monster café.

meme pas peur de la neige.......

une derniere pour montrer mon pignon....

la je l ai remontee d origine c est la seule moto que j ai pour l instant pour rouler...

sobre , jolie

mettrai bien un kit 944 dessus

Si tu mets des FCR ça réveille déjà beaucoup le moteur , mais le démarrage à froid devient problématique , car pas de starter , donc il faut chauffer un peu avant le départ .

ca risque d etre complique pour celle ci,c est une injection

AHHHHHHHH l'injection

fectivement , si injection , il faut voir pour une puce plus violente , cela doit existé , des aac plus violents aussi , sinon le réalésage .

THIERRY67 a écrit:

fectivement , si injection , il faut voir pour une puce plus violente , cela doit existé , des aac plus violents aussi , sinon le réalésage .

OU UNE S4R

A+
YVES

Yves , le plaisir des 2 soupapes Ducat , c''est le gros couple , tu ne retrouve pas du tout le même caractère sur les 4 soupapes , plus puissantes certes , mais moins d'inertie et moins de coté camion qui fait le plaisir de ces moteurs , du vrai tracteur , et quand la vitesse de pointe n'est pas importante , moins de 200 kmh , c'est des engins à plaisir , après si tu as du roulant , courbes à 240 ou plus , ben pas la peine , c'est perdu , c'est pas prévue pour ça .

mais dans les vosges ou les alpes , ouahh , super , précis physique , bestial , viril quoi .

j ai essaye un s4r quand il est sorti, et franchement j ai ete super decu par le caractere moteur, tres lineaire par rapport a mes motos(et pourtant je n ai que des 4 cyl en ligne) pas de caractere. par contre, bonne tenue de route, super maniable et super freinage.
a+ luiggi

BEN MOI JE ME SUIS BIEN AMUSE AVEC ...
LE S4R A BEAU PAS AVOIR LE COUPLE DE TRACTEUR DU 2 SOUPAPES ...
QUAND T ES DANS LE REGIME ET QUE TU ENQUILLES LES PETITES ROUTES
DU LOIR ET CHER
TU AS INTERET A TE CALMER SI TU VEUX PAS SORTIR DU RAISONNABLE
ENTRE L EMPATEMENT COURT LE FREINAGE ET LA PARTIE CYCLE
C EST TOUT DE MEME UN REGAL

UN VRAI TRUC A FAIRE DE BETISES

C EST VRAI
AUCUN INTERET SUR GRANDE ROUTE AVEC GRANDE COURBES A DONF
C EST MEME ASSEZ DESAGREABLE CAR LA POSITION EST TRES EXPOSEE
ET LES CERVICALES SONT A LA PEINE
ET EN PLUS LE MOULIN A HORREUR DE CA

QUAND JE L AI RENDU A PHILIPPE SON PROPRIO J AVAIS ENCORE LES OREILLES
QUI TAPAIENT EN STEREO DES TERMIGNONI

A+
YVES

clair,sur petites routes c est un regal,l avantage du 900 c est que tu peux remettre gazs en grand sur l angle sans perdre l arriere

avec un S4R je ne m y amuserai pas.....

maintenant c est sur qu un 900 kite,ca doit etre sympa.....

je suis en train de voir ca,j ai mon moteur qui a l air dans le sac....