CR sur la 1000GG

Voilà j'ai tourné avec la GG à Dijon, et evidemment avec le moteur stock Z1R j'ai trouvé qu'il n'y en avait pas assez . Donc on va y aller doucement mais surement.
Question rampe, je pense aller faire un tour chez Dynoman, mais quelle taille pour la CR en laissant l'interieur du moulin standard? Et pour l'admission , changer les pipes?Est ce que ça se commande au même endroit? , bref merci de vos eclaircissements en tant qu'amateurs de Keihin CR

CR29

ET COMMANDES DES GICLEURS EN MEME TEMPS TU GAGNERAS DU TEMPS

ET DEPECHES AVANT QUE LE DOLLAR NE REMONTE ON NE SAIT JAMAIS

J'avais monté une CR29 sur la GG, un avion par rapport à avant!

SI TU LUI COLLES UNE PAIRE D ARBRES A CAMES
ET TU PASSES EN CR 31
C EST ENCORE MIEUX
ALLUMAGE ELECTRONIQUE RECOMMANDE
SI C EST CELUI D ORIGINE KAWA IL FONCTIONNE TRES BIEN

A+
YVES

STOK51 a écrit:

SI TU LUI COLLES UNE PAIRE D ARBRES A CAMES
ET TU PASSES EN CR 31
C EST ENCORE MIEUX
ALLUMAGE ELECTRONIQUE RECOMMANDE
SI C EST CELUI D ORIGINE KAWA IL FONCTIONNE TRES BIEN

A+
YVES

Yves, on va laisser les arbres comme ça pour l'instant donc CR29. Allumage electronique? y a des rupteurs sur le Z1R!! Qu'est ce que tu conseilles pour mettre l' allumage electronique?

ALLUMAGE ELECTRONIQUE D ORIGINE TYPE Z1000ST OU 1000J

bruno a écrit:

ALLUMAGE ELECTRONIQUE D ORIGINE TYPE Z1000ST OU 1000J

pas mieux, ou si, un dyna, comme ça tu vires le cdi

ou simple dyna! tu peux garder tes bobines et tu n'as pas à installer de CDI!

Merci les p'tits amis C'est parti mon kiki

J'ai eu la reponse de Dynoman qui me conseille plutot les CR31 meme avec le moteur stock. SI ca marche avec le moteur stock ce serait cool car plus tard je pourrais investir dans les arbres à cames....comme a dit Yves.

Bruno , tu m'as dit de commander les gicleurs avec, tu peux m'indiquer les tailles?

Pour les carbs, les pipes d'admin et les filtres à air: 840 dollars plus le port (80 dol) ....ça a l'air interessant

apres renseignement du seigneur gicleur 45/50
pour l expedition surtout ne te fais pas livrer a ton lieu de travail mais a ton nom perso chez toi
autrement t es bon pour la douane

et les mikuni RS par rapport aux CR, ça donne quoi?
car sur Châssis de Ninja, faut modifier les pipes ou le robicot pour que la CR passe...
D'après Dynoman, pour RX, faut prendre une RS 38, mais je vois pas le détail des prix...
Et il faut en plus prendre requires throttle & cables... C'est une autre poignée de gaz et ses cables?
et pour les giclous qu'ils fournissent, ce sont les bons ou faut encore changer?

http://www.dynoman.net/carb/mikuniRS.html

Je peux pas prendre les Mikuni ils ne sont pas acceptes en historic racing...donc Keihin

bruno a écrit:

apres renseignement du seigneur gicleur 45/50
pour l expedition surtout ne te fais pas livrer a ton lieu de travail mais a ton nom perso chez toi
autrement t es bon pour la douane

nan titi, le plus important est de ne pas faire figurer le montant sur le colis!

OUI MAIS MOI DYNO ILS ME LE MARQUENT A CHAQUE FOIS SUR LE BON DE LIVRAISON PARCEQUE L ADRESSE DE LIVRAISON C EST UNE SOCIETE

sete pareil chez moi la dernière fois gonz!!