le controle ne prends pas plus d'une minute à l'arrêt , moto sur la béquille centrale , tu secoues la roue ar de droite à gauche et tu regarde ce qui se passe où que ca bouge ,
idem la roue av , puis la roue av entre les jambes au niveau de l'axe de roue tu essayes de soulevé la moto et tu controles le jeu dans la colonne de direction et dans la fourche ,
apparement il y a du jeu partout et faut commencé par reserrer tout ce que tu peux , colonne , axe de bo etc... parfois même les axes moteurs mal serré donnent l'impression que tout se tord en coupant les gaz et en réaccélérant .
Voili , j'avais même une fois un moteur qui ne tenait plus que par une seule vis , et j'avais l'impression que c'était l'embrayage ou la boite qui avait du jeu tellement le berlingot bougeait dans le cadre . ( moto d'occase , rectifiée après coup )
19/2/2009, 15:08
) ... bref .. 
ouaip en gros toute la moto koi !
Meme pas en reve 
