Réparation Olhins sur Niort

Bonjour,
L'amortisseur AR de la 500 Chevallier étant mort dans mes bras d'une hémorragie je cherche un spécialiste pour sa remise en état. on m'a parlé d'une personne sur Niort ( 79) mais je n'arrive pas à le trouver. Avez vous ses coordonnées, merci bien.

Je pourrais l'envoyer chez Olhins, mais j'ai des joints soi de fourche WP à changer dans la foulée...

A MON HUMBLE AVIS ET COMPTE TENU DU MATERIEL UTILISE ET DE LA MOTO SUR LAQUELLE C EST MONTE
JE NE ME HASARDERAIS PAS A L ENVOYER AILLEURS QUE CHEZ OHLINS
IL EST PLUS QUE PROBABLE QUE CET AMORTISSEUR AIE ETE ADAPTE A LA MACHINE DE GRAND PRIX
UNE 500 CHEVALLIER C EST PAS UNE DTMX OU UNE KTM   
ET LES CLAPETS INTERNES SONT TRES PROBABLEMENT SPECIAUX ET ADAPTES A LA LOI D AMORTISSEMENT CETTE  MACHINE
TRES LEGERE

EN PRECISANT D AILLEURS LES CARATERISTIQUES DE LA MACHINE LES PROFESSIONNELS DE CHEZ OHLINS
TE FERONT UN TRAVAIL SUR MESURE ET GARANTI
ET IL EST MEME POSSIBLE QUE SI C ETAIT LA MONTE D ORIGINE
ILS RETROUVENT AVEC LA REFERENCE LES DONNEES TECHNIQUES D EPOQUE   

CE QUI N EST SANS DOUTE PAS LE CAS D UN GARS QUI FAIT PROBABLEMENT PLUS DES AMORTISSEURS DE MACHINES DE CROSS
QUE DE MACHINES DE GP ... 

ENFIN  CE N EST QUE MON AVIS

SUR UNE MACHINE PLUS BANALE MON CONSEIL AURRAIT SANS DOUTE ETE DIFFERENT   

A+
YVES

Je suis assez d'accord avec ton analyse, mais il ne faut pas non plus exagérer. ça reste un amortisseur, et il fuit. l'intérieur n'a pas a être modifié, juste le soi et la butée qui sont HS.
la boutique dont on m'a parlé a  l'air tout à fait compétente. ( et il ne fait pas que du cross.)

 
un amorto mème olhins ça reste un amorto
il y a quelque années j'ai fait refaire une fourche olhins usine par un concessionnaire kawa bien connu a l'époque a Rennes   

je vais avoir un amorto olhins de la yam 750 fz qui a fait le podium au 24 h du mans 1985 a refaire , je ferai pareil ou alors P Faucher ??
a moins que Baloo puisse faire ????

alain

BEN JUSTEMENT MOI QUAND JE DEMONTE UN AMORTISSEUR C EST COMME POUR LES RAMPES DE CARBU JE DEMONTE TOUT   
ET JE CHANGE LES PIECES D USURE   
C EST A DIRE LES JOINTS ET LA BUTEE D AMORTISSEUR EVIDEMMENT
MAIS AUSSI LES RONDELLES BELLEVILLE OU ONDUFLEX SUIVANT LES MODELES
ET LES CLAPETS EN ACIER QUI LAMINENT L HUILE ET MEME PARFOIS LES POINTEAUX DE PROGRESSIVITE
ET C EST CELA QUI FAIT TOUTE LA DIFFERENCE ENTRE UNE VERSION POMPAVELO ET UN AMORTISSEMENT DE QUALITE
IL FAUT SAVOIR QUE CELA TRAVAILLE ENORMEMENT ET A CHAQUE TOUR DE CIRCUIT CES MINUSCULES PIECES SE PRENNENT DES CENTAINES DE KILO D HYDRAULIQUE DANS LES CLAPETS ET CE N EST PAS INUSABLE
J EN AI MEME PARFOIS TROUVE CERTAINES CASSEES OU FENDUES ET LA BONJOUR LES DEGATS A L INTERIEUR   

JE NE CONNAIS PAS LE PROFESSIONNEL DE NIORT IL EST TOUT A FAIT POSSIBLE QU IL TE FASSE UN BOULOT DE QUALITE
ET GARANTI JE NE METTAIS EN AUCUN CAS SES COMPETENCES EN DOUTE   

PAR CONTRE L ANCIEN CONCESSIONNAIRE KAWA DE RENNES ... CELUI LA JE LE CONNAIS ASSEZ BIEN         
IL A UN ACCENT BRETON TRES PARTICULIER   

A+
YVES

CELUI QUE JE CONNAIS IL EST PLUTOT DANS L EST
ET JE NE CONNAIS SON TRAVAIL QUE POUR LE DAKAR EN 4X4 JAMAIS TESTE EN MOTO   
http://www.suspensions-sport.com/

A+
YVES

Moi, j'ai testé avec une très grande satisfaction la société DIP Racing sur Cessenon sur Orbe (34460). Le fils du boss a un super contact et le travail qu'ils ont fait sur mes suspensions (fourche et amortisseur) sur ma Daytona 675 est tout simplement bluffant d'efficacité!!!     
Selon des gars qui faisaient du circuit avec cette machine, le package d'origine était juste bon à mettre au rebus....  

bonsoir
effectivement avec une telle machine il est préférable soit de passer par ohlins, soit un spécialiste et il y a la famille chaplain ( père et fils) au gué de longroi ( 28) à côté de chartres, spécialiste des motos "exceptionnelles" !
à toi de choisir
sportivement
bachelor

Il est chez un specialiste Ohlins. Je vous dirais ce qu'il en est. Merci pour vos réponses.