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Franky
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![350 s2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: 350 s2 13/8/2014, 12:44 | |
| voici quelques photos dans son jus de la prochaine restau à venir ![350 s2 V_373336222_0](https://2img.net/h/www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20140731/20003645_66109617/v_373336222_0.jpg) avec le carénage ![350 s2 V_373335607_0](https://2img.net/h/www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20140731/20003645_66109617/v_373335607_0.jpg) le moteur n'est pas bloqué, première action démontage des carbus et passage au bac ultrasons @ suivre |
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phiphi Admin
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![350 s2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: 350 s2 17/8/2014, 10:46 | |
| Tu sais que je suis de plus en plus jaloux ![albino](/users/1913/56/03/63/smiles/883385.gif) |
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Franky
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![350 s2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: 350 s2 5/2/2015, 17:08 | |
| l'hiver est en place !! ça permet d'avancer un peu ![Very Happy](/users/1913/56/03/63/smiles/276328.gif) j'ai repris les silencieux ![350 s2 V_373337286_0](https://2img.net/h/www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20140731/20003645_66109617/v_373337286_0.jpg) ![350 s2 V_407660531_0](https://2img.net/h/www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20150130/20003645_66109617/v_407660531_0.jpg) ensuite nettoyage des carbus, bacs à ultrasons changement des joints de pointeaux ![350 s2 M_407661153_0](https://2img.net/h/www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20150130/20003645_66109617/m_407661153_0.jpg) remplacement de l'allumage, vis platinées, condensateur et réglage de l'avance et c'est là que ça coince.. elle démarre super...........mais elle tourne à l'envers ![Question](/users/1913/56/03/63/smiles/896636.gif) quand je passe la première, elle recule d'après ce que j'ai lu, je dois avoir trop d'avance ? si quelqu'un à une idée, je suis preneur @ suivre |
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Team TZ
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![350 s2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: 350 s2 5/2/2015, 17:18 | |
| Bonjour Le point d'avance est reglé trop prèt du pont mort haut ce qui fait que t'on moteur tourne a l'envers ..... il faut reculer t'on plateau d'allumage ![albino](/users/1913/56/03/63/smiles/883385.gif) et pas insister c'est comme ca que tu détruis les spy de vilo A+ Team TZ AMFP&M |
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Franky
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![350 s2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: 350 s2 5/2/2015, 17:21 | |
| en gros, je suis trop pile dessus le repère? il faut que je déplace tout le plateau entier et non pas vis par vis? |
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Team TZ
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![350 s2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: 350 s2 5/2/2015, 18:15 | |
| Bonsoir je connais pas par cœur mais si tu a la possibilite deplace le plateau c'est plus facile ...et ca va plus vite ![bounce](/users/1913/56/03/63/smiles/26876.gif) A+ Team TZ AMFP&M |
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Franky
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![350 s2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: 350 s2 5/2/2015, 19:03 | |
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Franky
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![350 s2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: 350 s2 26/2/2015, 18:49 | |
| après vérification , il y avait une salade d'antiparasites !! le calage était bon en bas, mais l'étincelle n'arrivait pas au bon cylindre ![bom](/users/1913/56/03/63/smiles/679130.gif) maintenant c'est nickel enfin presque...j'ai voulu purger l'étrier avant, la vis de purge à cassée net bidouillage en perspective ![Very Happy](/users/1913/56/03/63/smiles/276328.gif) |
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STOK51
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![350 s2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: 350 s2 27/2/2015, 23:36 | |
| DOMAGE ... QUAND ON S EST FAIT AVOIR UNE FOIS OU SE SOUVIENT QU IL FAUT CHAUFFER AU DECAPEUR THERMIQUE ....AVANT DE DEBLOQUER UNE VIS DE PURGE ![affraid](https://2img.net/i/fa/i/smiles/affraid.gif) ET QU IL FAUT LA REMONTER A LA GRAISSE CUIVRE HAUTE TEMPERATURE POUR EVITER L EFFET DE PILE ENTRE L ALU DE L ETRIER ET L ACIER DE LA VIS ... ENSUITE C EST UN REGAL DE PURGER LES FREINS ![w01](/users/1913/56/03/63/smiles/615257.gif) MAINTENANT C EST DELICAT IL VAUT MIEUX PERCER SOIGNEUSEMENT SUR UNE MACHINE OUTIL POUR ETRE PARFAITEMENT DROIT ET ATTENTION DE NA PAS PERCER TROP PROFOND ![bom](/users/1913/56/03/63/smiles/679130.gif) A+ YVES |
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Franky
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![350 s2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: 350 s2 28/2/2015, 08:19 | |
| tu as raison, maintenant je vais m'en souvenir je savais pour la graisse cuivre, mais je n'avais jamais le soucis au démontage j'a réussi à percer la vis, reste les filets encore collés ![tongue](/users/1913/56/03/63/smiles/974736.gif) @ suivre... |
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chef
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![350 s2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: 350 s2 28/2/2015, 08:43 | |
| queue de cochon? Ou il reste juste des filets sans corps de vis? |
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Franky
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![350 s2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: 350 s2 24/3/2015, 10:48 | |
| des news... on à réussi a retirer les filets restés "collés", j'ai mis une autre vis de purge, mais bien sûr, ça fuyait ![tongue](/users/1913/56/03/63/smiles/974736.gif) donc on à taraudé l'étrier, installé un hélicoi, puis on à percé une vis en transversale et en longitudinale un joint et ça fonctionne ![Idea](/users/1913/56/03/63/smiles/575880.gif) entre temps j'ai récupérer un ensemble de KH dont une fourche compléte ![banana1](/users/1913/56/03/63/smiles/681916.gif) ![350 s2 M_413426777_0](https://2img.net/h/www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20150317/20003645_66109617/m_413426777_0.jpg) elle est montée sur les même T que ma 350, donc nickel, je n'ai pas de modif à faire du coté des T et surtout elle à un double disque mais, il y une jante de supermot dessus ![cafume1](/users/1913/56/03/63/smiles/728917.gif) je vais donc voir: si ma jante d'origine monte dessus si ma jante permet de monter le deuxième disque si l'axe de roue est compatible avec ma roue d'origine et ma nouvelle fourche si le GB peut se monter aussi @ suivre...... |
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chef
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![350 s2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: 350 s2 24/3/2015, 10:50 | |
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Franky
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![350 s2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: 350 s2 3/11/2015, 10:27 | |
| l'hiver revient ![Very Happy](/users/1913/56/03/63/smiles/276328.gif) reprise de l'activité après mesure des différentes pièces je vais pouvoir installer cette fourche ( même diamètre ) monter les deux disques sur ma jante d'origine et ainsi avoir un double disque avant démontage de la fourche ![350 s2 M_443381256_0](https://2img.net/h/www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20151027/20003645_66109617/m_443381256_0.jpg) ensuite désassemblage, grosse lutte avec les joints spy, qui je pense étaient en place depuis le siècle dernier ![tongue](/users/1913/56/03/63/smiles/974736.gif) nettoyage complet et commande des joints, là aussi pas simple, car je ne sais pas d'où provient cette fourche mais j'ai trouvé par diamètre inter / exter ![350 s2 M_443382001_0](https://2img.net/h/www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20151027/20003645_66109617/m_443382001_0.jpg) à suivre, une fois les spy reçu |
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JackCélaire
![JackCélaire](https://2img.net/u/1913/56/03/63/avatars/354-1.jpg)
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![350 s2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: 350 s2 7/11/2015, 12:45 | |
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Invité Invité
![350 s2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: 350 s2 9/11/2015, 14:17 | |
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Franky
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![350 s2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: 350 s2 10/11/2015, 08:43 | |
| merci ![w01](/users/1913/56/03/63/smiles/615257.gif) prochaine étape remontage de la fourche et ouverture du dossier frein ![Very Happy](/users/1913/56/03/63/smiles/276328.gif) |
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