moriwaki

vi, vi

encore encore

[img]http://kawasaki-power.motards.net/[/img]
[img]http://kawasaki-power.motards.net/[/img]
[img]http://kawasaki-power.motards.net/[/img]

rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa lovelyyyyyyyyyyyyyyyyyy
celle de steeve ELLIOTT
GEANT

magnifique

jeff64 a écrit:

[img]http://kawasaki-power.motards.net/[/img]
[img]http://kawasaki-power.motards.net/[/img]
[img]http://kawasaki-power.motards.net/[/img]

Dommage la taille des vignettes

la galerie des Z

http://kawasaki-power.motards.net/autres-photos-de-motos-f3/z1000-t4-240.htm[url][/url]

Pierre a écrit:

la galerie des Z

http://kawasaki-power.motards.net/autres-photos-de-motos-f3/z1000-t4-240.htm[url][/url][/quote[/url]]

Ha Pierre elle est belle cette bleu.... Z'aime

j'ai jamais aimé cette couleur bleue !!! mais bon, pour la mécanique

KK production a écrit:

j'ai jamais aimé cette couleur bleue !!! mais bon, pour la mécanique

C'EST VRAI, special

TOMZJRACER a écrit:

KK production a écrit:

j'ai jamais aimé cette couleur bleue !!! mais bon, pour la mécanique

C'EST VRAI, special

Oui mais fo se dire que ca aurait pu etre pire ... rose avec des petits poids vert par exemple ...

dimble a écrit:

jeff64 a écrit:

[img]http://kawasaki-power.motards.net/[/img]
[img]http://kawasaki-power.motards.net/[/img]
[img]http://kawasaki-power.motards.net/[/img]

Dommage la taille des vignettes

La jaune est une S1 soit la compé-client usine" de celle d'Eddie LAWSON et engagé pat le team RACECRAFTERS très present en SBK AMA avec des KAWA dès fin 70 avec Z900 ;1000 et 1000J le pilote est Harry Klinzmann ...cen'est pas une MORIWAKI

je sais ps si je vois floue, mais c'est bien un mk2 avec un cache arbre de Z900... c'est que le cache arbre ou tout le moteur?
quel est l'interet?

C EST UNE ..... MORIWAKI ....
CAR SUR CETTE MACHINE T AS TOUTE LA GAMME KAWA EN UNE MOTO
RESERVOIR DE Z1R 79
MOTEUR DE Z 900 73
SELLE ET DOSSERET DE MKII 80
FOURCHE A FOURREAUX RETOURNES GENRE 900 A4 ....77

UN PUZZLE ...

PAR CONTRE SUR LA PREMIERE EN TETE DE POST
LES CACHES AAC DE MKII COUVRENT LES TRES GROS AAC QUI NE PASSENT PAS AVEC CEUX DE 900 ...

A+
YVES

c'est quoi la manip' à faire pour virer la batterie, l'alternateur...etc tout le superflus quoi ???

COSMIK ROGER a écrit:

c'est quoi la manip' à faire pour virer la batterie, l'alternateur...etc tout le superflus quoi ???

UNE MAGNETO

MAIS ATTENTION IL N Y A PLUS QUE L ALLUMAGE QUI FONCTIONNE
PAS UNE AMPOULE POSSIBLE ....

A+
YVES

STOK51 a écrit:

COSMIK ROGER a écrit:

c'est quoi la manip' à faire pour virer la batterie, l'alternateur...etc tout le superflus quoi ???

UNE MAGNETO

MAIS ATTENTION IL N Y A PLUS QUE L ALLUMAGE QUI FONCTIONNE
PAS UNE AMPOULE POSSIBLE ....

A+
YVES

je connais pas ca marche comment , t'as des tof?

COSMIK ROGER a écrit:

c'est quoi la manip' à faire pour virer la batterie, l'alternateur...etc tout le superflus quoi ???

Pourquoi, tu veux tout virer ????


monter le vilo à l'envers avec un alterno de KX juste pour l'allumage façon Lawson,

je suis surtout très curieux

1000 R avec magnéto

Merci Pierre

et donc avec ça, on gagne de la masse (alternateur, batterie, démarreur etc... en moins)
on gagne en garde au sol (du moins pour le côté gauche)


et quoi d'autre ? (même si c'est déjà pas mal...)

la puissance bouffée par l'alternateur
rien que ca, c'est tout bon