montage kick sur un Z 750 LTD de 1982

bonjour
voilà mon défi technique ( pour un novice )
je souhaiterais savoir si j' ai la possibilité de monter un kick sur ma p'tite vieille
c' est une kawasaki KZ 750 LTD de 82 que je caférise et pour m' evité la poussette je glane des infos pour savoir si cela est possible
on m' a dit qu' à cette époque là les bas moteur était les memes sur plusieurs modeles et que peut etre il y aurait une solution
merci d' avance

SALUT

AVANT DE ME PRONONCER IL FAUDRAIT DEJA A VOIR UNE PHOTO PRECISE DU COTE DROIT DE
TON MOTEUR
CAR SUIVANT LES VERSIONS IL RESTE UN EMPLACEMENT POUR L ARBRE DE KICK DANS
LES CARTERS MOTEUR ...OU PAS ...
PAR EXEMPLE SUR UN ZX 750 OU UN TURBO C EST PAS LA PEINE D ESSAYER ....
LE CARTER EST COMPLEMENT MODIFIE A CET ENDROIT

A+
YVES

salut voilà une chtite photo
pour moi c' est faisable mais je ne sais pas les modifs pour y arriver
[img][/img]
merci d' avance pour vos conseils
bonne journée

ce doit être une bonne galère pour le faire, j'avais eu cette idée pour mon 750 de 1980 (même carter), j'avais laissé tomber!

tout est faisable

mais bon c est vrai qu il y a des choses plus dur que d autres.

perso je pense que si les carters moteurs sont ceux d un moteur a kick ca ne doit pas poser de probleme

DEJA IL SEMBLERAIT QU IL Y AIE LA PLACE DANS LE CARTER MOTEUR
C EST DEJA PAS IMPOSSIBLE ....

ENSUITE IL FAUT DEMONTER LE CARTER D EMBRAYAGE POUR VOIR SI IL PEUT ETRE REMPLACE PAR UN MODELE DE Z 650 JUSQU AU MODELE F1 CAR LE F2 N A DEJA PLUS DE KICK

ENSUITE VERIFIER QUE L USINAGE DANS LES CARTERS MOTEUR EST DEJA FAIT AU BON DIAMETRE POUR PASSER L ARBRE DE KICK CE QUI N EST PAS SUR DU TOUT
LE Z 750 DANS AUCUNE DE SES VERSION N A EU DE KICK ....

ENFIN IL FAUT SAVOIR QUE POUR FAIRE CETTE OPRATION C EST DE TOUTE FACON OUVERTURE COMPLETE DES DEMI CARTERS MOTEUR
ET BOITE DE VITESSE A L AIR LIBRE

JE NE PENSE PAS QUE LE JEU EN VAILLE LA CHANDELLE SUR UN MOTEUR FERME QUI FONCTIONNE

ENFIN MOI CE QUE J EN DIS ....

A+
YVES

pour vos réponses!!!
déjà y à du bon si c' est pas impossible
le probleme avec mon Z c' est que j' ai un gros probleme avec la roue libre du demarreur donc c' est actuellement la poussette de rigueur
pour démarrer titine et a priori il faut que j' ouvre pour changer la piece
d' ou l' idée de virée le demareur moins d' elec c' est pas mal non plus
là ou ça risque d' etre une prise de tete c' est que le moulin tourne comme une horloge donc à mediter quand meme

pousser une meule, c'est racing!!

entre le taf de la roue libre et celui du kick, vaut mieux faire la roue libre! t'es peinard pour bcp de km quand même!!

helllo,

Notre ami road change la roue libre moteur dans le cadre
moto couchée en une apres midi,mais bon il est docteur
en z750.............
Pour le kik il te faut quand meme acheter quelques pièces
donc c'est en fonction du budget.

J'aime beaucoup le look de ta bécane,peux tu mettre
des tofs svp

A+ salut Zdrag

david.m a écrit:

pour vos réponses!!!
déjà y à du bon si c' est pas impossible
le probleme avec mon Z c' est que j' ai un gros probleme avec la roue libre du demarreur donc c' est actuellement la poussette de rigueur
pour démarrer titine et a priori il faut que j' ouvre pour changer la piece
d' ou l' idée de virée le demareur moins d' elec c' est pas mal non plus
là ou ça risque d' etre une prise de tete c' est que le moulin tourne comme une horloge donc à mediter quand meme

LE REMPLACEMENT DE LA ROUE LIBRE DE DEMARREUR SUR LE Z 650 EST "POSSIBLE "
SANS OUVRIR LES CARTERS MOTEURS
CELA DEMANDE DU SAVOIR FAIRE ET PAS MAL DE PATIENCE
MAIS C EST ECONOMIQUEMENT ET TECHNIQUEMENT RENTABLE

LE MONTAGE D UN KICK SUR CE MOTEUR EST A MON AVIS BEAUCOUP PLUS COMPLIQUE ET EN TOUS CAS NECESSITE OBLIGATOIREMENT L OUVERTURE DES DEMI CARTERS

A+
YVES

j' ai posté les photos dans la partie qui va bien
pour ce qui est du projet je ne m' avoue pas vaincu
je vais d' abord posé le pour et le contre avant de tout redémonté

Une petite vue d'un 750LTD

IL SEMBLE QUE L ALESAGE POUR L ARBRE DE KICK SOIT PRESENT
A+
YVES

STOK51 a écrit:

IL SEMBLE QUE L ALESAGE POUR L ARBRE DE KICK SOIT PRESENT
A+
YVES

UNE AUTRE TOF

hier apres midi je me suis attelé à enlever sur mon second moteur le carter et j' ai bien trouvé l' alésage pour le kick
maintenant je vais pouvoir voir si le carter d' un Z650 correspond dessus car mon voisin en possede un
avant de me lancer à faire l' opération sur le moteur sain je vais pouvoir voir si c' est pas trop compliquer
et si surtout c' est dans mes cordes etant mecano novice

POUR L INSTANT C EST TRES BIEN PARTI CAR MEME LE FILETAGE DE LA PLAQUE DE RETENUE A L AIR USINE
LE MONTAGE A BLANC SUR L AUTRE MOTEUR AVEC UN Z 650 SOUS LES YEUX EST LA MEILLEURE SOLUTION POUR COMPARER

ATTENTION A BIEN COMPTER LES DENTS DU PIGNON DE BOITE SUR LEQUEL LE KICK S ENGAGE
C EST UN DES PIEGES CLASSIQUES
SI C EST LE MEME QUE LE 650 C EST TOUT BON

EN PLUS TU VAS POUVOIR ESSAYER LA MANIP DE REMPLACEMENT DE LA ROUE LIBRE DE DEMARREUR

AVEC UN PEU DE SOIN ET DE LA METHODE PAS DE PROBLEME MAJEUR
APPAREIL PHOTO NUMERIQUE A CHAQUE ETAPE DE DEMONTAGE POUR BIEN
MEMORISER TOUTES LES PIECES DANS L ORDRE
C EST PRECIEUX ET CELA EVITE DES DOUTES POUR LES DEBUTANTS
JUSTE METTRE LE MARTEAU ET LE BURIN SOUS CLEF LORS DU DEMONTAGE ...

A+
YVES