charge par alternateur entrainé par sortie de boite

Ellle étais equippée comme ca au salon? Si c'est le cas j'ai pas remarqué et je dois pas etre le seul.

nini72 a écrit:

tu n'as pas un carter pour eviter de mettre tes patounes dedans....

, sympa le petit montage , et oui ca passe difficilement mais ca passe

pour le carter un truc dans le genre .....

Non au salon ça n'érait pas fait,vu que j'ai passé trois jours dessus et fini enlevé la moto hier matin apres nettoyage des machines !
Par contre sur ma suz il y a me même montage

Superbe travail
on ne peut qu"etre emerveiller
Bravo mr roger

Team TZ

Ca sert à quoi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est bon je sors , ( je te charrie Roger )

Pour la tension , , Bien vue Pierre , faut pas déconner , tu voulais peut-être modifier la position du pignon de sortie de boite .......

Bon j'arrêtes de me moquer .... je rigole ,

Merci Roger pour ce beau montage , qui outre l'avantage de gagner en garde au sol et largeur de la moto , protège l'alternateur en cas de chute.

tres beau boulot , mais faut avoir les competences et surtout le matos , pour faire ca , moi je pensais aussi que pour rouler sur circuit monter (faut en trouver un bien sur) un allumage type krober; et conserver le demarreur avec le + a l exterieur et alimenter avec une batteire exterieure et une bonne paire de pince.

Rectification , j'avais marqué poulie 67 et il faut lire 63 (erreur de ma part dans la retranscription)

un éclaté des pieces d'entrainement sur le P S B

Superbe ROGER

bon t'as oublié d'y rajouter un embrayage à glissement limité refroidi par Eau ( l'embrayage ) Je te charrie.

la photo (impression d'ecran ) du support qui est désormais en fichier solid works

[quote="rogerboldor"]la photo (impression d'ecran ) du support qui est désormais en fichier solid works

SUPERBE !! What'else ???

Il est ou le site commercial de M'sieur Roger avec les tarifs??

Bonjour,

tu fais de la CFAO ensuite ?
avec Solid Works ?
quelle type de machine CN ?

Ben je découvre et superbe réalisation.

Oui c'est bien avec solid works 2007 mais l'usinage , c'est sur mes machines à manivelles et la finition extérieure +trous des tés de fourche ont été réalisés au lycée technique pas très loin de chez moi

quand j'serais grand, j'aurai le même garage...
... et pas le 380

Quand je pense que je n'ai même pas une perceuse à colonne chez moi.
Superbe Roger

avec l'alternateur qui passe tout près , il faut refaire un couvercle avec de préférence une sortie coudée (coude plomberie de 12 à 45°) soudé sur la pièce en alu cuivre-alu soudure spéciale genre"fil d'étain" réellement , un mélange qui se lie très bien à la lampe à souder et pas au chalumeau pour ne pas oxyder l'alu

pour ceusses qui trouveraient une utilité à utiliser ce produit

Bonjour Mr Roger
je suis en cours de modif des carter pour monter le mm systeme que toi ,mais je part d'un Z 1000 et pas d'un GPZ .... petite difference de hauteur dans la zone d'implantation de l'alterneteur Voici en cours d'usinage ,j'ai laisser 20 mm de haut .Qu'est ce que tu en pense ??? je descent encore ??


A+
Team tz
AMFP&M

j'aimerai bien aussi monter un alternateur sur le PSB pour l'an prochain , si on suprime la courroie , en fixant les aimants tournant sur le PSB direct et les bobines sur le reste de carter de protection ?

cela parait jouable ou pas ?

popy l'a déjà fait il me semble ?

à mon avis, le chapitre "électricité" suspecte.... "trifouillage des fils en roulant" n'est pas clos !

Maintenant ca devrait le faire ....


et voila
A+
Team TZ
AMFP&M

vous montez qoi comme alterno en bout d'arbre...