Japauto sur ebay

ferrailleur devrait le connaitre et nous en dire plus....
http://cgi.ebay.fr:80/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330306417563&ssPageName=ADME:B:EF:FR:1123
JLS

à ce prix et dans le descriptif "juste à finir de régler, et joint de spy de fourche qui fuit" ça me choque à moins que ce soit super coté

road eagle a écrit:

à ce prix et dans le descriptif "juste à finir de régler, et joint de spy de fourche qui fuit" ça me choque à moins que ce soit super coté

+1 idem pour le coté carte grise de COLLECTION

THIERRY67 a écrit:

road eagle a écrit:

à ce prix et dans le descriptif "juste à finir de régler, et joint de spy de fourche qui fuit" ça me choque à moins que ce soit super coté

+1 idem pour le coté carte grise de COLLECTION

il réussi pas à la vendre, et à ce prix c'est normal

carte grise collection, pas de jante jpx, pas de fourche marzocchi, pas de plaquette de voyant japauto, pas de bocal alu pour le maitre cylindre, pas de maitre cylindre arrière jpx.......

enfin il manque beaucoup de choses pour une vrai 1000 VX toutes options

celle la est a vendre depuis pas mal de temps ;moi j'connait rien en 4 pattes
les seules japauto qui m' interessent; celles la :


et ca :


les autres ,des 4 pattes deguisèes avec 1carenage de 10 kg

r oger ruiz disait q'elles prenaient 15 km h de mieux sans carenage

a+ alain

donc en gros ca n est qu une mauvaise 750 four avec deux trois pieces japauto et un kit moteur

oui une belle 750 four avec des refabr de pieces + 1kit
ca vaut un certain prix quoi ???

a+alain

bof pas vraiment a mon avis

et en plus c est tres laid

moi je prefere deux ou trois vielles kawa pour le meme prix
3 s3 par exemple ; au moins ca avance les kawas
a=
alain

c'est vrai qu'au niveau du look...

bruno a écrit:

donc en gros ca n est qu une mauvaise 750 four avec deux trois pieces japauto et un kit moteur

oui

pour les 15 km/h en plus avec le carénage en moins c'est valable pour les modèles de route, pour la compétition le moteur est tellement plein de CV que ça se sent pas trop (110 CV ou +)

japauto02 a écrit:

bruno a écrit:

donc en gros ca n est qu une mauvaise 750 four avec deux trois pieces japauto et un kit moteur

oui

pour les 15 km/h en plus avec le carénage en moins c'est valable pour les modèles de route, pour la compétition le moteur est tellement plein de CV que ça se sent pas trop (110 CV ou +)

je ne suis pas sur, j ai lu dans un bouquin(je ne sais plus lequel), qu une annee en course, la moto avait chute et donc plus de carenage. mais la moto etait encore en etat de rouler. les tours d apres, la moto prenait 10 ou 15 km/h de plus dans la ligne droite.
c est pas parce qu elle fait 110cv ou plus: sur le 1100zx (120cv), quand tu retires la tdf tu gagnes environ 8 km/h, declare par kawa et verifie perso.
a+ luiggi

bon ben pas de tete de fourche sur le zx

Y'aurait 2 ou 3 points d'aérodynamisme à revoir quoi

de vent latéral, ça doit être copier a driver la bestiole !!!

Effectivement la Japauto EBAY . En bleu.

Pas vraiment une couleur pour la mettre en valeur

La seul pièces qui es (bonne) le bloc ha le DEVIL

8 000 euros 3 kawa seraient bien mieux ; c est sur

Ou avec 8000 euros tu te fait dejas une plus belle machine.

Mais si un amateur de japauto, lui achète cela ferras deux heureux §§

Chacun voie midi a sa porte

Et 40 ans apres elle fait toujours jazzer




vent lateral , humm !!!
croisement de poid lours hummm !!!
la pluie yes

les petits ma noeuvres . haille . houilee. put.. de carenage .MERCREDI !! ect
remontage de file . passe? passe pas?

ha mais quand on aime .... on regarde pas tous cela .. on se cramponne grave ..lol
DANS LA SELLE une serpilliere ou deux . car quand tu tarrette trop longtemps
les passants ont les chiens DESSUS

mdr

bruno a écrit:

bon ben pas de tete de fourche sur le zx

si tu peus garder la tdf, faut juste mettre une plaque devant le phare, un peu genre gsxr des annees 90.
a+ luiggi