RDLC 350

LA 31K un must pour ceux qui n'ont jamais gouté au deux temps même si perso dans la série yam à eau twin , je préfère une 350 4LO, les premières plus pointues et moins puissantes.
Stock, les Yam 350 tournaient moins vite que les RG500 qui, elles, tournaient plus vite que les 750 GSXR en promo en 85 86.
Le deux temps c'est une autre monde, j'en fais parti et rahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh lovely

Je relance un vieu post de 2008.

j'ai craqué pour une 4lo.

Elle vient de la hollande, ils en n'ont encore assez. Chez nous elles diminuent et les prix grimpent vite.

Une serie que je connais pas bien, mais je vais vite apprendre.

j'ai encore des petit points a ameliorer.





Il y a tellement de documentation, pièces etc, que se n'est pas un grand pas dans le néant.

La prochaine sera une 31K (qui serait moins bien parrait t'il)

Puis le modèle 62ch.

Honnétement ma TDR qui a 6 ans de moins est plus un jouet et a encore plus de caractère (pointue?) que cette rdlc.

Je veux pas dire quelle est fade, mais maintenant je peux bien sentir la difference.

Quelle modèle de rdlc preferez vous?

Pour ma part, c'est celle-là qui m'a fait rêver tout minot!!! Donc!!!!

Le 4L0, c'est le plus bô

Le deux temps c'est le top !!!!!! J'ai roulé tous les jours par tous temps sur un kawa 750 H2 de 1980 à 1987 date à laquelle j'ai eu l'opportunité d'acheter une moto neuve, ce que j'ai fait mais le choix que j'ai fait à l'époque à été le plus mauvais de ma vie (hormis mon ex femme évidement !!! ) .....
J'hésitais entre un 1000 GSXR et un 500 RG gamma...... j'ai pris le 1000 que j'ai revendu depuis, alors que le RG je l'aurai encore!!! Je ne vais pas me faire que des amis dans le forum mais pour moi, tous ces 4 temps survitaminés habillés comme des motos de grand prix existent juste pour flatter l'égo de certains motards à la recherche de sensations fortes......
Un 2 temps tu le sens vivre entre tes jambes, tu ne le conduis pas tu le pilotes, ça fume, ça boit, c'est impolitiquement correct et subversif comme j'aime, faut connaitre la mécanique et tu fais 10 bornes tu sens la synthèse alors que tu peux en faire 200 avec un GSXR en pantalon à pince avec des souliers vernis .......j'exagère à peine !!!!!!
Je ne vais pas vous raconter ma vie de motard, mais à ce jour, je vais au boulot tous les jours avec une ducati 888 SP, et j'ai dans le fond de mon garage mon 750 H2 que je sors quand il fait beau je rajeunie de 30 ans à chaque fois et je me régale toujours autant.....
Cordialement à tous et à plus sur les routes de la part d'un enfumeur.......

je vous suis a 80%.

Faire une course en 2 temps pendant 20min a gedinne p.ex. je suis mort après.
Ca pousse en 2 coups, ca te mets clairement pieds a terre quand tu loupe une vitesse est tu te traine dans le virage, dans la pluie je trouille ( ) . Cette salope veut me mettre a terre dans chaque virage. Elle peut serrer en roulant trop lentements ou trop vite.

Mais un vieux 4 temps course, c'est un hippo enragé. C'est lourd et rapide a la fois. Ca me surprends aussi souvent.

J'aime les 2 moteurs.

Mais je conseille a tout pilote de faire 1x dans sa vie une course en 2 temps. Rien a voir avec le 4 temps. Tu perds presque tout tes repaires et reflex de moto au début. Heureusement que frein et gaze sont encore au même endroit. C'est apprendre une nouvelle langue

Les 1WT peuvent etre transformées en avion de chasse. Un exemple ici : http://anciennes-en-piste.winnerforum.net/t5390-350-rdlc-1wt-championne-de-france-2012

Dans mon coin, y avait plus de "gros" 2 temps qui puent et fument le ricin depuis de trop nombreuses années ...

Comme un gros manque !

Depuis plusieurs années une magnifique RD 350 rouge candy se repose dans mon garage ou laisse sa trainée odorante dans l'coin de par chez moi, au son magnifique de ses accélération aigues. Rigolo de piloter ce tréteau léger comme tout, qui ne demande qu'à cabrer et d'aller chercher les gus en "modernes"

Politiquement incorrecte, elle a sa 6éme libérée. Avec le rapport de transmission final d'origine boite 5, elle tutoie quand même le 175 km/h quand les conditions sont là ...

Un vrai bonheur cette moto

Xavier

ça fait pas du 200?

P-etre pas la 4lo, mais a partir de '83?

J'ai pas encore fait la limande avec la mienne. Neige verglas,....

C'est une moto que je découvre sur le tard. Je la trouvaient pas très belle, mais en qques mois j'ai flippé sur cette moto.

En france c'était vraiment un modèle important. Une moto culte. Une moto avec une longue histoire.

mannen maken plannen

ou

Tu es un homme avec plein de plans



Il y a grande chance que 2013 aura une rdlc dans les rangs (une 4lo poussé)

Vuidar Marc a écrit:

Tu vas modifier ta belle ? Ou tu en as une autre ? Dans quelle catégorie vas-tu rouler, je pourrais encore la préparer pour cette année en version piste !!!!

Non, celle si est trop belle.
Je parle d'un autre ami qui fait une mixture entre tz350 et rdlc 4lo.

ok Michel on fera les 4 H de Mettet avec les 2 cylindres à trous Loulou.
Je lui mettrai du graphyte dans l'essence pour pas serrer et de l'huile de friture pour distraire nos amis d'outre Quiévrain... plus une de nos bottes secrètes .
et hop dans les 12 premiers avec budget de 926,65 € ... engagements compris.

Dis Michel, j'ai encore une RDLC qui doit trainer à Petit-Rechain... je sais plus d'où elle vient celle là .

quand ce type vas-t-il se prendre au sérieux...
Léon.

Michel a écrit:

Vuidar Marc a écrit:

Tu vas modifier ta belle ? Ou tu en as une autre ? Dans quelle catégorie vas-tu rouler, je pourrais encore la préparer pour cette année en version piste !!!!

Non, celle si est trop belle.
Je parle d'un autre ami qui fait une mixture entre tz350 et rdlc 4lo.

oooh oui

Encore des cylindres à trous qui vont nous enfumer !!!!!!!!!!!!!!