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 RAMPE CR

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4 participants
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dushmoll




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MessageSujet: RAMPE CR    RAMPE CR  Icon_minitime12/5/2022, 14:09

bonjour à tous 
je me doute que le sujet a été traité de maintes  et maintes fois traité mais ….
je voudrais monté une rampe de CR sur le 1000J 
les questions que je me pose concerne le confort de conduite ainsi que le diamètre de la rampe 
merci de vos retours éclairés comme d’hab 😜
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rogerboldor
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rogerboldor


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MessageSujet: Re: RAMPE CR    RAMPE CR  Icon_minitime12/5/2022, 15:14

regardes ce post ; ceci dit , la rampe CR n'est pas faite pour le tourisme , il n'y a pas de circuit de ralenti ; une rampe de 29mm pour le 1000j

https://www.fmsp.net/t13184-soucis-a-regler-rampe-carbu-cr33-sur-1100gpz?highlight=rampe+cr
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kikekoka
Moderateur
kikekoka


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MessageSujet: Re: RAMPE CR    RAMPE CR  Icon_minitime12/5/2022, 16:46

Un mec d'un autre forum avait un 1000R Lawson Réplica, avec des CR33.
Il en disait que du bien dans les tours, une vraie turbine, mais c’était pas fait pour enrouler sur le couple.

Le conseil de Roger de mettre du 29 peut être juste....si tu l'appliques.
J'ai le même soucis avec le H2...j'ai du mal à m'avouer que mettre des carbus plus petits résoudrait certainement mon problème de bas régimes.
C'est tellement bon de frimer en disant que j'ai des 34, et qu'elle arrache les bras une fois qu'elle dégorge.... casse
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Titane

Titane


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MessageSujet: Re: RAMPE CR    RAMPE CR  Icon_minitime12/5/2022, 17:41

Les rampes CR qui sont vendues depuis environ 30 ans ont un circuit de ralenti. Ce sont les toutes premières rampes CR qui n'avaient ni circuit de ralenti ni de starter, il fallait titiller pour noyer les carbus et démarrer à froid. Et cela avait occasionner de nombreux départ de feu sur les motos de courses à cette époque, les années 70/80.
Le nom de rampes que l'on trouve actuellement n'est d'ailleurs plus CR mais CRSpecial, justement pour faire le distinguo avec les anciennes rampes première génération.
Pour la question de départ sur ce montage, il n'a d'intérêt que si la moto participe à un championnat dont le règlement technique oblige à l'utilisation de carbus à boisseaux ronds. Tant qu'il n'y a pas cette obligation c'est une idée à éviter absolument, ces carbus présentant l'énorme inconvénient de donner une poignée de gaz extrêmement dure et totalement inconfortable à utiliser au quotidien.
Le meilleur choix pour une rampe dite racing pour cette motorisation est une rampe MIKUNI RS34, rampe à boisseaux plats et pompe de reprise ce qui permettra une conduite à la fois souple et hargneuse si l'envie prend. Autre avantage, et pas le moindre, le prix. Une rampe RS neuve se trouve aux alentours de €1000 alors que les CR tournent vers les €1500.
Si maintenant le choix se porte néanmoins sur une CR, très mauvaise idée encore une fois, pour un moteur 1000 J ou GPZ 1100, il faut une CR33, voire une CR35 pour un moteur très affuté.
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dushmoll




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MessageSujet: Re: RAMPE CR    RAMPE CR  Icon_minitime13/5/2022, 19:42

merci pour les conseils 🙏
J’ai tendance à écouter les bons conseils
si j’investis dans une rampe ça sera certainement une RS 34

je voudrais pas être en galère quand je suis en balade

✌✌✌





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dushmoll




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MessageSujet: Re: RAMPE CR    RAMPE CR  Icon_minitime17/5/2022, 07:49

vous les achetez ou vos rampes de RS ?
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Titane

Titane


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MessageSujet: Re: RAMPE CR    RAMPE CR  Icon_minitime17/5/2022, 12:33

Là par exemple :
https://www.bikeside.de/MIKUNI-RS34-flat-slide-carburetor-for-all-Z-750-GPZ-750-Z-1-Z-900-A4-Z-1000-A-Z-1000-MKII-Z-1000-Z1R-Z-1000-J-Z-1000-R-GPZ-1100-B1-GPZ-1100-B2-GPZ-1100-UT-GSX-750-GSX-1100-GSX-R-750-GSX-R-1100
RAMPE CR  Rs10
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dushmoll




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MessageSujet: Re: RAMPE CR    RAMPE CR  Icon_minitime18/5/2022, 21:59

Commande en cours …. Encore merci 🙏 ça gère ✌
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MessageSujet: Re: RAMPE CR    RAMPE CR  Icon_minitime

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