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MessageSujet: EELC   EELC Icon_minitime15/1/2018, 17:14

Salut à tous, j'entends déjà Bruno crier, mais qui participe au nouveau championnat EELC? Moi, je suis inscrit depuis hier  banana1 banana1 banana1
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mika46

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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime15/1/2018, 17:29

Marc splique moi c est quoi ce challenge stp
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Vuidar Marc

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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime15/1/2018, 17:44

On pourrait dire que c'est ce qui va remplacer le championnat mis en place les années précédentes par Degesport . Il y a, actuellement, 3 courses au calendrier. -Le Castellet fin mars
                                 - Donington les 12 et 13 mai
                                 -Oschersleben les 7 et 8 juin
Une quatrième course est prévue mais ???

Je dois dire que les tarifs sont sensiblement les même qu'avec Degesport.
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Vuidar Marc

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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime15/1/2018, 17:49

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Là, c'est plus clair  w01
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mika46

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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime15/1/2018, 19:04

Merci Marc
C est plus clair comme ça  albino
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bruno
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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime15/1/2018, 21:46

ben non pourquoi veux tu que je crie?

si tu te fais plaisir c est l essentiel
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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime16/1/2018, 09:03

Je devrais y être sur une P&M Suzuki. Je m'offre une semaine de vacance qui commence à Ales pour l'endurance VMA et se termine au Castelet. Il faut optimiser les déplacements Very Happy
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Pierre
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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime16/1/2018, 11:28

Vuidar Marc a écrit:
On pourrait dire que c'est ce qui va remplacer le championnat mis en place les années précédentes par Degesport . Il y a, actuellement, 3 courses au calendrier. -Le Castellet fin mars
                                 - Donington les 12 et 13 mai
                                 -Oschersleben les 7 et 8 juin
Une quatrième course est prévue mais ???

Je dois dire que les tarifs sont sensiblement les même qu'avec Degesport.
avec quelle moto ? dans quelle catégorie ?
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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime16/1/2018, 13:36

@ Bruno, c'était juste pour te taquiner ;-)

@ Pierre, le cadre Martin mais avec un moteur Yamaha FJ 1200 en superbike !!!

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C'est juste, mais il passe bien  albino albino albino albino
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bruno
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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime16/1/2018, 14:30

ca va faire une belle machine,si t as un 1300xjr qui traine ca sera encore mieux Very Happy Very Happy Very Happy
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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime16/1/2018, 22:23

Pense à mettre le guidon dans le bon sens  innocent
Sinon belle machine
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Titane

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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime16/1/2018, 22:25

Chacun fourbit ses armes ...
Entre les révisions post-BOC et le travail de développement avec différentes configurations, l'hiver va être très court !
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japy

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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime16/1/2018, 22:38

Super tous ca
Vas y avoir du beau monde sur ce championnat albino albino et j espère bien que ce seras le championnat du futur  !!!!

Je vais suivre ca de près

On compte sur vous pour les compte rendus

Japy
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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime17/1/2018, 08:37

Titane, je suis loin d'avoir ton savoir faire (je suis juste un bricoleur qui aime la mécanique), ton stock de pièces (juste un moteur remis à neuf et un autre dans son jus), et encore moins les compétences du team Force.
Pour le Guidon, Roger me l'a répété un bon nombre de X mais je suis si bien sur la moto dans cette position! Mais j'envisage de le positionner de manière plus "catholique"
Mais je me réjouis d'être fin mars  albino albino albino albino albino
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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime17/1/2018, 08:51

bruno a écrit:
ca va faire une belle machine,si t as un 1300xjr qui traine ca sera encore mieux Very Happy Very Happy Very Happy
salut Bruno    le 1300 xjr  est facile a reconnaître  carter spécifique  et surtout il n'apporte rien par rapport au FJ , le seul avantage c'est que l'on peut en trouver facilement en occass   , perso je prefere travailler les 1100 et premier 1200   les pièces sont de bien meilleure qualitées  ( fonderie)    a bientôt
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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime17/1/2018, 11:27

En plus il est nettement plus puissant le bloc du FJ !

Et certainement plus adapté a un usage piste si je dis pas de betise il est plus pointu que le bloc du XJR qui marche plus dans les bas et mi-regime.
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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime18/1/2018, 22:11

Bonjour
albino albino albino
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bruno
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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime19/1/2018, 11:54

baloo a écrit:
bruno a écrit:
ca va faire une belle machine,si t as un 1300xjr qui traine ca sera encore mieux Very Happy Very Happy Very Happy
salut Bruno    le 1300 xjr  est facile a reconnaître  carter spécifique  et surtout il n'apporte rien par rapport au FJ , le seul avantage c'est que l'on peut en trouver facilement en occass   , perso je prefere travailler les 1100 et premier 1200   les pièces sont de bien meilleure qualitées  ( fonderie)    a bientôt
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ca me plaisait bien le swap avec le 1300 Very Happy Very Happy

bon apres les moteurs yam a air je connais les modeles mais je ne sais pas vraiment ce qu il y a dedans donc je te fais entierement confiance
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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime19/1/2018, 19:24

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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime19/1/2018, 21:27

Je vais posé une question c.n,

mais le sigle   >   dans la définition des catégories de l affiche,  veut dire: jusqu'à et non pas supérieur à ?? 

Japy
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Pierre
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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime22/1/2018, 10:50

oui Japy !  jusqu'à ...
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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime22/1/2018, 13:42

Et pas  ++ 
contrôle de cylindré prevu
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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime22/1/2018, 22:30

Pierre a écrit:
oui Japy !  jusqu'à ...
Merci Pierre albino
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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime2/2/2018, 22:31

Marc vuidar 
Tu prends celle ci comme modèle ?
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MessageSujet: Re: EELC   EELC Icon_minitime3/2/2018, 14:45

Houlaaaaa, j'aimerais!!! La mienne est beaucoup moins préparée, moteur presque d'origine, échappement d'occasion, carbus d'origine....mais même fourche (enfin d'extérieur) albino albino albino albino
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