400 nsr qui ne démarre plus.

Salut à tous! Voila j'ai un problème avec mon 400 ndr. Elle n’avait pas tourné depuis environ 1 mois et demi. J'ai essayé de la démarré et elle se noie. (ça arrive souvent). Je démonte les bougies, les nettoies. Je retrouve beaucoup d’essence dans un échappement donc je met les pistons en bas et souffle par la bougie. Elle a de l'allumage aux trois bougie. J'ai essayer avec plusieurs bougies: br9es et br8es en bas, br9es et br10es en haut. Elle ne veut rien savoir, elle se noie toujours et très vite. 
Est ce que si la batterie est a plat ça pourrait y faire? (allumage pas assez puissant?)

Merci d'avance de vos réponse! 

les allumages électroniques de ces années la sont très gourmands en énergie et nécessitent au moins 10.5 V pour fonctionner
mais attention qui dit étincelle a l air libre ne veut pas dire OK dans le moteur
le branchement d une batterie automobile en parallèle  est simple et devrait identifier le problème si c est cela

a+
Yves

Une bougie nettoyée ne donne pas forcément une étincelle lorsqu'elle est "sous pression" , tu fais tourner le moteur à vide en la poussant sans les bougies pour "vider " les bas moteurs et ensuite tu mets des bougies genre B6 ou B7 ES pour faire tourner sur béquille,ça t'abaissera ton budget bougies..........................
Quand le moteur est chaud , tu peux remettre les bougies "froides" , pas au démarrage.
Si tu te fais un petit bricolage pour mettre les bougies sous pression avec un compresseur ,à partir de 8 bars , tu vois celles qui donnent et celles qui sont en court circuit.
Outil que je m'étais fabriqué quand je possédais des 2 temps gourmands en bougies.
Un petit bloc en alu taraudé pour la bougie,une arrivée d'air pour une valve et une plaque en plexi au bout pour voir l'étincelle qui se coupe sous pression

 Merci! J'ai vérifié ma batterie elle est a 12.70 V. Ce que je trouve bizarre c'est que j'ai beaucoup d'essence que dans un cylindre....

Bonjour
A tu regardé l'étanchéité des pointeaux ?????
A+
Team TZ
AMFP&M

Non pas encore. Je vais essayer déjà tout ce que on a dit et si ça ne marche pas je démonte les carbus. 

Et si tu m'échangeais tes pots Jolly Moto contre des origines (les miens en très bon état!...), pour retrouver une configuration "saine"?

Cordialement
Bruno

P.S. je dispose de la revue d'atelier au cas où

Euh non merci!!!   J'ai la revue aussi! Normalement je recoi les bougie demain. Dimanche on essaye de faire craqué!!!

 Voila elle à démarrée! Merci a tous pour vos conseils!! Je l'ai poussé sans les bougies et après j'ai mis des br6es. Elle a démarré au quart de tour. J'ai ensuite remis mes bougies br8es et br9es sur le cylindre du haut. Ca fait plaisir de roulé avec ce temps frais environ 10° chez moi, le moteur marche au top! Par contre obliger de mettre une bande de scotch devant le radia pour qu'elle monte en température. Mais que c'est bon!!! 

On imagine aisément ton sourire banane sous le casque !
Bien joué!
A+
Bruno

C'est éxactement ça! C'est vraiment un bonheur cette moto!!!