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 [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R

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mika46

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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime30/12/2017, 13:54

rogerboldor a écrit:
on met la durite dans l'écrou , juste à la longueur et on enfonce l'embout qui est conique à un endroit et en serrant , ça fait l'étanchéité   albino
lutain
même moi je peux y arriver  Sad Sad Sad Sad
bon a savoir ça  albino albino albino albino albino albino
as tu un lien d un site pour commander ???
merci ROGER  bounce bounce bounce
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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime30/12/2017, 14:50

Alex_GpzRX a écrit:
Pour le moment pas de réponse des boites d'hydraulitiens, avec les fetes beaucoup d'entre elles sont fermées.

J'ai regardé aussi pour monter de la durite goodridge et des raccord DASH, j'ai fait une simulation j'en ai pour 90 euros environs entre les mamelon, les raccord a 90° et les durite tressé inox, quelqu'un a déjà utiliser ces produit là?
Surtout que TOUT le monde n utilise que ces types de raccords "aviation" .... Exact.fr
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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime30/12/2017, 14:50

mika46 a écrit:
rogerboldor a écrit:
on met la durite dans l'écrou , juste à la longueur et on enfonce l'embout qui est conique à un endroit et en serrant , ça fait l'étanchéité   albino
lutain
même moi je peux y arriver  Sad Sad Sad Sad
bon a savoir ça  albino albino albino albino albino albino
as tu un lien d un site pour commander ???
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mika46

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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime30/12/2017, 15:33

avec ce lien je tombe sur des machines a coudre  tongue tongue tongue Very Happy Very Happy Very Happy
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mika46

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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime30/12/2017, 15:33

http://www.nosmachinesacoudre.fr/
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mika46

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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime30/12/2017, 15:34

j ai trouvé  Very Happy Very Happy Very Happy
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Terminaterre

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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime30/12/2017, 16:24

Micka, ils ont ça en stock chez Mosa Frein à Saint-Servais (Namur)  w01
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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime30/12/2017, 17:25

Je n ai pas encore comparé les prix avec exact mais pour le moment sur swapland ce sont  eux qui ont les meilleurs tarifs.


Dernière édition par Alex_GpzRX le 30/12/2017, 19:29, édité 1 fois
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Grosomoto
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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime30/12/2017, 19:22

https://www.exactfrance.com/
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mika46

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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime30/12/2017, 21:44

merci a vous pour vos réponses  albino albino albino bounce bounce bounce bounce
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Alex_GpzRX

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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime31/12/2017, 18:15

J'ai regardé, il me faut de la durite intérieur Ø10mm, je vais voir pour commander un kit a assembler soit même (raccords, mamelons, durites).

Sinon j'ai bosser un peu sur la moto, elle est sur ses roues; ce qui est quand même bien plus pratique pour déplacer la moto dans l'atelier.

[Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 49200920171231170029

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Ce sont des roues provisoires, les definitives seront blanches ou dorées (j'hésite encore d'ou... l'absence de peinture pour le moment !) et le tout en peinture epoxy, là elles sont juste microbillées et je les chausserais certainement en AVON roadrider.

J'ai terminé d'installer la ligne Devil de 1000 RX; pas de grosse modif a faire, juste deux pattes de fixations une sous le moteur et une autre au niveau du silencieux... le plus gros des modif sera pour les durites d'huiles.

[Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 95040320171231170141

[Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 330251devil6

Pour la patte sous le moteur le mieux aurait été d'en souder une directement sur le collecteur et venir se reprendre sur la platine, mais je prefere ne pas trop modifier la ligne, car je ne désespère pas un jour trouver une ligne faite pour le ninja en bon etat a un prix convenable et dans ce cas là je refourguerais cette ligne à un proprio de Rx.
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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime3/1/2018, 11:43

jolie projet j'adore !!!!!!!! et la ligne DEVIL est magnifique, simple question, une paire de jante en 17" aurait pas collé plus au style SBK ?
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Alex_GpzRX

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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime3/1/2018, 13:31

Je suis un peu indécis pour le choix et le coloris des roues.

La solution de facilité serait de remonter des roues d'origine.

Après j ai vu que avob faisait des pneumatiques en radial dans les dimension du gpz
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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime3/1/2018, 14:02

Les roadrider sont pas mal sur sec, il chauffe vite, mais j'était pas super fans sous l'eau, mais ça c'est sans doute à cause de la taille des pneu, très fin sur le xj600
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chigoum

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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime3/1/2018, 18:17

Le Roadrider est un pneu diagonale et pas radial. Celui qui existait chez Avon en radial c'était le Azzaro mais il n'existe plus. Perso sur mes motos de piste je mets du Roadrider et j'en suis hyper satisfait.  Par contre leur durée de vie est très courte surtout pour l'avant qui s'use en escalier très rapidement. Pour info le 120/80/16 coute 80€ ce qui est raisonnable à mon gout
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Alex_GpzRX

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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime3/1/2018, 18:24

chigoum a écrit:
Le Roadrider est un pneu diagonale et pas radial. Celui qui existait chez Avon en radial c'était le Azzaro mais il n'existe plus. Perso sur mes motos de piste je mets du Roadrider et j'en suis hyper satisfait.  Par contre leur durée de vie est très courte surtout pour l'avant qui s'use en escalier très rapidement. Pour info le 120/80/16 coute 80€ ce qui est raisonnable à mon gout

Je croyais car ils mettent radial sur allô pneu :

https://m.allopneus.com/pneu-moto/avon/roadrider-am26/120/80/16/60/v/29562


Dernière édition par Alex_GpzRX le 3/1/2018, 18:25, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime3/1/2018, 18:24

Wai effectivement le tarif est pas déconnant
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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime4/1/2018, 18:17

rogerboldor a écrit:
on met la durite dans l'écrou , juste à la longueur et on enfonce l'embout qui est conique à un endroit et en serrant , ça fait l'étanchéité   albino
 
Roger, comment se fait  étanchéité entre le raccord et par exemple un mamelon ? Il y'a t'il un joint torique, du teflon a mettre, ou autre ?
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Terminaterre

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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime4/1/2018, 20:11

Quand tu serres le raccord, le tuyau vient "s'empaler" sur une lèvre du raccord prévue à cet effet:

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Alex_GpzRX

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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime4/1/2018, 21:00

Merci pour ta reponse, mais ça j'avais compris...

Je me suis certainement mal exprimé, je m'explique,  sur mon carter d'huile je vais monter un raccord type "mamelon" male/male M14*150/DASH et je voulais savoir qu'est ce qui assure l'entanchéité entre ma durite/raccord et le mamelon fixé sur le carter.
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kikekoka
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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime4/1/2018, 21:06

C'est le cone "male" du mamelon qui vient au contact du cone "femelle" de ton raccord, il n'y a pas de joint, c'est métal contre métal.
Le premier que tu montes, ca fait drôle, puis tu fais confiance, et à priori, ca marche... albino
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime4/1/2018, 21:43

Par contre sur la photo de détail , il n'y a pas de tiro sur la tresse inox , c'est un peu plus délicat de le rentrer dans l'écrou sans se piquer........moi ,on m'a conseillé de mettre un tour et demi de tiro , couper la durite au milieu avec un disque fin genre 1mm, emmancher dans l'écrou et le faire dépasser pour enlever le tiro , remettre un peu à l'intérieur de l'écrou et monter l'embout en force dedans
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windle

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MessageSujet: gpz900r sauce super bike   [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime5/1/2018, 09:36

Bonjour,

Exact Roger c'est le meilleur système, et montage durite dash 8 je crois en Goodrich  ou Krontec albino 

Bonne journée,

Maurice.
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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime5/1/2018, 10:27

Alex_GpzRX a écrit:
Merci pour ta reponse, mais ça j'avais compris...

Je me suis certainement mal exprimé, je m'explique,  sur mon carter d'huile je vais monter un raccord type "mamelon" male/male M14*150/DASH et je voulais savoir qu'est ce qui assure l'entanchéité entre ma durite/raccord et le mamelon fixé sur le carter.

sinon tu peux utiliser des raccords identiques a ceux d origine, ca evite des sources de fuites supplémentaires(moins de raccords, moins de risque de fuite):
http://www.earls.co.uk/earls/hoseends/banjos.html
a+ luiggi
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Terminaterre

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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime5/1/2018, 17:31

rogerboldor a écrit:
Par contre sur la photo de détail , il n'y a pas de tiro sur la tresse inox , c'est un peu plus délicat de le rentrer dans l'écrou sans se piquer........moi ,on m'a conseillé de mettre un tour et demi de tiro , couper la durite au milieu avec un disque fin genre 1mm, emmancher dans l'écrou et le faire dépasser pour enlever le tiro , remettre un peu à l'intérieur de l'écrou et monter l'embout en force dedans

Il existe un disque spécial qui permet de couper le tressé inox dans le "détricoter" lors de la découpe. Mais ça marche tout aussi bien sinon mieux avec ta méthode  Very Happy
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MessageSujet: Re: [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R    [Edit] Restauration d'une Kawa GPZ900R  - Page 5 Icon_minitime

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