didier Layre qui est un des tout bon du post classic VMA. On voit bien l'accélération de la TZ vers 5mn30. C'est ensuite que c'est plus compliqué dans le sinueux. J'étais un peu timide pour ma première sortie

Mr Raoul

Tu viens avec Vendredi ???

A+
Team TZ
AMFP&M

Et oui il y a aussi des virages.................sinon,en puissance,ya pas photo

Team TZ a écrit:

Mr Raoul

Tu viens avec Vendredi ???

A+
Team TZ
AMFP&M

Non, j'amène la 250. Ça fait un moment que j'ai pas roulé avec. Pour la 750, elle roule à Haute Saintonge pour le VMA dans une semaine alors j'économise les pistons

rogerboldor a écrit:

Et oui il y a aussi des virages.................sinon,en puissance,ya pas photo

Pour les virages, ça commence à aller mieux. Sur la vidéo, c'était la première séance d'essai de la première course alors j'étais pas vraiment dans le coup. Après le tourniquet de Croix, je suis plus dans le rythme.
Il y a encore les départs que je dois bosser...

Pourtant,le style est bien mais ce sont les photos d'après

Superbe tout çà.
Sympa la vidéo aussi.

Ah ouais ca pousse un peu quand même

C'est bien le genre de bécane qui me botterait, mais pour commencer je préfère m'en tenir à de la plus petite cylindrée, j'imagine que le budget de ta 750 doit être assez conséquent !

Très belle machine en tout cas !

JE PENSE QUE T IMAGINES MEME PAS
MAIS C EST VRAI QU'AVEC UN 350 TZ BIEN MONTE IL Y A DEJA DE QUOI SE FAIRE PLAISIR
ROULER TRES VITE ET POUR UN BUDJET PLUS RAISONNABLE
POUR UN 4 CYLINDRES 2T DE GP TU COMPTES TOUTES LES INTERVENTIONS ET LES BUDGETS PAR X3
FAIRE UN JEU D ECHAPPEMENTS PAR EXEMPLE EST CONSIDERABLEMENT PLUS COMPLIQUE
QUAND AUX MACHINES GENRE 500 RG ...C'EST DU DELIRE POUR 10 000€ T'AS MEME PAS UN CARTER VIDE
MAIS C EST UNE AFFAIRE DE PASSION CES OUTILS LA ET QUAND ON A LA POSSIBILITE UNE FOIS DANS SA VIE
C EST MAGNIFIQUE DE POUVOIR REALISER CE REVE
ET POUR CEUX QUI NE POURRONT JAMAIS EN POSSEDER UNE C EST DEJA ENORME DE POUVOIR LES VOIR ROULER
ET DE DISCUTER AVEC CEUX QUI LES ONT CONSTRUITES PILOTEES ET PARTAGER LEUR PASSION
ET LA EN PLUS C EST GRATUIT SUR CE FORUM
A+
YVES

Seulement pour la musique et le plaisir des yeux.

CELLE LA AVEC LE N° 34 ON LA CONNAIT BIEN
LA MOTO EST AUSSI EXTRAORDINAIRE QUE LE PILOTE
UN TRES GRAND MONSIEUR QUI AVAIT FAIT BENEFICIER BRUNO DE SES MOTOS DE GRANDS PRIX
POUR LE RESTE DE LA SAISON OU IL ETAIT INDISPONIBLE POUR BLESSURE
RESPECT

ET QUAND KEVIN A ETE CHAMPION DU MONDE AVEC LE N° 1 BIEN SUR
BRUNO A DEMANDE LE N° 34 EN HOMMAGE
LE VOICI EN PHOTO DEVANT LE MAITRE SVP
AVEC LA YAMAHA ROC

AU DEPART DU GRAND PRIX AVEC SA FILLE LUDIVINE EN HUMBRELLA GIRL


EN ACTION AVEC L AVION DE CHASSE

NOTA POUR INFO CES PHOTOS SONT CELLE DE GERARD DELIO MERCI A LUI
DESOLE POUR LE HORS SUJET MAIS J AI PAS PU ME RETENIR
SI CELA GENE DANS CE POST VOUS POUVEZ LE BOUGER JE N EN PRENDRAIS PAS OMBRAGE
A+
YVES

il y a des belles choses dans ton sous sol...et aussi derrière les motos

Absolument pas hors sujet
A Croix, il y avait la TZ-750 en bagarre avec celle-ci



Carter magnésium et cadre Nicco Baker

Pour ceux qui apprécient le chant du 2 temps, il y aura 3 TZ-750 engagées pour la manche VMA de Nogaro les 1 et 2 juin : Ne ratez pas le spectacle

Citation :

E PENSE QUE T IMAGINES MEME PAS
MAIS C EST VRAI QU'AVEC UN 350 TZ BIEN MONTE IL Y A DEJA DE QUOI SE FAIRE PLAISIR
ROULER TRES VITE ET POUR UN BUDJET PLUS RAISONNABLE
POUR UN 4 CYLINDRES 2T DE GP TU COMPTES TOUTES LES INTERVENTIONS ET LES BUDGETS PAR X3
FAIRE UN JEU D ECHAPPEMENTS PAR EXEMPLE EST CONSIDERABLEMENT PLUS COMPLIQUE
QUAND AUX MACHINES GENRE 500 RG ...C'EST DU DELIRE POUR 10 000€ T'AS MEME PAS UN CARTER VIDE
MAIS C EST UNE AFFAIRE DE PASSION CES OUTILS LA ET QUAND ON A LA POSSIBILITE UNE FOIS DANS SA VIE
C EST MAGNIFIQUE DE POUVOIR REALISER CE REVE
ET POUR CEUX QUI NE POURRONT JAMAIS EN POSSEDER UNE C EST DEJA ENORME DE POUVOIR LES VOIR ROULER
ET DE DISCUTER AVEC CEUX QUI LES ONT CONSTRUITES PILOTEES ET PARTAGER LEUR PASSION
ET LA EN PLUS C EST GRATUIT SUR CE FORUM
A+
YVES

Je suis au courant de ce que peux couter une telle machine

Je traine souvent sur les sites de ventes et les prix de pièces ou des motos me sont pas inconnus, ce qui m'a fait freiner un peu mes ardeurs quand à l'achat d'une 250 RSW ...

Bien content en tout cas de voir de si belles machines et leur proprios qui montrent et expliquent comment sont leurs beau jouets . En général dès que ca atteint un certain niveau de rareté ou de coûts les détails, les partages et les photos se font rares .

ET C'est bien vrai , tout simplement car cela attise malheureusement la jalousie de certains ....................cons

un jour , je me suis fais montré du doigt parce que je mettais de la visserie titane sur mes motos . c'est exactement le même souci , mais maintenant j'en ai rien à foutre ,j'ai travillé pour mes sous et je paye mes impôts ( beaucoup plus que tous les bras cassés qui nous gouvernent ) alors les jaloux

THIERRY67 a écrit:

je paye mes impôts ( beaucoup plus que tous les bras cassés qui nous gouvernent ) alors les jaloux

Ca c'est parce que tu n'as de compte ni en suisse ni à Singapour

bein non , déjà pour singapour , il parait que le "ticket" d'entrée , est de plusieurs millions , alors avec ses 675.000 € il me fait bien marrer le Jérôme .

mais on glisse du sujet , il nous mets des belles photos Raoul avec un joli garde boue à la AGO / SAARINEN

THIERRY67 a écrit:

il nous mets des belles photos Raoul avec un joli garde boue à la AGO / SAARINEN

On a pas le temps de modifier le GB. Cette semaine, on change les pistons et direction Nogaro dès Lundi. De plus à Haute-Saintonge, la cloche d'embrayage a eu la mauvaise idée d'exploser et m'a privé de la seule manche sur le sec

Ca, c'est nul

Alors que je ne pensais pas que la moto serait à l'aise à Carole mais elle m'a prouvé le contraire. On gagne les deux manches avec le bonus du meilleur temps en course.  
On a changé le garde-boue et monté des pneus Continental. C'est certainement grâce au garde-boue  
 
L'équipe est heureuse
 

 Non seulement superbe machine, mais en plus efficace.

bravo philippe !! 
je vais me faire raconter ca .... tu sais ou !