Projet Yamaha « R5 ».

Pouahhhhh.....comme ca doit être bon de penser et réaliser un tel travail....

Tiens, regardes sur quoi je suis tombé en flânant sur le NET :

Putain...une plaque, un phare....dire qu'il y a des pays où tu peux rouler avec çà en toute légalité.
Celle que j'ai mis de mon pote est exactement la même, à part que quand il veut rouler avec, en dehors des courses de côtes, il fait un run sauvage dans un col, en serrant les fesses pour pas croiser les gens qu'il ne faut pas croiser dans ces moments là....

plfmoto a écrit:

Tiens, regardes sur quoi je suis tombé en flânant sur le NET :

Le propriétaire a aussi trouve l'idée en flânant sur le Net. Et il n'est pas le seul à avoir pensé à R5.
En principe celle sur laquelle je bosse, doit ressembler fortement à ce que tu proposes. Ma contribution s'achève bientôt.

Ces photos proviennent d'un site de poly Américain 

Bravo, c'est magnifique !!
félicitations pour la conception et la réalisation de toutes ces modif du cadre

très beau travail, j'ai hâte de lire la suite. 

Partie supérieure des berceaux dont il va s’agir d’assurer une liaison démontable avec le cadre.

 
Pièces un peu compliquées donc ré-utilisation de Papia 0.0, surtout pour y consigner des cotes cohérentes.

 
De la théorie à la pratique.



 
La pièce fixe sur le cadre va venir en gros comme ceci.

 
Problème, le plan de l’extérieur du carré n’est pas dans le même que l’extérieur du cadre. Il faudrait vriller le profilé, ce qui n’est pas bien possible.
On va donc faire la pièce qui va venir au sommet du berceau avec ce vrillage.

 
Des pièces de fraisage commencent très souvent par un « cubage » : usiner des blocs aux faces bien parallèles et perpendiculaires entre elles.

 
Exécution des tenons qui se positionnent sur les parties fixes.




 
Exécution de la “partie vrillage”.





 
Travaux d’ajustage sur le cadre pour recevoir les parties fixes de liaison des berceaux.

 
Positionnement

 
Pointage

 
Exécution d’un arrondi pour l’esthétique et exécution complète des soudures.


 
Vue plus large avec les deux fixations de berceaux soudées complètement.

C'est de la construction réalisée au fur et à mesure de l'avancée des travaux , toujours quelques surprises dans ce genre de réalisation    beaucoup de réflexion nécessaire au résultat que l'on désire   

C'est ce qua j'appelle la "conceptio-fabrication".
Plutôt que "surprise", je parlerais d'adaptation au fil de l'"étudo-réalisation"..

imagine si tu avais une 4 axes ....

Ah oui, le temps de saisir les dessins sous un logiciel de CAO, le temps de faire le programme d'usinage, de mettre les outils en place.
Pas valable à mon avis pour des pièces simples et surtout unitaires.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1734240553340758&id=100002644915959

La "R5" de mon pote..

Le moteur donne bien. On ne voit pas grand chose pour juger du reste.

la blanche de plus haut..

https://www.youtube.com/watch?v=HvqRVfFMhYY


https://www.youtube.com/watch?v=mBNPTXujvb4

Dans la première "con un corazon dos tiempos", "avec un coeur deux temps". Dans le descriptif il utilise "motor". Marrant.

Je trouve la seconde un peu riche à bas régime, son manquant de clarté et beaucoup de fumée. Elle n'est pas chaude non plus, mais.

Dernière ligne droite, reboucher les trous comme celui-ci.

 
Un gabarit papier selon la forme à boucher.

 
Report sur une plaque de tôle de 5083 épaisseur 4 mm.

 
Le flan découpé.

 
Mise en forme de l’arrondi, approximatif dans un premier temps, ce sera affiné après les premiers points de soudure.



 
Mêmes techniques pour les autres points à reboucher.

 
Ici un renfort qui sera soudé à l’intérieur autour du palier de bras oscillant pour compenser la découpe du couvercle d’embrayage.

 
Pointage et finition de l’arrondi.


 
Pointage de la plaque renfort puis soudure complète.


 
Bouchage du dessous du longeron, là où se trouvait la fixation moteur d’origine.

 
La partie Jeomauto est terminée. Le propriétaire a envoyé des photos de la suite et il reste du travail !

ça prend forme 

il va faire une réplique d'YZR 500?

Disons une évocation.

Je remonte le sujet à la surface car j'en ai fait une version vidéo :

et pour ceux qui maitrise pas le zinzin . je parle d internet .

parce que  moi je voi rien quand je clique sur jeannot la moto

ok maintenant  j arrive a lire la video .

super

Bonnes explications des états successifs réalisés pour cette adaptation hors normes , il fallait bien que quelqu'un demande l'impossible pour se lancer dans ce boulot