Caoutchouc dans les ailettes ?!

Salut a tous, toute a l'heure en remontant le XS750 du pere, j'ai remarqué qu'il a des bouts de caoutchouc dans les ailettes, a quoi ca sert ?

Rossifumi_46 a écrit:

Salut a tous, toute a l'heure en remontant le XS750 du pere, j'ai remarqué qu'il a des bouts de caoutchouc dans les ailettes, a quoi ca sert ?

a rien, poubelle, c'est des pièces en trop qu'ils mettaient à l'époque sinon c'était des conneries pour amélioré le refroidissement .............. mais bon !!

entre les ailettes ??/// pour compenser le bruit, vibrations....certainement ...montage identique sur des mono 2T

mais non, a une epoque, les constructeurs rallongeaient les aillettes pour le refroidissement, mais a force de les rallonger, les aillettes devenaient fragiles ou vibraient, je ne sais plus, et donc ils ont mis des morceaux de caoutchouc pour eviter cela. c est tout.
a+ luiggi

Ha, d'accord, un truc etrange encore quoi

ss2r a écrit:

mais non, a une epoque, les constructeurs rallongeaient les aillettes pour le refroidissement, mais a force de les rallonger, les aillettes devenaient fragiles ou vibraient, je ne sais plus, et donc ils ont mis des morceaux de caoutchouc pour eviter cela. c est tout.
a+ luiggi

EFFECTIVEMENT C EST BIEN CA
JUSTE AVANT LES AIR HUILE ET LES MOTEURS A FLOTTE

A+
YVES

!!!?? et vous ètes sur que ça servait pas à refroidir, mème un petit peu quoi, histoire de dire que j'avais un peu raison

LE JOUR OU LE CAOUTCHOUC DEVIENT CONDUCTEUR THERMIQUE
KEKE REDEVIENT PHARAON D EGYPTE

A+
YVES

STOK51 a écrit:

LE JOUR OU LE CAOUTCHOUC DEVIENT CONDUCTEUR THERMIQUE
KEKE REDEVIENT PHARAON D EGYPTE

A+
YVES

pfffffffff z'ètes méchant quand mème

moi je dit que si , un peut comme-meme


, ben oui , l'air qui arrive sur le caoutchouc, il va ensuite frotter un peut plus sur les ailettes et donc mieux refroidire le moulin !


j'aurais essayer KK

ON VOIT TOUT DE SUITE QUE GASWIN A BON FOND
IL VIENT AU SECOURS DES AMBULANCES

A MOINS QU IL AIE UN QUESTION A POSER SUR LA TENSION DE LA CHAINE SECONDAIRE

A+
YVES

tu devrai plutot aller ton coffre toi non ?


j'ai ouÏe dire qu'il etait bien charger mais que ce n'etait pas lourd

et sinon, comment on sait si elle est bien tendu la chaine secondaire ? :face:

STOK51 a écrit:

ON VOIT TOUT DE SUITE QUE GASWIN A BON FOND
IL VIENT AU SECOURS DES AMBULANCES

A MOINS QU IL AIE UN QUESTION A POSER SUR LA TENSION DE LA CHAINE SECONDAIRE

A+
YVES

tiens au fait tu fais toujours des fausses vis en titane pour dire que tu gagne du poids !! ??

VI

ET TU DEVRAIS SAVOIR QUE POUR LA MEME QUANTITE DE MATIERE RETIREE JE RETIRE PLUS DE POIDS SUR LES VIS INOX QUE SUR LES VIS TITANE
CQFD

je confirme, c'est bien pour eviter le bruit sur des ailettes trop longues.

ça avait tendance à rentrer en frequence à certains regimes, j'ai eu le cas sur un moteur de 125 cg (de memoire) qui tournait au banc (les chinois voulaient copier les jap').

Faut que je regarde si on a encore les anciens, parceque ca fait des bruits de vibration a mi regime.

ah ...

t'as tout viré ?

tu as voulu alleger ?


si au pire tu n'as plus je dois peut etre en avoir, mais rien de sur ...

Ben pour nous ca servait a rien, donc on a pas remis