CARTER KAWA TRIPLE YVES

SALUT

J AI BESOIN D UN COUP DE MAIN POUR IDENTIFIER DES CARTERS MOTEURS DE KAWA TRIPLE

AVIS AUX CONNAISEURS

250/350 S1 S2 ??? COMMENT LES RECONNAIS T ON ?

VUE DE DESSUS



N° MOTEUR




VUE DE COTE






MERCI D AVANCE POUR LE COUP DE MAIN

A+
YVES

deja un truc de sur c est que les s1/s2/s3 c est gravé quand ca en est

enfin tout ceux que j ai eu été gravé

VUE DE L INTERIEUR



A+
YVES

euh ben moi, j'en sais rien du tout !


mais je vois que tu t'égares !
il est grand temps que je te file du boulot !!!
les carters GSX sont à poil et même dégoujonnés ....
hein ? porqué ?? .ben juste pour bien nettoyer les filetages , qu'est ce que vous croyez

Le KAE ressort comme un bas moteur de 500 H1, peut etre 1971

http://3cyl.com/mraxl/paint/triple_colors/ws_mod01e.html

http://www.cyclechaos.com/wiki/Kawasaki_H1

STOK51 a écrit:

VUE DE L INTERIEUR



A+
YVES

j'ai comme l'impression qu'il manque des pièces ......

zoilgust a écrit:

Le KAE ressort comme un bas moteur de 500 H1, peut etre 1971

http://3cyl.com/mraxl/paint/triple_colors/ws_mod01e.html

[url=http://www.cyclechaos.com/wiki/Kawasaki_H1

http://www.cyclechaos.com/wiki/Kawasaki_H1[/quote[/url]]

MERCI POUR L INFO ...
EFFECTIVEMENT CELA SE PRECISE COMME UN 500 H1 DE 71
SYMPA COMME TRIPLE
ON EN A CONNU DE PLUS ANEMIQUES

A+
YVES

eh Yves tu peux mesurer l'alésage et ensuite avec les revues techniques tu trouves la cylindrée

en estimant l'épaisseur des chemises à 3/ 4 mm

THIERRY67 a écrit:

eh Yves tu peux mesurer l'alésage et ensuite avec les revues techniques tu trouves la cylindrée

en estimant l'épaisseur des chemises à 3/ 4 mm

tant que ça ????
les notres font plûtot moins d'deux
sinon, ça pèse et on s'traîne !