KOUESCHTIONE BIZARE

voila , j'ai trouvé un gars pour me faire un échappement sur mesure , si je veux ..héhéhéhé ( Pour la HONDA BOC )
alors dans tous les bouquins que j'ai pu lire , on recommande le système 3 Y avec une liaison cylindre 1 et 4 , puis 2 et 3
tout le monde à compris ,
et puis j'en ai trouvé un à copier d'un australien , photos ci-après


là on voit bien les liaisons , et ça me parle un peu , les allemands aussi , site satanic
http://www.satanicmechanic.de/exhaust.shtml

je jure que sur le 1-4 et 2-3 , ils donnent même les longueurs

ALORS POURQUOI , OUI POURQUOI les constructeurs et les spécialistes , les experts , bref les professionnels nous font des pots 1-2 et 3-4 alors même que l'autre solution est possible voir ci-dessous



Si quelqu'un ou quelqu'une , a une explication rationnelle ... et compréhensible ...
je suis preneur ,
parce là , je suis dans l'expectative comme dirait l'autre .

Merci de vos réponses , ( et sinon j'en reviendrais à mon vieux système des essais empiriques , mais parfois il vaut mieux partir de bases saines et concrètes .)

j'ai des photos des allemands SCHULE

ICI

fastoche !

ben , j'en sait rien en fait mais ca serait pas une question de generation de moteur ? ou de nombre de soupinapape ? un truc du genre ?

sur les ( jolie ) photo que tu nous montre on voit aussi que du coup ca descend plus bas , question de garde au sol ?
c'est plus long aussi sous le moteur , plus de tubes , plus de poids , pour peut-etre un gain mini ???

kohryu a écrit:

ICI

ben voila , rien a voir avec mes sugestions

Gaswin a écrit:

fastoche !

ben , j'en sait rien en fait mais ca serait pas une question de generation de moteur ? ou de nombre de soupinapape ? un truc du genre ?

sur les ( jolie ) photo que tu nous montre on voit aussi que du coup ca descend plus bas , question de garde au sol ?
c'est plus long aussi sous le moteur , plus de tubes , plus de poids , pour peut-etre un gain mini ???

OUI le nombre de soupapes , mais enfin , qu'il y en ait une ou deux à l'echappement , en acoustique ça change rien vu qu'elles s'ouvrent en même temps non ?

Pour la garde au "sous-sol " pas pbs c'est pas une machine d'enduro , donc sous le moulbif ya pas de pbs
c'est sur les cotés que ça doit pas gêner .

tu veut de la performance ou de l'acoustique ?

question d'accord aux differents regimes : 1/2 et 3/4 plus de couple en bas 1/4 et 3/4 accordé pour les hauts regimes donc moins en bas

ceci dit faut calculer les longueurs pour que etc etc etc ............ relis le bouquin sur l'accord acoustique

regarde les systemes que les constructeurs ont mis en place : le volet qui te permet de passer du 1/2 - 3/4 au 1/4 - 2/3

voila , c'est ça que je veux , une exup valve et des conduits à longueurs variables à l'admission , je vais en démonté une sur une AUDI V6 de 1993 ... ils n'y verront que du feu ...

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