Fourche 1000 R OU 1000ST

Petite question
Vaut il mieux monter une fourche de 1000R ou une de 1000ST,l'une étant plus longue que l'autre
Quel est le résultat sur la piste????
Merci

connais pas la fourche de 1000R mais la st est pas mal, bien que tres lourde

fourche st tube 40 et tres tres lourdes avec en prime un axe deporte et des te de fourche droit

fourche 1000r tube 38 dessin traditionnel par rapport au te de la 1000j et poids normal

OK merci Bruno
La carton a une fourche de 1000R et ca vaut bien une MARZO quand on remplace les ressorts par des progressifs
Bonne journée

pas de quoi

bruno a écrit:

fourche st tube 40 et tres tres lourdes avec en prime un axe deporte et des te de fourche droit

fourche 1000r tube 38 dessin traditionnel par rapport au te de la 1000j et poids normal

PAS MIEUX

J AI VU DES FOURCHES DE ST MONTEES SUR LES CADRES A ANGLE DE CHASSE TRES IMPORTANTS
A L ENVERS ..... SPECIAL COMME MONTAGE
L AXE DE ROUE AVANT DERRIERE LES TUBES DE FOURCHE

PAR CONTRE EN 40 MM D UNE RIGIDITE SANS FAILLE

UNE FOURCHE DE 1000R AVEC DES RACE TECH DEDANS C EST COMME UNE MODERNE

A+
YVES

EN resumé docteur, tu conseille quoi
Merci et bonne nuit

Paul a écrit:

EN resumé docteur, tu conseille quoi
Merci et bonne nuit

POUR UN MONTAGE CLASSIQUE
1000 R EN BON ETAT ET LEGEREMENT AMELIOREE
LES RESSORT PROGRESSIFS SONT UN VRAI PLUS

LES VALVES RACE TECH SONT DE LA GOURMANDISE

A+
YVES

Petite question : ca se commande ou les ressorts Race Tech ?

ben j ai un vendeur

http://www.racetech.com/SubMenu.asp?cMenu=31&c=Yes&showPage=vintagerr

http://www.racetech.com/evalving/english/Srchpr.asp?bikeid=276&manufacture=Kawasaki&model=KZ1000&year=77%2D80&TABLEINFO=street&langname=english

Here is the list of RACE TECH Centers or Distributors in -, FRA

Company: OPTIMUM MOTEUR
Address: 47 Rue de Fleurus
Le Havre, - 76600
FRA
Phone: +34 856 195 || Fax: +13 485 6195
Email: optimum.moteur@wanadoo.fr
Website:
Contact:
OPTIMUM MOTEUR is a Race Tech Distributor.

bruno a écrit:

http://www.racetech.com/SubMenu.asp?cMenu=31&c=Yes&showPage=vintagerr

[url=http://www.racetech.com/evalving/english/Srchpr.asp?bikeid=276&manufacture=Kawasaki&model=KZ1000&year=77%2D80&TABLEINFO=street&langname=english

http://www.racetech.com/evalving/english/Srchpr.asp?bikeid=276&manufacture=Kawasaki&model=KZ1000&year=77%2D80&TABLEINFO=street&langname=english[/quote[/url]]

VOILA C EST EXACTEMENT CELA
ET LA C EST PRESQUE AUSSI BIEN QU UNE FOURCHE DE COMPETITION MODERNE


ATTENTION JUSTE UNE PRECISION
CE KIT EST POUR LES Z 1000 MKII JUSQU A 1980

POUR LES 1000R C EST UN AUTRE KIT POUR LES FOURCHES EN 38 MM

A+
YVES

voila voila

http://www.racetech.com/evalving/english/Srchpr.asp?bikeid=273&manufacture=Kawasaki&model=GPz1100&year=82&TABLEINFO=street&langname=english

Company: OPTIMUM MOTEUR
Address: 47 Rue de Fleurus
Le Havre, - 76600


c'est a 2 pas de chez moi, et je connais meme pas

fond de vallee

Merci

je rebondis sur ce post

comment reconnaitre une fourche de 1000J d'une fourche de 1000R
les 2 sont en 38 ? en quoi celle de R est meilleure alors ?

et pis aussi...la fourche du GPZ 1100 B est aussi en 38, c'est la même que celle de J ou R ?

merci

[quote="ALF"]je rebondis sur ce post

comment reconnaitre une fourche de 1000J d'une fourche de 1000R
les 2 sont en 38 ? en quoi celle de R est meilleure alors ?

ELLES SONT DIFFERENTES
EN PARTICULIER LES PATTES DE FIXATION DES ETRIERS SONT QUELQUES MM PLUS HAUT
SUR LES 1000R CAR LES DISQUES SONT PLUS GRANDS DE 5 MM EN DIAMETRE
LES TUBES NE SONT PAS NON PLUS LES MEMES
ET LES RESSORTS SONT DIFFERENTS
LES BOUCHONS DE FOURCHE AUSSI .....


et pis aussi...la fourche du GPZ 1100 B est aussi en 38, c'est la même que celle de J ou R ?
POUR LE GPZ 1100 J EN SAIS RIEN J EN AI PAS ...

merci

A+
YVES

jokawa a écrit:

Company: OPTIMUM MOTEUR
Address: 47 Rue de Fleurus
Le Havre, - 76600


c'est a 2 pas de chez moi, et je connais meme pas

C'est normal, tu n'as que 4 motifs pour sortir de ton antre!
chasser la galinette..
chasser le chrono sur ta falaise préféré..
bosser...
et faire les troquets!

http://translate.google.com/translate?u=http%3A//www.racetech.com/evalving/english/Srchpr.asp%3Fbikeid%3D273%26manufacture%3DKawasaki%26model%3DGPz1100%26year%3D82%26TABLEINFO%3Dstreet%26langname%3Denglish&hl=fr&langpair=en|fr&tbb=1&ie=windows-1252


MERCI pour vos Lumieres

il est pas mal ce post. J'ai noté que la fourche de ST permettait de basculer l'axe de roue vers l'arrière en inversant les bras de fourche. C'est pas mal comme idée pour racourccir l'angle de chasse   Par contre est ce que la jante d'un ZX peut se monter sur cette fourche et quel est le diamètre des disques des ST ?
 
Par contre j'ai pas tout compris avec l'histoire de race tech    c'est quoi cette bête là ?