Waddon

que des machines exceptionnelles.............

Paul a écrit:

SUPERBE CADRE on va la voir tourner où ??

Pour la Rotax, ce sera à Assen le 14 et 15 avril ainsi que la TZ-750 Robinson Racing. La Waddon TZ est pour le VMA... Peut-être la première sortie à Croix le 22 avril si tout va bien car j'ai deux ou trois autre trucs en construction

et la martin cadre fermé? tu ne t'en occupes plus?

Raoul Volfoni a écrit:

j'ai deux ou trois autre trucs en construction

Elle fait partie des trucs ... J'attends l'amortisseur.

LA vitesse de passage en virage doit être phénoménale avec ces avions superlégers....

Assez oui



En 83 à Snetterton

C'était au temps où le pilote faisait CORPS avec la moto

La vieille école quoi

Je serais curieux de voir les temps au tour avec la technique de maintenant

Beaucoup de choses ont changé : les pneus, carburants, tracés des circuits,... rhumatismes

Ca avance en douceur : montage final

ELLE EST OU POUR CELLE CI LA BELLE FOURCHE EN MAGNESIUM

A+

YVES

???

La Marzo 35 mm est sur la Rotax, la magnesium est sur la TZ-750 et sur la Waddon TZ, une fourche 36mm d'otigine TZ G avec une prépa Racetech.

Quelques tours de circuit à Assen pour la Waddon Rotax qui se sont mal terminés : Serrage





Il y a encore du boulot sur la mécanique et sur la carrosserie

DAMNED PAS COOL

EN ESPERANT QUE LES VILO N ONT RIEN PRIS ET QUE LE NICKASIL EST RECUPERABLE

C EST SUR C EST UNE VRAIE MACHINE DE COURSE PAS UN 1100 GSX

A+

YVES

solide le gsx,tu pensais a qui?

bruno a écrit:

solide le gsx,tu pensais a qui?

LE MOTEUR DE LA 1100 GSX DU COPAIN DE ROGER VENU PAR LA ROUTE AVEC LES CARTERS CRIBLES DE CHEVROTINES PÄR EXEMPLE

POUR LES KAWA J AI AUSSI UN EXEMPLE DE 1000 ELR AVEC LES PISTONS A 10H10

A+

YVES

Gedinne 2009.

Mon copain fait l'exterieure avec sa WE125 a une kawa triple 250 cadre spondon. oui, les Waddons ont une belle vitesse de courbe.

Il roule plus avec... Trop rare, trop risqué.

On va essayer de faire rouler les deux Waddon en VMA

Voilà le résultat du serrage d'Assen



Un piston et un segment neuf : c'est reparti

Montage d'horlogerie sur la Waddon TZ alors on a pris du retard. Heureusement parce que vu le temps qu'on a eu à Croix j'aurais pas osé la sortir

Revue de détail :













Merci à Cedric (MPC) pour le travail méticuleux et à Christophe pour la belle robe :



Ca va le faire pour Nogaro

Raoul Volfoni a écrit:

Voilà le résultat du serrage d'Assen



Un piston et un segment neuf : c'est reparti

TU AS IDENTIFIE LA CAUSE DE TON SERRAGE

PRISE D AIR OU CARBURATION TROP PAUVRE PROBLEME DE PURGE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

CAR LA CA A SERRE FORT

A+

YVES

Assen est un circuit exigent pour les 2 temps. Il est possible que ce soit le segment qui a cassé.

Ca y est, la Yamaha est pratiquement terminée. J'ai traité le reservoir et porté l'habillage chez barbouille. Résultat mercredi

Très belle machine, j'ai hate de la voir peinte. Elle sera certainement moins fragile qu' avec le ROTAX.

Chez M.P.C, on pousse loin le detail, ( Gravure des platines support de frein AR ),

cela ne m' a pas sauté à l'oeil tout de suite.

En tout cas bravo d'avance pour le résultat.

SUPERBE

CELA DOIT VRAIMENT PAS ETRE LOURD CETTE AFFAIRE AVEC CES ROUES SUPER LIGHT

ON DOIT PAS ETRE A BEAUCOUP PLUS DE 100 KG EN ORDRE DE MARCHE

A+

YVES

La voilà habillée, il manque plus que le maquillage