Lien interessant

J'ai trouvé ça pas mal, y'a des choses interessantes


http://freetuning.free.fr/preparationmoteur.htm

on n en sait jamais assez ..

JE RIGOLE ...JE RIGOLE.... JE RIGOLE

la modif des passages d'admission ridicule,..
ses soupapes sont jolies certe mais un petit tulipage aurait été le bien venu et plus utile.
la preparation des bielles nul, c'est vraiment du petit bricolage.

le villebrequin a la meule l'equilibrage statique et dynamique il en fait quoi??.

pour le barbottage dans l'huille un carter sec serait nettemnt plus efficace.
werber 45 trop petit pour un 1998 cm du 50 ou meme du 55 serait nettement mieux

VRAIMENT UNE PETITE PREPARATION JE DOUTE QUE LE GARS GAGNE BEAUCOUP DE PUISSANCE AVEC CA .

la preuve a la fin ''AVENDRE ''


il as encore du chemin a faire le gars pour de la preparation.

ceci n'engage que moi

ça n'avait pas la prétention d'ètre le "petit manuel du préparateur" mais j'aime bien ces sujets, il y a tjrs deux ou trois petits trucs a grapiller

c'est comme ca que je l'ai pris
surtout a ne pas copier

salut, ou il a vu qu elles etaient polies ses bielles, voila une photo des bielles de mon 1100zzr avant et apres:

mais je suis d accord, on sent la difference que si on connait bien sa becane, et franchement vu le nombre d heures passees et le gain obtenue, je ne suis pas sure que le jeu en vaille la chandelle.
mais c est vrai que les montees en regime sont plus vivaces.
a+ ss2r

moi je le trouve cool son site
c est bien dans l esprit meme si c est pour une caisse

bon c est vrai qu il y a des trucs qui ne vont pas mais bon le mec y se demerde quand meme

bruno a écrit:

moi je le trouve cool son site
c est bien dans l esprit meme si c est pour une caisse

bon c est vrai qu il y a des trucs qui ne vont pas mais bon le mec y se demerde quand meme

merci, c'est ça ke je voulais dire

d ailleurs son coup d la pompe a huile c est pas tombe dans l oreille d un sourd

les z manquent cruellement de pression

Le polissage s'est bon pour les conduits , pour les bielles et vilo, il faut supprimer les risques de casses en polissants les éventuelles arretes de fonderies (Coulon) pouvant provoquer une fissure à aux régimes et polir les surfaces de pénétrations dans l'air et bien sûr avoir le même poids pour les bielles et un équilibrage dynamique du vilo (valable pour les Honda , mais pas pour les Kawa (bielles non démontables sans une certaine somme d'argent à investir)


JLS

PREPARATION VILO ET BIELLES 1000 VX JAPAUTO 1973
PHOTO D EPOQUE

ON CONNAIT LE RESULTAT AU BOL ET AU MANS

Eh oui , on n'invente rien , faut savoir regarder er faire et écouter
Bonne nuit
JLS

Jean Louis a écrit:

Eh oui , on n'invente rien , faut savoir regarder er faire et écouter
Bonne nuit
JLS

ET SURTOUT
FAIRE SOIS MEME C EST VACHEMENT PLUS MARRANT

BONNES VACANCES JL
A+
YVES

Hé, hé !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
l'est pas bô le nôtre ???
roulements et equilibré quand même !

il est bôoooo et les petites boites blanches siglées ""YOSH""" y a quoi ??? ou y avait quoi ???

ben.................y'avait ça!
maintenant, c'est dans la bimota
vraouuuuuuuuuuuummmmmmmmmmmmm:albino:

j-yves a écrit:

ben.................y'avait ça!
maintenant, c'est dans la bimota
vraouuuuuuuuuuuummmmmmmmmmmmm:albino:

C'est bien le joint de culasse que l'on voit tout en alu ??
ça existe ?

c'est pour les hautes compressions ??

c'est bien ça ; trouvé avec le kit YOSH qui va avec:albino:

tout ca c'est du yosh?

ben vi des arbres (stage 3) en passant par les soupapes (grosses et queues fines), godets spéciaux, pistons à deux segments...Pis tout, pis tout
l'ensemble neuf dans la boite, pour moins de 1000 roros sur ebay!
c'est pour du suz et pas du kawa; ça doit être ça:cyclops:

jokawa a écrit:

tout ca c'est du yosh?

que du YOSH, que du YOSH!

ya aussi la version MORIWAKI(pour du bon Z, miam) ,,,???!!! :banane2: :banane2: :banane2: :banane2: :banane2:
Le moteur de la BIMOTA n'est QUE le premier d'une longue serie.....
YVES N'EN A PAS FINI AVEC NOUS!!!...

Je suis triste pour vous....

t'as pas des photos qui trainent?