EVENTUEL TEAM RACING

faut voir mais vraisemblablement soit z1000 soit 1000r

apres faut voir si c est a deux motos ou a une

et faut voir avec qui

bruno a écrit:

et faut voir avec qui

ni la pole, ni la voiture balai je prends

la voiture balai meme pas j y pense

la pole par contre

tu as la moto, choisis la course pour commencer la partie administrative...comme ça on avance...ce serait con de se faire planter pour des papiers pas faits en temps et heure

a lire pour courrir

http://http://www.avenir-moto.com/portal.php

BARABAS !! qui organise au VIGEANT ??? pas trouvé, mal cherché !!

le vma voir tel sur leur site

1 course en juin
1 endurance en septembre, mais limitée aux pre 80 de 750 cc maxi...

c est con ca
une endurance avec des moins de 750
ca fait pas lourd de machines ca

ça va jusqu'à 900 mais en dessous de 1976.....donc à part un 900 ou un 750 kawa...

Gooooooooooo!!!

nan pierre pas de double arbre en plus de 750 donc en clair que du 750 honda 4pattes et ni kawa ni suz
les 900, que des bi
MOI JE DIS QUE CA SENT LE RATAGAZ !!!
d'ailleurs, ya meme pas une partie cycle bimota pour monter un moulbif qui colle; c'est pour vous dire

un H2 dans un EGLI : VOILA SKI FO:(

vi ben c est sans moi ca
une course d endurance avec des bouricots et pi quoi encore

j-yves a écrit:

nan pierre pas de double arbre en plus de 750 donc en clair que du 750 honda 4pattes et ni kawa ni suz
les 900, que des bi
MOI JE DIS QUE CA SENT LE RATAGAZ !!!
d'ailleurs, ya meme pas une partie cycle bimota pour monter un moulbif qui colle; c'est pour vous dire

un H2 dans un EGLI : VOILA SKI FO:(

ENFIN MOI JE PREFERE CA



C EST PEUT ETRE PAS TRES ACADEMIQUE MAIS C EST PAS DENUE D INTERET ....

A+
YVES

c est quoi le cadre orange et le moteur

bruno a écrit:

c est quoi le cadre orange et le moteur

PHOTO D EPOQUE UN PEU SUR EXPOSEE POUR LE CADRE DE COULEUR ROUGE
POUR LE MOTEUR FACILE HONDA CR 750
EN GROS CB750 SIMPLE ARBRE AVEC KIT COMPLET RACING
CARBUS CR SAND CAST ET TOUT CE QUI VAS BIEN A L INTERIEUR

POUR LE CADRE C EST UN BIMOTA BIMOTA KB1 NORMALEMENT PREVU POUR MOTEUR DE 900 KAWA C EST POUR QUOI JE DISAIS QUE LE MONTAGE ETAIT PEU ACADEMIQUE ...

VOICI LE CADRE NU AVEC UN BAS MOTEUR DE KAWA DEDANS


A+
YVES

si vous venez a Nogaro ,je suis votre homme ,a PAU ça peut être possble aussi , mais faut voir les dates.


A NOGARO j'y était la semaine dernière et c'etait

merde entre la martin et la bimota mon coeur balance

cherche pas Bruno , prends les 2

bruno a écrit:

merde entre la martin et la bimota mon coeur balance

GAFFE C EST PAS UNE MARTIN LA H2 C EST UNE EGLI ....

CA COUTE JUSTE LE DOUBLE ....
ROUES ET FOURCHE MAGNESIUM ...ENTRE AUTRES ...

A+
YVES

vi ca j avais bien vu
mais pour un 4 cylindres mon coeur balance

je vais faire une expedition nocturne chez luiggi

j-yves a écrit:

nan pierre pas de double arbre en plus de 750 donc en clair que du 750 honda 4pattes et ni kawa ni suz
les 900, que des bi
MOI JE DIS QUE CA SENT LE RATAGAZ !!!
d'ailleurs, ya meme pas une partie cycle bimota pour monter un moulbif qui colle; c'est pour vous dire

un H2 dans un EGLI : VOILA SKI FO:(

YESSSSSSSSS
DANS TA DESCRIPTION PAS DE DOUBLE ARBRE EN PLUS DE 750
CELA VEUT DIRE QUE LE SB2 EST ELIGIBLE ....





GAZZZZZ....

A+
YVES

STOK51 a écrit:

GAZZZZZ....

A+
YVES

Pas ma came mais quelle belle moto! 8)

8) 8) 8)

Eh oui Yves, détrompe-moi si je me gourre, mais le SB2 c'est bien un 600?!
Donc en effet ça entrerait parfaitement dans le réglement...

NAN nan c'est le 750 GS deux soupapes:wink1: