J'ai acheté un 1000 GG

chef a écrit:

j'étais bien en 1 en haut, la 2 passait pas

JUSQUE LA TOUT A FAIT NORMAL
VEROUILLAGE A BILLES CENTRIFUGE DE LA SECONDE A L ARRET
COMME TOUTES LES KAWA DE CE MODELE

A+
YVES

vi même en 2008, recherche automatique du PM!

bah oui, je sais pour ces billes, j'ai des kawa
C'était pour répondre à bruno qui me demandait si j'étais pas en 2

ben non j ai enclanche la premiere et je l ai fais monte sur la remorque

tout seul elle est bien trop lourde pour etre poussee

c est pour ca que ca m etonne

ok
du coup, il y a peu de chances que les disques soient collés
Plutôt la vis dans la carter qui a bougé dans le transport

Bon Alf, bonne lecture quand tu passeras. Regarde la vis dans le carter d'embrayage avant de tomber les disques!
Dès que c'est fait, tu m'appelles et j'arrive pour l'essayer

Eh Chef

Une question me vient...

Si c'était Alf qui avait démarré la meule et non toi... Peut être que l'embrayage aurait fonctionné nan

CHEF, fais moi pensé à un truc, la prochaine fois que l'on se verra, TU NE MONTES PAS SUR MA MOTO !!!

Quand je vois la banane que j'ai la dessus...
https://i.servimg.com/u/f48/11/78/42/06/smile10.jpg

...Je me dis "heureusement qu'elle n'a pas roulé, sinon je crois que j'aurai fais un trou dans le bidon"...

put....c pas possible, des que tu touches a un truc c mort!!!!!! et cool la banane!!

bon, je passe vite fait, je rentre du taf...

de quelle vis tu causes chef ?
c vrai que si Bruno l'a monté en 1ère sur remorque c'est pas les disques
mais alors je vois pas
merci aux autres pr les infos sur les fixations carénage, je v bien réussir à bricoler kek chose...de moins moche !

ben oui pourquoi ca ne serait pas vrai

t as vu le poids que ca pese

t as pas du tout rouler avec depuis la semaine derniere?

non g pas eu le temps
g voulu la démarrer samedi, après 3 essais, plus de batterie...
heureusement kil ya le kick !

ca fait vraiment un gros à-coup en débrayant ?! comme un embrayage collé, de quelle vis il parle ?

je pense que c'est la vis derrière le peti cache qui tient par deux vis, sur le cache psb, la vis qui sert à régler la garde

putain il ne c est quand meme pas colle en une semaine

bruno a écrit:

putain il ne c est quand meme pas colle en une semaine

Ben t'inquiète pas Bruno... Une panne ça peut arriver, un vis qui se barre aussi....

Une fois que Chef sera à au moins 200 Kms de la moto, elle va tourner parfaitement.

bon, problème résolu...z'avez ptêt raison, j'aurais pas laisser du chef s'approcher de ma moto

j'ai réessayé, pareil, embrayage en prise...
je met la garde au mini à la poignée, je démonte le cache, vire l'écrou et serre la vis qui appuie déjà sur la tige...pareil
j'essaie 5, 6 fois...
je laisse la 1 dedans et je fais avancer un peu la moto, puis j'essaie encore qqs coups, au démarrage elle ne fait plus de bond et ne cale plus instantanément, je sens que ça vient
j'insiste un peu et vlà que la 1 passe et elle ne cale pas !
verdict ; c'était bien l'embrayage collé, 'tain ça commence bien !
j'ai remis la garde normale

je vais pour faire un mini-tour dans mon bled, je descend la rue, je veux faire demi-tour, elle s'arrête net....
bah oui ya ce put1 de de levier de frein qui vient buter sur le support tdf...
je manoeuvre c'est assez large, je remonte un poil, je veux braquer presque à l'arrêt...
et je manque de me gauffre lamentablement...
ben oui en descente braqué à gauche, toujours cet de frein qui appuie sur le support
la moto tombe sur la gauche je suis déséquilibré, put1 je m'arrache et j'arrive la retenir et la ramener à moi
je suis dég je rentre et je la pose
bordel c pire que le Martin
il va dégager vite fait cet horrible support, c'est absolument pas roulable comme ça, en tout cas pas par chez moi en montagne
bon, il me reste à démonter la coque car j'ai le robinet qui fuit grave ya une belle tache en dessous et ça embaume tout l'alentour du chalet...

suite au prochain épisode

putain chef tu viens plus chez moi

Bordel c'est pire que la Martin.......

PUT1 CHEF, si tu fais une démo, j'veux être là pour filmer, parce que c'est sûr qu'il va se passer qq chose

logiquement les robicots sont communs aux Z900 et Z1000 vissés direct en gros pas de vis sur le réservoir!

ALF a écrit:

il me manque les entourages de phares qui enveloppent les optiques, si qqn sait me dire ou en trouver ou la provenance de ces optiques
jim parle d'estafette, qqn confirme ?

comment est fixé ce put1 de robicot dans la coque ?
ya moyen d'en installer un autre car pas pratique du tout à tourner...et comme il fuit...

A2C2M..... La boite de Fabrice, qui possède le 750 GT Poutre pris en photo par Jeff. Il devrait t'arranger ça.

sam le pirate a écrit:

ALF a écrit:

il me manque les entourages de phares qui enveloppent les optiques, si qqn sait me dire ou en trouver ou la provenance de ces optiques
jim parle d'estafette, qqn confirme ?

comment est fixé ce put1 de robicot dans la coque ?
ya moyen d'en installer un autre car pas pratique du tout à tourner...et comme il fuit...

A2C2M..... La boite de Fabrice, qui possède le 750 GT Poutre pris en photo par Jeff. Il devrait t'arranger ça.

tu me parles des entourages de phares ou du robicot ?