| Le ZZR600 de plf | |
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plfmoto
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![Le ZZR600 de plf Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Le ZZR600 de plf 24/2/2021, 08:48 | |
| Salut, alors voilà, après une trop longue interruption pour cause de santé, j'ai décidé de me remettre en jambe avec une plus petite et plus légère moto que le 11F. J'ai donc trouvé un ZZR 600 de 1994 pour quelques centaines d'€. Photo de l'annonce : ![Le ZZR600 de plf 21022408385921525817280714](https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/24//21022408385921525817280714.jpg) Et quand je n'ai ramené : ![Le ZZR600 de plf 21020711063921525817248214](https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/07//21020711063921525817248214.jpg) Aussitôt rentré, le démontage a commencé pour faire l'état des lieux... ![Le ZZR600 de plf 21021508531421525817262943](https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/15//21021508531421525817262943.jpg) ![Le ZZR600 de plf 21021508531321525817262942](https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/15//21021508531321525817262942.jpg) Et autant dire, que c'est pas folichon :-/ Fuite, d'huile au couvre culasse, fuite d'eau à la pompe, fuite d'essence au robinet et bouchon de réservoir, pneu AV HS, rampe de carbu mal monté avec une vis de richesse bloquée dan le corp N°4, manchon de RamAir déformé, peinture refaite mais vernis loupé (mat) sur la moitié de la meule, cadre taché par la fuite d'essence, etc... Donc, étant dans l'impression 3D, je fait des cerclages pour rendre leurs formes aux manchon du RamAir : ![Le ZZR600 de plf 21022208263821525817275161](https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/22//21022208263821525817275161.jpg) ![Le ZZR600 de plf 21022208263721525817275160](https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/22//21022208263721525817275160.jpg) J'ai aussi fait des bouchon pour les pipes d'admission : ![Le ZZR600 de plf 21022208263621525817275158](https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/22//21022208263621525817275158.jpg) ![Le ZZR600 de plf 21022208263621525817275159](https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/22//21022208263621525817275159.jpg) Et un obturateur pour la durite du kleanAir qui va passer par la fenêtre : ![Le ZZR600 de plf 21022208263821525817275162](https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/22//21022208263821525817275162.jpg) J'ai démonté la rampe de carbu pour la passer aux US et nettoyage manuel complet (de la pate à jts a été mise à la place du jts entre la boite à air et la platine des carbu, résultat, il y en a partout !!!) ![Le ZZR600 de plf 21021707230921525817267668](https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/17//21021707230921525817267668.jpg) J'ai finalement réussis a extraire la vis de richesse et remplacé par une autre que j'avais en stock... (sans rien casser ![Idea](/users/1913/56/03/63/smiles/575880.gif) ) ![Le ZZR600 de plf 21021707230921525817267667](https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/17//21021707230921525817267667.jpg) J'ai aussi fabriqué une cale de réglage de hauteur de floteur : ![Le ZZR600 de plf 21022208430521525817275181](https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/22//21022208430521525817275181.jpg) Je vais adapter la moto à mes contraintes physiques, donc, grand guidon (mais en concevant le carénage), sélecteur, etc... J'ai dégoté un guidon LSL neuf pour 15balles sur lbc et j'ai fabriqué des embouts de guidon en 3D : ![Le ZZR600 de plf 21022208385621525817275178](https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/22//21022208385621525817275178.jpg) Et un jeu de pontets de guidon sur le Net : ![Le ZZR600 de plf 21022303015321525817279168](https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/23//21022303015321525817279168.jpg) que vous avez pu voir dans un autre post Sinon, j'ai révisé les bobines, les anti-patates et remplacé les câbles HT (en attendant de la passer en bobines crayon) : ![Le ZZR600 de plf 21022207084421525817278012](https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/22//21022207084421525817278012.jpg) Voilà ou j'en suis pour le moment, j'attends des pièces pour pouvoir continuer (jts, bulles, visserie, etc...) je vais aussi lui greffer une ligne Devil que j'ai repéré ![Idea](/users/1913/56/03/63/smiles/575880.gif) et un Dynojet stg1 pour accorder le tout... Donc, a suivre ![w01](/users/1913/56/03/63/smiles/615257.gif) |
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| Nettoyage du cadre à l'acétone : ![Le ZZR600 de plf 21022506363221525817283538](https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/25//21022506363221525817283538.jpg) Il y a d'autres taches et coulures même sur les carters qui proviennent, à mon avis, d'un nettoyant trop agressif, type nettoyant jantes... Bon, c'est déjà mieux ![albino](/users/1913/56/03/63/smiles/883385.gif) |
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| Donc, j'ai démonté mon train AV qui contient effectivement des ressorts HyperPro je vais devoir revoir ma viscosité et quantité d'huile prévu... Sinon, j'ai terminé mon prototype de support de pontet de guidon : ![Le ZZR600 de plf 21031507545821525817314977](https://nsm09.casimages.com/img/2021/03/15//21031507545821525817314977.jpg) ![Le ZZR600 de plf 21031507545921525817314978](https://nsm09.casimages.com/img/2021/03/15//21031507545921525817314978.jpg) ![Le ZZR600 de plf 21031507545821525817314976](https://nsm09.casimages.com/img/2021/03/15//21031507545821525817314976.jpg) Y a plus qu'à |
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| Bonjour, si tu comptes conserver le carénage d'origine, je t'encourage à essayer ton proto sur la moto pour voir si "ça passe".... Bien cordialement Bruno |
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| - onze35 a écrit:
- Bonjour,
si tu comptes conserver le carénage d'origine, je t'encourage à essayer ton proto sur la moto pour voir si "ça passe"....
Bien cordialement Bruno Une suggestion, plutôt d'ordre esthétique : ta pièce proto semble posséder suffisamment de matière pour réaliser des lamages permettant de "noyer" les BTRs. |
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| Alors, le montage a blanc est prévu, pour les vis, je lui mets des têtes bombées ![w01](/users/1913/56/03/63/smiles/615257.gif) |
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| Bon montage , j'aurais aussi fais des lamages pour les vis plutôt que de mettre des têtes bombées que je n'utilise qu'en cas de nécessité absolue , la clé de serrage étant plus petite et ne permettant pas le même serrage ![albino](/users/1913/56/03/63/smiles/883385.gif) |
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| C'est ce que j'utilise à chaque fois, avec un serrage à 2.5Kg ![w01](/users/1913/56/03/63/smiles/615257.gif) (comme les guidons d'origine) |
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| Alors, un peu de taf ces jours-ci... Fabrication de faux bouchons de fourche maintenant que les demis-guidons ne les cache plus... ![Le ZZR600 de plf 21032706523721525817337938](https://nsm09.casimages.com/img/2021/03/27//21032706523721525817337938.jpg) Montage du 4/1 Devil : ![Le ZZR600 de plf 21032706535321525817337946](https://nsm09.casimages.com/img/2021/03/27//21032706535321525817337946.jpg) ![Le ZZR600 de plf 21032706524221525817337943](https://nsm09.casimages.com/img/2021/03/27//21032706524221525817337943.jpg) Mais forcément, le silencieux est POURRI !!! ![Le ZZR600 de plf 21032706532821525817337944](https://nsm09.casimages.com/img/2021/03/27//21032706532821525817337944.jpg) L'intermédiaire avec !!! ![Le ZZR600 de plf 21032706532921525817337945](https://nsm09.casimages.com/img/2021/03/27//21032706532921525817337945.jpg) Du coup, j'ai ressorti mon Nikko Racing ![Le ZZR600 de plf 21032706560721525817337949](https://nsm09.casimages.com/img/2021/03/27//21032706560721525817337949.jpg) Par contre, d'après mes recherches, cette ligne est pour un 600 ZZR D et le mien est un E... (normalement, c'est un 4/2/1 pour le E) Du coup, il y a quelques adaptations a faire... ![Le ZZR600 de plf 21032706524121525817337942](https://nsm09.casimages.com/img/2021/03/27//21032706524121525817337942.jpg) ![Le ZZR600 de plf 21032706524021525817337941](https://nsm09.casimages.com/img/2021/03/27//21032706524021525817337941.jpg) Et bien sur, faire un tube intermédiaire pour le Nikko.. ![Le ZZR600 de plf 21032706523821525817337939](https://nsm09.casimages.com/img/2021/03/27//21032706523821525817337939.jpg) ![Le ZZR600 de plf 21032706523921525817337940](https://nsm09.casimages.com/img/2021/03/27//21032706523921525817337940.jpg) Il n'y a plus qu'a faire faire une belle soudure ![Cool !!!](/users/1913/56/03/63/smiles/20176.gif) J'ai aussi finalisé les platines pour le grand guidon ![banana1](/users/1913/56/03/63/smiles/681916.gif) Montage demain ![w01](/users/1913/56/03/63/smiles/615257.gif) |
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plfmoto
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onze35
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| Je crois voir que la pièce entretoise té-support de guidon, que tu avais maquettée en rouge mono bloc et qui avait été à l'origine de nos (Roger et moi) suggestions de lamage...
N'est plus monobloc à la réalisation.... donc lamages impossible.
Bonne suite ! Bien cordialement Bruno |
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rsvgaz
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![Le ZZR600 de plf Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Le ZZR600 de plf 29/3/2021, 11:28 | |
| Salut Qu'as-tu choisi comme fil de bougies? Marque, lien et prix; Stp ![:Bravos](/users/1913/56/03/63/smiles/201229.gif) |
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plfmoto
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![Le ZZR600 de plf Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Le ZZR600 de plf 29/3/2021, 11:31 | |
| Chez Louis, du silicone 7mm : https://www.louis-moto.fr/artikel/cable-d-allumage-silicone/10032082?filter_article_number=10032084 Dispo en rouge, noir ou jaune 4.99€/M ![w01](/users/1913/56/03/63/smiles/615257.gif) |
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rsvgaz
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| Super! Merci ![albino](/users/1913/56/03/63/smiles/883385.gif) |
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![Le ZZR600 de plf Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Le ZZR600 de plf 2/4/2021, 18:09 | |
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rogerboldor Admin
![rogerboldor](https://2img.net/u/1913/56/03/63/avatars/472-18.jpg)
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![Le ZZR600 de plf Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Le ZZR600 de plf 2/4/2021, 19:25 | |
| Panne récurrente sur ces connecteurs , l'intensité dépasse la capacité de ces fiches et l'oxydation aidant , ça chauffe et ça fond surtout lorsque le régulateur se détériore ![innocent](/users/1913/56/03/63/smiles/626681.gif) |
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plfmoto
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Titane
![Titane](https://2img.net/u/1913/56/03/63/avatars/724-24.jpg)
Nombre de messages : 4260 Age : 64 Localisation : Metz Date d'inscription : 14/11/2010
![Le ZZR600 de plf Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Le ZZR600 de plf 3/4/2021, 07:31 | |
| Ces connectiques qui fondent sont souvent du fait de véhicules qui roulent peu et/ou avec une batterie faiblarde. Dans ces cas de figure, l'alternateur débite son maximum, parfois secondé par un régulateur peu fiable, et l'intensité atteinte dépasse les possibilités de la connectique, voir même des fils eux-même. Ces alternateurs peuvent facilement sortir vers 25 ampères (et plus), ce qui demandent une section de fil de 2.5 mm² mini, du 3 mm² serait mieux. Les cosses de ces connecteurs sont prévus pour du 2 mm² max, on peut comprendre que c'est problématique. Surtout si cette connectique n'offre pas un contact franc, cela augmente encore les soucis de chaleur. Pour pouvoir conserver un système à connecteurs facilitant les démontages, à contrario de fils soudés, il existe la connectique AMP SuperSeal 2.8 (étanches) qui peut gérer jusqu'à 30 ampères tout en restant dans des prix très normaux. Ca se trouve facilement en France en cherchant un peu. https://www.electricalcarservices.com/superseal-2.8mm/c-p-0-0-181 |
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GB Classic
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Nombre de messages : 1258 Age : 65 Localisation : IDF Date d'inscription : 24/08/2013
![Le ZZR600 de plf Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Le ZZR600 de plf 4/4/2021, 23:19 | |
| Bonjour
Merci pour ces informations techniques de qualité (une fois de plus)
GB Classic Guy |
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![Le ZZR600 de plf Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Le ZZR600 de plf 5/4/2021, 07:41 | |
| J'ai remplacé les 3 câbles qui vont de l'alternateur au régulateur (qui a déjà été remplacé) par du 4² et soudé ![w01](/users/1913/56/03/63/smiles/615257.gif) |
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![Le ZZR600 de plf Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Le ZZR600 de plf 12/4/2021, 08:06 | |
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![Le ZZR600 de plf Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Le ZZR600 de plf 21/4/2021, 18:40 | |
| Bon, alors, j'ai enfin résolu mon problème de 3 cylindres sur 4... C'était le plug dans la bobine (là ou on vient planter le câble HT) qui était corrodé ![bom](/users/1913/56/03/63/smiles/679130.gif) du coup, gros nettoyage de la bobine et c'est reparti sur 4 pattes Du coup, j'ai pu remonter la boite à air et toute la face AV (enfin les morceaux que je garde ![Idea](/users/1913/56/03/63/smiles/575880.gif) ) et posé la magnifique bulle iridium double courbure (j'ai aussi décalé le feux de brouillard sous le carénage, il est moins exposé comme ça ![w01](/users/1913/56/03/63/smiles/615257.gif) ) ![Le ZZR600 de plf 21042106422121525817379802](https://nsm09.casimages.com/img/2021/04/21//21042106422121525817379802.jpg) Du coup, le nouveau post de pilotage (avec les nouvelles ampoules LED) ![Le ZZR600 de plf 21042106422221525817379803](https://nsm09.casimages.com/img/2021/04/21//21042106422221525817379803.jpg) Et j'au refait un nouveau porte clés plus petit et en 2 couleurs ![Le ZZR600 de plf 21042106430821525817379806](https://nsm09.casimages.com/img/2021/04/21//21042106430821525817379806.jpg) La grille de radiateur est en cours de peinture... J'attends le db Killer pour terminer la carburation (mais c'est déjà nettement mieux avec le DJ128 ![Idea](/users/1913/56/03/63/smiles/575880.gif) qu'avec les DJ136) |
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rogerboldor Admin
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![Le ZZR600 de plf Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Le ZZR600 de plf 21/4/2021, 21:13 | |
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windle
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![Le ZZR600 de plf Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: zzr 600 22/4/2021, 08:51 | |
| Bonjour, Beau travail ![bounce](/users/1913/56/03/63/smiles/26876.gif) et les portes clés.... ![albino](/users/1913/56/03/63/smiles/883385.gif) , bonne journée à toi, Maurice. |
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plfmoto
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| Merci les gars ![albino](/users/1913/56/03/63/smiles/883385.gif) |
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