MA DERNIERE INNOVATION

une boite de zx dans un moteur de z

rien de bien extraordinaire mais comme je n ai pas trouve le roulement ideal
j ai fais un petit montage avec un roulement de diametre extrerieur correct mais avec un diametre interieur
plus grand de 2mm
donc j ai usine une bague pour compenser

grand fou va !


c'est marrant le tour hein ?

salut bruno
ça existe chez APE ou ORIENT EXPRESS
j'en ai ramené un lors de ma viste
mais home made, c'est bien aussi ,la satisfaction de l'avoir fait en plus
juste faire faffe aux calages latéaux; je crois qu'il faut ajuster sérieusement pour ne pas emboiter plusieurs pignons en mëme temps!
a plus j-y

au moins ça, c'est le mérite de faire la mécanique de A à Z, voir Z+, ou 1000Z

j-yves a écrit:

salut bruno
ça existe chez APE ou ORIENT EXPRESS
j'en ai ramené un lors de ma viste
mais home made, c'est bien aussi ,la satisfaction de l'avoir fait en plus
juste faire faffe aux calages latéaux; je crois qu'il faut ajuster sérieusement pour ne pas emboiter plusieurs pignons en mëme temps!
a plus j-y

exact il faut bien le caler
d ou la petite cale integree
ca fait cale sur l arbre et cale laterale en meme temps

je te raconte pas le nombre de passe a 1/10 que j ai fais pour que ca tombe pile

bon temps qu on y est si tu me donnais la ref qu il y a sur ton roulement ca serait bien

un tour c'est super d'en avoir un et moi j'en ai pas

remarque j ai attendu longtemps pour me decider a en acheter un

celui ci vaut dans les 700 euro

plus les outils

pour moins de 1000 euro t as tout ce qu il te faut pour faire des pieces

apres c est rigolo tu recuperes tous les morceaux d alu et de ferraille qui trainent

sympa de faire ça soit même

moi j aime bien faire un tour aussi , ca usine aussi , mais c est pas aussi net , faut dire que le macadam ca degrossi les cales pieds et les carters , surtout celui de l alternateur

bruno a écrit:

remarque j ai attendu longtemps pour me decider a en acheter un

celui ci vaut dans les 700 euro

plus les outils

pour moins de 1000 euro t as tout ce qu il te faut pour faire des pieces

apres c est rigolo tu recuperes tous les morceaux d alu et de ferraille qui trainent

je pensais plus cher, c'est quand même un bon investissement au prix ou je paye le moindre truc fait sur mesure

c'est vrai que sa a l'air sympa d'utiliser un tour mais question conne: il faut un minimum de connaissances pour pour voir s'en servir et usiner des pieces nan????.

une petite formation sur le tas

bah ca vient vite
tu fais des essais un peu de lecture et comme t es motive vu que c est pour toi
je t assure que ca vient tres vite

et effectivement vu le prix de la moindre piece c est pas plus mal de se le faire

en 220V ? d'occase ? sur table ?
il fait combien d'entre pointe ?

en 220
neuf

750 entrepointe
200 en hauteur

mais pour ceux qui en voudraient un recherchez un modele qui fasse au moins 250 de passage

t'as fait un bon achat.... Tu es rentree dans le monde " je pense je le fais" et en plus tu vas voir que les trucs tout fait de marque " peau de couille" son vraiment des trucs à ta portée.

c est bien ca yves

c est le roulement de sortie de boite qu il faut modifier

bruno a écrit:

c est bien ca yves

c est le roulement de sortie de boite qu il faut modifier

VIVI J AVAIS BIEN TOUT COMPRIS
MERCI
J ETAIS JUSTE DANS LE MONTAGE INVERSE
MONTAGE D UNE BOITE Z DANS UN CARTER J
POUR VOIR
A+
YVES

je vais regarder pour le roulement voir si ca existe en standard

bruno a écrit:

je vais regarder pour le roulement voir si ca existe en standard

Salut Bruno moi j'ai pas trouvé en standard juste du special aux US .

Autre titite question tu fais comment avec les axes de selection; sur le Z1000 1 axe de fouchettes + barillet avec une fourchette et sur la GPZ 1100 2 axes avec fourchettes + barillet seul ,il est ou le TRUC pour pouvoir intervertir cette foutu boite .............

Moi je commence a y perdre le peu de latin que j'apris a l'ecole

Team TZ
JJ

j ose pas te le dire

mais tu peux sortir ta lime et la disqueuse