Ca pisse l'essence, besoin d'aide urgente

Salut à tous,

Je suis aller au boulot avec la Z ce matin.

Je regarde tout a l'heure et je vois qu'elle pisse l'essence, il me semble que ca vient de la boite à air.

Dès que je la met droite ca coule comme vache qui pisse, elle ne démarre plus, impossible de la ramener chez moi pour vidanger le reservoir.

Putain je suis comme un dingue, je suis bloqué au taf

tape doucement sur les cuves avec le cul d'un tourne-vis ou autre si c'est un pointeau qui s'est bloqué... Et zieute ton niveau d'huile pour voir s'il est pas monté... Sinon vidange car essence dans l'huile

chef a écrit:

tape doucement sur les cuves avec le cul d'un tourne-vis ou autre si c'est un pointeau qui s'est bloqué... Et zieute ton niveau d'huile pour voir s'il est pas monté... Sinon vidange car essence dans l'huile

Bon j'ai vidangé le reservoir (car biensur le robinet ne ferme pas), maintenant faut que je trouve un moyen de rentrer chez moi et de rammener la brele...

Ah oui petite précision, ce matin ca déconnait completement, mais je croyais que c'etait du au robinet qui amenait pas assez d'essence (je l'ai démonté hier), j'espère que ce n'est pas une relation de cause à effet...

Mig a écrit:

chef a écrit:

tape doucement sur les cuves avec le cul d'un tourne-vis ou autre si c'est un pointeau qui s'est bloqué... Et zieute ton niveau d'huile pour voir s'il est pas monté... Sinon vidange car essence dans l'huile

Bon j'ai vidangé le reservoir (car biensur le robinet ne ferme pas), maintenant faut que je trouve un moyen de rentrer chez moi et de rammener la brele...

Ah oui petite précision, ce matin ca déconnait completement, mais je croyais que c'etait du au robinet qui amenait pas assez d'essence (je l'ai démonté hier), j'espère que ce n'est pas une relation de cause à effet...

Je te souhaite que le moteur ne se soit pas rempli d'essence.....il vaut mieux vérifier...

Mig a écrit:

chef a écrit:

tape doucement sur les cuves avec le cul d'un tourne-vis ou autre si c'est un pointeau qui s'est bloqué... Et zieute ton niveau d'huile pour voir s'il est pas monté... Sinon vidange car essence dans l'huile

Bon j'ai vidangé le reservoir (car biensur le robinet ne ferme pas), maintenant faut que je trouve un moyen de rentrer chez moi et de rammener la brele...

Ah oui petite précision, ce matin ca déconnait completement, mais je croyais que c'etait du au robinet qui amenait pas assez d'essence (je l'ai démonté hier), j'espère que ce n'est pas une relation de cause à effet...

t'as démonté le robinet ??? t'as un kit neuf pour le remonter ????

Mig a écrit:

je suis bloqué au taf

bah t'as plus le choix !! bosses

KK production a écrit:

Mig a écrit:

je suis bloqué au taf

bah t'as plus le choix !! bosses

Ca va pas nan , j'ai quand meme reussi à repartir, et du coup j'y suis pas retourné

Donc j'ai fait la vidange du reservoir,et le temps que je la dessende au garage de la boite (avec une longue trainé derrière), je pose la brele, essai de la démarrer et crack, ca démarre, du coup j'ai vite remis la durite, refait le plein et je me suis barré.

Elle a super bien tourné sauf a quelque centaines de metres de l'arrivée ou sa a merdé puis elle a callée en s'arrettant.

Ca sortait de la fumée de la boite à air...

fainéant va

normalement t'es bon pour démonter tes carbus

KK production a écrit:

fainéant va

normalement t'es bon pour démonter tes carbus

Ouai j'y vais de ce pas.

Sinon ca se trouve des kits de répartion de robinet, et a quel prix ?

pour mes GPZ à flotte, ça se trouve chez Kawa pour 12€
Pour les Z, je pense que ça se trouve aussi

Bon j'ai démonté, c'est le carbu N°2 qu'a un bleme, l'essence etait morte (je comprends pas qu'elle se soit pas renouvelée) et les carbus sont bien crade (depot couleur rouille), 2 soufflets m'ont l'air un peu cramé par rapport aux autres...
Malgrès tout ca je ne vois aucun bleme sur les aiguilles et boisseaux et tout coulisse parfaitement, je ne comprends pas...
Sinon mon niveau d'huile n'a pas augmenté, pourtant ca fuyait quand meme grave de la boite à air...

Autre truc : sur la partie gauche des carbus, c'est une pompe de reprise ? j'ai ouvert celle du premier carbu et c'est plein de residu et de rouille à l'interieur...
Il va donc falloir que désolidarise la rampe pour accéder aux autre, je risque pas de dereglé ?

Pour finir, je peux le faire faire ou le nettoyage ? Dans tous les garages ? Ca revient à combien ?

une pompe de reprise!?!

aux US, environ 60 euros! ;-)

jimstinger a écrit:

une pompe de reprise!?!

aux US, environ 60 euros! ;-)

J'etais sur que c'etait pas ca, ca marche pas comme ma 104 alors

Bon alors c'est quoi ce truc ?

une merde sans nom qui enrichie ton moteur au ralenti

KK production a écrit:

une merde sans nom qui enrichie ton moteur au ralenti

Oki, merci, surement ca qui faisait chier ma brele au ralenti

J'espionne ton topic en lousdé!!!

ça apportera peut-être la solution à mon problême!!!

Pango a écrit:

ça apportera peut-être la solution à mon problême!!!

qui est ??

Ca brèle fait un rejet au carburant moderne!!!

Elle lâche tout par terre par la pipe gauche, et en plus , apparemment, son robinet a la dépression dans le sac!

Citation :

Elle lâche tout par terre par la pipe gauche

:cyclops:et en plus elle suce mal.....;on sent pas les dents au moins

KK production a écrit:

Pango a écrit:

ça apportera peut-être la solution à mon problême!!!

qui est ??

le meme