Carbus ZXR J VS ZXR L

Hello,
Avec le Alf, nous avons acheté un ZXR pour le VMA.
Les motos éligibles vont jusqu'au J de 1992,
Les L de 1993 et 1994 sont admis à condition que l'entrée d'air forcé soit condamnée.

J'ai bouché l'entrée d'air de notre modèle L.
Les gicleurs principaux du L sont en 190 alors que ceux du J sont en 140.
Cette différence est due à la surpression des cuves sur le L : les carbus sont pas à l’atmosphère mais un tuyau relie les carbus à la boîte à air.

Ma question : si je laisse les carbus reliés à la boite à air : la surpression a lieu et je laisse mes gicleurs principaux en 190? Ou la surpression n'a pas lieu à cause de l'entrée d'air bouchée et il faut que je mette les gicleurs du J? Voire les aiguilles, les puits...

Merci par avance pour vos retours 

Je n'essaye plus les motos de piste sur route, je commence à être connu dans la région, la dernière fois, j'ai eu le droit aux flingues et mains en l'air...

je n'étais plus venu ici depuis plus d'un an...
alors après avoir tout entendu sur circuit...
bon bah finalement on a supprimé le ram-air et laissé la rampe "d'origine" (?)
eh bien ... ça va !
même si selon l'ancien proprio elle ne marche plus comme avant (vu depuis le bord de piste) 

La mise au point sur banc est une bonne solution quand on n'a pas de route pour essayer