stage formation piste?

salut
voilà, je débute, alors je me dis qu'une formation serait pas mal...
je prévois ça pour 2010

j'habite dans l'Ain (proche Genève)

Je sais pas vraiment où aller, combien de temps...
J'aimerais tourner avec ma moto (base 900 Ninja 84, améliorations GG)

En cherchant sur Google, je viens de trouver des formules 1 à 3 jours sur Ledenon et Alès

Donc voilà, selon vous, un jour c'est déjà pas mal? Ou il faut prendre 2 voire 3 jours?
Si vous connaissez un centre plus formateur qu'un autre, faites profiter SVP
Avec un bon rapport qualité/prix si possible...

merci

ju

quelqu'un a déjà fait la journée formation conseil à Alès?
http://www.dfdmoto.com/stage_pilotage_moto/stage-moto-circuit.html

Si oui, pouvez-vous me donner votre avis sur la qualité de l'apprentissage SVP?

Merci

Salut ju, un collègue en zrx y va régulièrement, je lui demande quelques infos et je te les renvoies.
Du coup suis intéresser aussi pour un stage.. à voir...

Salut,
sympa c'te idée

Je compte bien me faire au moins une journée au pole méca en début de saison 2010... Courant Mars

http://www.cipmoto.com/stage-pilotage-moto-encadre.php

5 seances de 25min+une de 12min + briefings/debriefings, ça doit déjà être pas mal je pense

Ca a l'air super intéressant en effet
Ca donne envi

tiens au jus chef

Le soucis, c'est de commencer, malgré mon respect pour cette belle!, par une machine assez lourde. Pour ma part, j'avais débuté justement avec N. Dussauge et mon RSV était trop "tout" pour ma pomme de débutant..
Si tu pouvais avoir un truc plus léger genre CB500 à prêter, histoire d'acquérir quelques bases de piste. Tu progresserais d'autant plus sûrement et régulièrement!

chef a écrit:

salut
voilà, je débute, alors je me dis qu'une formation serait pas mal...
je prévois ça pour 2010

j'habite dans l'Ain (proche Genève)

Je sais pas vraiment où aller, combien de temps...
J'aimerais tourner avec ma moto (base 900 Ninja 84, améliorations GG)

En cherchant sur Google, je viens de trouver des formules 1 à 3 jours sur Ledenon et Alès

Donc voilà, selon vous, un jour c'est déjà pas mal? Ou il faut prendre 2 voire 3 jours?
Si vous connaissez un centre plus formateur qu'un autre, faites profiter SVP
Avec un bon rapport qualité/prix si possible...

merci

ju

http://www.deradiguesschool.com/fr/stage-pilotage-moto-circuit.php

http://www.stephanemertens.com/

Deux p'tits belges qui partagent leur approche et connaissance de la piste. Comme des pros quoi...

A faire!

JDD

les stages de De Radiguès
500€ c'est un budget mais sur 2 jrs ya de quoi faire...vivement les dates 2010

pour 500 vaut mieux faire les journées K!

jimstinger a écrit:

pour 500 vaut mieux faire les journées K!

les journées K ya pas que du ZXR et roadster moderne ?
je te rappelle que chef moi voulons y aller en ancienne....pas le même trip
jme gourre pitête mais pas envie de me retrouver avec des ZXRRRR et des gars en combis fluos

ALF a écrit:

jimstinger a écrit:

pour 500 vaut mieux faire les journées K!

les journées K ya pas que du ZXR et roadster moderne ?
je te rappelle que chef moi voulons y aller en ancienne....pas le même trip
jme gourre pitête mais pas envie de me retrouver avec des ZXRRRR et des gars en combis fluos

ah ouais merde, vous roulez avec des pièges à roulettes!! t'as pas un ZXRRRR qui n'attends que ça toi??

sinon les ZXR roulent en pro classic alors vos gueules!!

ALF a écrit:

jme gourre pitête mais pas envie de me retrouver avec des ZXRRRR et des gars en combis fluos

... Qui se prennent pour des champions du monde,

Et qui se font tourner autour par le premier 750 ZX venu à Carole

oui c'est sûr cela m'est arrivé aussi m'enfin y en a un bon paquet entre 1'O5 et 1'10 donc bon...

SUZIE YOSH a écrit:

ALF a écrit:

jme gourre pitête mais pas envie de me retrouver avec des ZXRRRR et des gars en combis fluos

... Qui se prennent pour des champions du monde,

Et qui se font tourner autour par le premier 750 ZX venu à Carole

Et après le stage avec Didier ou Steph', tu tourneras autour d'aux en slicks sous la pluie...


JDD

attention sur alès bruit limité à 95 decibels, difficile à obtenir avec des motos "anciennes" ledenon est plus tolerant et bien plus technique...

ok

c'est sur que tout le monde peux faire des stages, et ça n'en feras pas des pilotes
mais pour une conduite sur route, la piste devrais être obligatoire pour avoir le papier rose
de radigez estun nom qui me dit kek chose il aurais pas tenter de se qualif en coupe kawa avec un avion de chasse

j'aimerais bien que ce mec me donne des cours de pilotage !! sans dec

GPhilippe, si tu réponds à un post en particulier, et surtout si ce n'est pas le dernier post visible ,merci de cliker sur "citer" avant de répondre, comme ça on sait à quel post (ou à qui) tu réponds car là franchement on saisit pas bien le sens de tes 3 réponses successives

bizare j'ai du mal à éditer , si un admin peux supprimer tout ça ?

GPhilippe a écrit:

je

GPhilippe a écrit:

je

GPhilippe a écrit:

bizare j'ai du mal à éditer , si un admin peux supprimer tout ça ?