quantité d'huile dans Telesco 42 classique

Hello

J'ai une fourche Telesco classique (donc 1er modèle avec ressorts) sur l'établi
J'ai remplacé les spis (42x52x8) -enfin moi j'ai mis 2 spis de 42x52x4-
j'ai vidangé et me reste à mettre l'huile...mais combien mon Capitaine ?

j'ai synthétisé les posts qui relatent de ce sujet : 
Lemarquis dit 400ml de 20
joel dit 220ml de 30
franck dit 350ml de 15
barry 72 dit 350ml de 20 + 20mm de cales
toniofull s'inspire de joel et a mis 220ml de 20

et moi...j'ai vidangé 560ml 570ml dans UN fourreau, spi fuyant, donc y'avait plus avant   

alors....selon vous, je mets combien ? (j'ai acheté de l'huile SAE 15/20)
j'ai peur que mettre trop endommage les spis encore plus vite...   

merki 

Aucun retour, positif ou négatif, de ceux qui ont essayé ?

Je vais mettre 250ml, et ajouterai des cales si c'est trop mou...
Je préfère devoir ajouter de l'huile qu'en enlever

vedict : en roulage normal...ça va
mais en mode piste, sur de grandes courbes rapides, j'ai l'impression que la fourche "dribble"
j'ai l'impression d'un "sautillement" rapide de haut en bas très désagréable...
ça peut venir de quoi selon vous ? 

je n'ai jamais eu de "télesco" mais la quantité d'huile,il faut la mesurer avec le vide à partir du haut du tube , ressort dedans et fourche dans le vide,il te faut de l'air pour la compression des 120mm de course maxi ,donc 200mm pour le niveau d'huile du haut du tube.
L'huile ne joue pas sur la "dureté" de la fourche mais sur son amortissement et son niveau ne joue que pour l’amortissement également

oups j'avais pas fait gaffe !!!alors j'ai essayer mais lors des chocs un peu dure la fourche revenait viollement , j'ai meme decolé de la selle et je me suis fracacé les genoux dans les tubes en prenant un nid de poules ,par la suite j'avais reduit mes cales à 10mm , c'etait mieux mais j'etais pas en confiance alors j'ai viré la telesco

rogerboldor a écrit:

je n'ai jamais eu de "télesco" mais la quantité d'huile,il faut la mesurer avec le vide à partir du haut du tube , ressort dedans et fourche dans le vide,il te faut de l'air pour la compression des 120mm de course maxi ,donc 200mm pour le niveau d'huile du haut du tube.
L'huile ne joue pas sur la "dureté" de la fourche mais sur son amortissement et son niveau ne joue que pour l'amortissemebt

il me semble que j'avais beauuuuuuucoup plus que 200mm de libre...je vérifierai

barry 72 a écrit:

oups j'avais pas fait gaffe !!!alors j'ai essayer mais lors des chocs un peu dure la fourche revenait viollement , j'ai meme decolé de la selle et je me suis fracacé les genoux dans les tubes en prenant un nid de poules ,par la suite j'avais reduit mes cales à 10mm , c'etait mieux mais j'etais pas en confiance alors j'ai viré la telesco

OK donc j'oublie les cales, à terme je vais aussi la virer cette Telesco, mais en attendant la greffe, je poursuis mes tests  

Bon , opération Telesco terminée!

Pour info, j'ai mis 350 ml de 20. Avec ressort et la quaincaillerie 
J'ai 420 mm de vide á partir du haut du tube. 

Sly

Sly a écrit:

Bon , opération Telesco terminée!

Pour info, j'ai mis 350 ml de 20. Avec ressort et la quaincaillerie 
J'ai 420 mm de vide á partir du haut du tube. 

Sly

avec 350ml + le ressort, tu as encore 420mm de vide ? c'est un peu trop il me semble...
je ne m'en suis jamais sorti avec cette fourche de m...., alors j'ai fini par la virer et mettre une vraie fourche réglable (moto de piste)
je garde la Telesco pour le jour où je veux me remonter un Martin qui roule pas

ALF a écrit:

Sly a écrit:

Bon , opération Telesco terminée!

Pour info, j'ai mis 350 ml de 20. Avec ressort et la quaincaillerie 
J'ai 420 mm de vide á partir du haut du tube. 

Sly

avec 350ml + le ressort, tu as encore 420mm de vide ? c'est un peu trop il me semble...
je ne m'en suis jamais sorti avec cette fourche de m...., alors j'ai fini par la virer et mettre une vraie fourche réglable (moto de piste)
je garde la Telesco pour le jour où je veux me remonter un Martin qui roule pas

Et oui ALF, 420 mm... je verrai bien à l'essai, au pire j'en rajouterai... en attendant de trouver une fourche pour rouler! pour l'instant j'ose pas monter les étriers P432... je reste en P08

Sly